780028
44
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/57
Next page
42
1. Er kunnen andere luchtdrukken of in-
stellingen noodzakelijk zijn. Voor-
beeld: Voor verschillende rijstijlen en
toepassingen is een andere luchtdruk
en een andere sag nodig. Deze instel-
prodedure dient daarom enkel als uit-
gangspunt.
2. Het ventieldopje op het veerelement moet tij-
dens het rijden steeds zijn aangebracht, om te
voorkopen dat vuil in het ventiel raakt.
Schuif de 0-ring voor de weergave van de veer-
weg tegen de luchtkamer/de onderste vorkbuis.
Gavoorzichtigcentraalopdeetszittenenstap
weer af.
Belangrijk: wanneer u de ets bij het op- en af-
stappen te sterk belast, krijgt u onnauwkeurige
meetwaarden.
Controleer de positie van de 0-ring op de behui-
zing van het veerelement. Controleer of de sag
van de vering bij ongeveer 25% ligt.
Als de sag kleiner is dan de waarde die wordt
aanbevolendoordefabrikantvandeets,d.w.z.
wanneer het veerelement minder dan 25% wordt
samengedrukt, moet u de luchtdruk verlagen.
Als de sag van de vering hoger is dan de waarde
die wordt aanbevolen door de fabrikant van de
ets, moet u de luchtdruk verhogen. Breng het
luchtkapje weer aan.
Instelbarerebound
De rebound is de snelheid, waarmee het
veerelement na het inveren weer volledig uitveert.
De veerelementen beschikken over een rode
instelmogelijkheid voor de rebound onder aan
de vork, waarmee u de rebound kunt instellen.
Het veerelement veert het snelst uit, wanneer de
instelknop linksom tot de aanslag wordt gedraaid.
Wanneer de knop rechtsom tot de aanslag wordt
gedraaid, veert het veerelement het langzaamst
uit.
Instellenvanderebound
Op een trottoirband kunt u het referentiepunt be-
palen voor de instelling van de rebound.
U moet de sag van de vering al hebben in-
gesteld als u de rebound wilt instellen.
Doe deze test op een veilige plek zonder
verkeer!
Draai de instelmogelijkheid voor de rebound
linksom tot de aanslag.
Rijdmetdeetseentrottoirbandafterwijluophet
zadel blijft zitten.
Tel hoe vaak het veerelement naveert.
Het veerelement moet zodanig worden afge-
stemd, dat het slechts één keer naveert.
Veert het veerelement meerdere keren na, draai
dan de instelmogelijkheid voor de rebound één
klikrechtsom.Rijdopnieuwmetdeetseentrot-
toirband af en tel opnieuw hoe vaak het veerele-
ment naveert. Herhaal deze stap tot het veerele-
ment slechts één keer naveert.
Noteer hoeveel klikken (of omwentelingen) u de
instelmogelijkheid vanaf de aanslag rechtsom uit-
draait. Dit is uw instelling van de rebound.
Bij een verende voorvork met correct ingestelde
rebound mag het voorwiel niet van de grond los-
komen wanneer de vork wordt samengedrukt en
plotseling weer wordt losgelaten. Wanneer het
voorwiel bij deze test van de grond loskomt, moet
de rebound één klik worden teruggedraaid en de
test worden herhaald.
Door het veren verandert de afstand van
het pedaal tot de grond tijdens de rit.
Houd bij het rijden over hobbels de pe-
daalarmen altijd horizontaal en in boch-
ten de pedaalarmen verticaal met de
onderste voet aan de buitenzijde van de
bocht om te voorkomen dat de pedalen
de grond raken.
Vering- en ophangingsonderdelen zijn
veiligheidsrelevante onderdelen van uw
FLYER. Onderhoud en controleer uw
verende FLYER met regelmatige tussen-
pozen. Laat de inspectie regelmatig door
uw FLYER-dealer uitvoeren. De vering
functioneert beter en heeft een langere
levensduur als u deze regelmatig schoon-
maakt. Warm water en een zacht reini-
gingsmiddel zijn hiervoor geschikt.
44


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Flyer Uproc 2 Gen 2 - 2021 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Flyer Uproc 2 Gen 2 - 2021 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 3.92 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Flyer Uproc 2 Gen 2 - 2021

Flyer Uproc 2 Gen 2 - 2021 User Manual - German - 60 pages

Flyer Uproc 2 Gen 2 - 2021 User Manual - French - 59 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info