803522

Flyer UPROC X 2022 Manual

375
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/389
Next page
63
NL
Negatieveveerweg(sag)
De veerelementen zijn uitgerust met een
lockout waarmee zo nodig, bijv. op steile
verharde klimmen, het inveren of wippen
kan worden onderdrukt. De volgende
instelwerkzaamheden zijn alleen moge-
lijk bij geopende lockout!
Met de negatieve veerweg (sag) wordt bedoeld de
mate waarin het veerelement wordt samengedrukt,
wanneerdeetsercentraalopdeetszit.Doorde
sag wordt het veerelement voorgespannen, zodat
het wiel op de grond blijft bij geringe belasting en
kleineone󰀨enheden.Hetwegcontactendetractie
op ruw terrein worden daardoor verbeterd.
De sag bedraagt doorgaans 25% van de totale
veerweg.
Om de sag van uw veerelement af te stemmen,
moet u de veerconstante/de luchtdruk instellen.
Wanneer u de luchtdruk instelt, verandert ook de
totale stijfheid van de voorvork/achterdemper.
Hoe meer u het veerelement oppompt, hoe har-
der het wordt. Om het veerelement optimaal in te
stellen tussen de door de fabrikant geadviseerde
sag en de gewenste stijfheid, dient u de volgende
instelaanwijzing in acht te nemen:
Instellenvandenegatieveveerweg(sag)
Zorg ervoor dat de lockout op de voorvork/ach-
terdemper is uitgeschakeld, d.w.z. in de positie
«open» staat.
Vul de luchtkamer overeenkomstig de tabel.
Om lucht uit de luchtkamer te laten stromen, moet
u het luchtkapje verwijderen en de ventielstift
naar beneden drukken of op de ontluchtingsknop
op de demperpomp drukken.
1. Er kunnen andere luchtdrukken of in-
stellingen noodzakelijk zijn. Voor-
beeld: Voor verschillende rijstijlen en
toepassingen is een andere luchtdruk
en een andere sag nodig. Deze instel-
prodedure dient daarom enkel als uit-
gangspunt.
2. Het ventieldopje op het veerelement
moet tijdens het rijden steeds zijn
aangebracht, om te voorkopen dat
vuil in het ventiel raakt.
Schuif de 0-ring voor de weergave van de veer-
weg tegen de luchtkamer/de onderste vorkbuis.
Gavoorzichtigcentraalopdeetszittenenstap
weer af.
Belangrijk:wanneerudeetsbij het op- en af-
stappen te sterk belast, krijgt u onnauwkeurige
meetwaarden.
Controleer de positie van de 0-ring op de behui-
zing van het veerelement. Controleer of de sag
van de vering bij ongeveer 25% ligt.
Als de sag kleiner is dan de waarde die wordt
aanbevolendoordefabrikantvandeets,d.w.z.
wanneer het veerelement minder dan 25% wordt
samengedrukt, moet u de luchtdruk verlagen.
Als de sag van de vering hoger is dan de waarde
die wordt aanbevolen door de fabrikant van de
ets, moet u de luchtdruk verhogen. Breng het
luchtkapje weer aan.
Instelbarerebound
De rebound is de snelheid, waarmee het
veerelement na het inveren weer volledig uitveert.
De veerelementen beschikken over een rode
instelmogelijkheid voor de rebound onder aan
de vork, waarmee u de rebound kunt instellen.
Het veerelement veert het snelst uit, wanneer de
instelknop linksom tot de aanslag wordt gedraaid.
Wanneer de knop rechtsom tot de aanslag wordt
gedraaid, veert het veerelement het langzaamst uit.
Instellenvanderebound
Op een trottoirband kunt u het referentiepunt be-
palen voor de instelling van de rebound.
U moet de sag van de vering al hebben in-
gesteld als u de rebound wilt instellen.
Doe deze test op een veilige plek zonder
verkeer!
Draai de instelmogelijkheid voor de rebound
linksom tot de aanslag.
Rijdmetdeetseentrottoirbandafterwijluophet
zadel blijft zitten.
Tel hoe vaak het veerelement naveert.
Het veerelement moet zodanig worden afge-
stemd, dat het slechts één keer naveert.
Veert het veerelement meerdere keren na, draai
dan de instelmogelijkheid voor de rebound één
klikrechtsom.Rijdopnieuwmetdeetseentrot-
toirband af en tel opnieuw hoe vaak het veerele-
ment naveert. Herhaal deze stap tot het veerele-
ment slechts één keer naveert.
Noteer hoeveel klikken (of omwentelingen) u de
instelmogelijkheid vanaf de aanslag rechtsom uit-
draait. Dit is uw instelling van de rebound.
Bij een verende voorvork met correct ingestelde
rebound mag het voorwiel niet van de grond los-
komen wanneer de vork wordt samengedrukt en
plotseling weer wordt losgelaten. Wanneer het
voorwiel bij deze test van de grond loskomt, moet
de rebound één klik worden teruggedraaid en de
test worden herhaald.
… 375 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Flyer UPROC X 2022 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Flyer UPROC X 2022 in the language / languages: English, German, Dutch, French, Italian as an attachment in your email.

The manual is 19.6 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info