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Ne roulez jamais si les pièces des freins,
ou les disques de freins ou patins de
caoutchouc/les pièces des freins, ou les
jantes sont recouverts de graisse. Des
garnitures/patins gras doivent être rem-
placés, tandis que des jantes ou des
disques graissés doivent être nettoyés.
16. Éclairage
En principe, l’éclairage de votre VAE FLYER est
alimenté par la batterie. Lorsque la batterie est
déchargée, il reste sufsamment de puissance
pour alimenter l’éclairage pendant deux heures
au plus.
Le feu doit être orienté de façon à éclairer la route
conformément à la législation de votre pays.
Si l’éclairage ne fonctionne pas bien,
faites examiner le système par votre re-
vendeur FLYER, qui, le cas échéant,
procèdera à son remplacement.
Certains modèles sont équipés de feux de jour.
Celui-ci est alimenté par des sources de tension
différentes, suivant la situation de conduite.
Nettoyez régulièrement les feux et les
catadioptres. Pour cela il suft d’eau
chaude et de détergent pour la vaisselle
ou le ménage.
Les feux sont des éléments très impor-
tants pour la sécurité. Leur fonction est
vitale. En cas de panne ou de défauts de
fonctionnement intermittents, conez le
contrôle et la réparation uniquement à
un revendeur FLYER agréé !
17. Utilisation avec
charge supplé-
mentaire
Porte-bagages/Utilisation avec chargement
Rouler chargé modie le comportement routier
de votre FLYER électrique. La distance de frei-
nage est plus importante et il perd en maniabilité.
Adaptez votre style de conduite à ce nouveau
comportement, en tenant compte surtout de la
distance de freinage plus importante. Ne trans-
portez de bagages que sur un porte-bagages
homologué, en tenant bien compte du poids total
autorisé. Cette limite ne doit en aucun cas être
dépassée. Ne xez jamais un porte-bagages à la
tige de selle. Il existe un risque de rupture de la
tige, pouvant provoquer des chutes très graves.
Cela annule la garantie du fabricant.
Veillez pour le transport de bagages ou
d’autres charges, à en assurer la bonne
xation sur le porte-bagages. Il convient
de veiller à ce qu’aucun élément ne
puisse s’accrocher dans les rayons ou
dans les roues en rotation.
18. Garde-boue
Le garde-boue est muni de clips de sécurité au
cas où quelque chose se bloquerait entre le garde-
boue et le pneu. Cette xation de sécurité se -
tache alors de son support an d’éviter une chute.
Descendez immédiatement du vélo si un corps
étranger est coincé entre le pneu et le garde-
boue. Il faut veiller à retirer tout corps étranger
avant de poursuivre sa route. Sinon, vous risquez
une chute et des blessures graves.
Ne continuez en aucun cas à rouler avec
une tringle de garde-boue mal xée : elle
pourrait se prendre dans la roue et la
bloquer. De plus, les xations exposées
du garde-boue sont susceptibles de pro-
voquer des blessures graves.
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