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Vous devez avoir réglé la souplesse de la
suspension avant de régler la détente de
l’amortissement.
Faites ce test dans un endroit sûr à l’écart
de la circulation!
Tournez la molette de réglage de la détente jus-
qu’à la butée dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.
Descendez le trottoir bien assis sur la selle du vélo.
Comptez combien de fois l’élément de suspen-
sion rebondit.
L’élément de suspension ne doit rebondir qu’une
seule fois.
S’il rebondit plusieurs fois, tournez la molette de
réglage de la détente d’un clic dans le sens des
aiguilles d’une montre. Redescendez le trottoir et
recomptez combien de fois l’élément de suspen-
sion rebondit. Répétez cette opération jusqu’à
ce que l’élément de suspension ne rebondisse
qu’une seule fois.
Notez de combien de clics (ou tours) vous tour-
nez la molette depuis la butée. Ceci correspond à
votre réglage de la détente.
Quand la détente de la fourche suspendue est
correctement réglée, la roue avant ne décolle pas
du sol lorsque l’on comprime la fourche à l’arrêt
puis la lâche brusquement. Si la roue avant dé-
colle du sol lors de ce test, tournez une nouvelle
fois la molette de réglage de la détente d’un clic
et refaites le test.
Lasuspensionmodieladistanceentre
la pédale et le sol lorsque vous roulez.
Pour ne pas heurter les pédales, mainte-
nez toujours les manivelles à l’horizonta-
le lorsque le terrain est inégal et à la
verticale, avec le pied en bas du côté
extérieur de la courbe, lorsque vous pre-
nez un virage.
Les composants de suspension et de train
roulant de votre FLYER sont des pièces
déterminantes en matière de sécurité.
Contrôlez et entretenez régulièrement vot-
reFLYERsuspendu.Conez-enlarévisi-
on périodique à votre revendeur spécialisé
FLYER. Les trains roulants fonctionnent
mieux et plus longtemps quand on les net-
toie régulièrement. Le mieux pour cela est
d’utiliser de l’eau chaude avec un produit
d’entretien doux
14. Roues et pneus
Le sol et le poids du conducteur sollicitent gran-
dement les roues.
Il y a lieu, après les 200 premiers kilomètres,
de faire contrôler les roues de votre vélo par un
spécialiste, et éventuellement de les équilibrer.
Latensiondesrayonsdoitensuiteêtrevériée
à intervalles réguliers. Les rayons détendus ou
abîmés doivent être changés ou réglés par un
revendeur FLYER spécialisé.
14.1Contrôledesjantes
Les jantes perdent en stabilité lorsqu’elles sont
très sollicitées, p. ex. en tout-terrain, et elles se
fragilisent.Unejantetordue, ssuréeoucassée
peut provoquer des accidents graves et des
chutes sévères. N’utilisez plus votre FLYER si
vous remarquez des dommages sur une jante.
Faites contrôler la jante par un revendeur FLYER
spécialisé.
14.2Pneusetchambresàair
Les pneus font partie des pièces dʼu-
sure. Vériez régulièrement la profon-
deur des sculptures, la pression de gon-
age,lʼétatdes ancsdechaquepneu
etsurveillezlʼapparition de fragilitésou
detracesdʼusure.
La pression maximale autorisée du pneu
ne doit pas être dépassée lors du gon-
age.Sinon,lepneurisquedʼéclater.Le
pneudoitêtregonéaumoinsàlapres-
sion minimale indiquée. Si la pression
de gonage est insu󰀩sante, le pneu
risque de se détacher de la jante. Les
valeurs de pression maximale et mini-
male admissibles sont indiquées sur le
ancdupneu.Unpneunedoitêtrerem-
placé que par un pneu dʼorigine iden-
tique. Sinon, le vélo peut perdre de ses
qualités de conduite. Des accidents
peuvent alors se produire.
Les pièces défectueuses ne doivent être
remplacées que par des pièces déta-
chéesdʼorigine.
Des valves de type Schrader sont utilisées pour
Uproc2 et Goroc2. Grâce à ces valves, vous
pourrez regoner les pneus de votre e-bike
FLYER dans la plupart des stations-services.
Renseignez-vous auprès de votre revendeur spé-
cialisé pour connaître le type de pompe adapté
au modèle de valve présent sur votre vélo. Il faut
toujours remplacer les chambres à air par des
chambresàairdʼorigineidentiques.
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