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18.1 Regolazione del
manubrio
Per adattare l'altezza del manubrio sarà
eventualmente necessario regolare l'al-
tezza dell'attacco manubrio.
Le regolazioni del manubrio e dell'attacco
manubrio differiscono in funzione del
modello e richiedono competenza.
i
Importante: è imprescindibile atte-
nersi alle istruzioni del produttore
relative all'attacco manubrio. Affi-
dare gli interventi sul manubrio e
sull'attacco manubrio esclusiva-
mente ad un rivenditore specializ-
zato FLYER.
i
Importante: il morsetto dell'attacco
manubrio può essere fissato con un
raccordo a vite o uno sgancio
rapido.
Stringere i raccordi a vite sempre con la
coppia corretta.
Coppia: vedere le indicazioni spe-
cifiche per il modello di attacco
manubrio nel documento correlato
Dati tecnici.
18.2 Avvertenze sui sistemi
Speedlifter e All Up
i
Importante: attenersi anche alle
istruzioni del produttore relative ai
sistemi Speedlifter e All Up. Affidare
gli interventi sui sistemi Speedlifter
e All Up esclusivamente ad un
rivenditore specializzato FLYER.
18.2.1 Modifica dell'altezza del
manubrio
I sistemi Speedlifter e All Up permettono di
modificare in modo rapido e sicuro l'altezza
del manubrio mantenendo la regolazione
della serie sterzo.
1. Per regolare l'altezza aprire la rispettiva
leva di sgancio rapido.
2. Portare il manubrio all’altezza desiderata.
3. Poi chiudere nuovamente la leva di sgan-
cio rapido.
Perché il sistema di blocco sia fissato
saldamente, la leva di sgancio rapido
deve poggiare il più possibile o completa-
mente sul cannotto della forcella.
Per informazioni sull'uso corretto e
sicuro delle leve di sgancio rapido, vedere
il capitolo 21 “Sgancio rapido”.
53
54
53 Speedlifter 54 Leva di sgancio
rapido (Speedlifter)
Fig.28: modifica dell'altezza del manubrio con il sistema
Speedlifter
55
56
55 Sistema All Up 56 Leva di sgancio rapido
(sistema All Up)
Fig.29: modifica dell'altezza del manubrio con il sistema
All Up
154


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