733009
224
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/249
Next page
222
fjærelementet og holder bakhjulet ved lav belast
-
ning og små ujevnheter bakken. Dette forbe-
drer veigrepet og trekkevnen i røft terreng.
Elastisiteten utgjør normal 25% av det samlede
fjærutslaget.
For å tilpasse elastisiteten til fjærelementet ditt
må du stille inn fjæringens hardhet/lufttrykket. Når
du stiller inn lufttrykket vil også den samlede stiv
-
heten hos fjærelementet endre seg. Jo sterkere
fjærelementet blåses opp, desto hardere blir det.
For å tilpasse fjærelementet optimalt mellom pro
-
dusentens anbefalte elastisitet og ønsket stivhet,
skal du følge disse anvisningene ved innstillingen:
Innstilling av elastisiteten
Du skal sikkerstille at trykktrinn på gaffel og dem
-
per er åpne, dvs. stilt på posisjonen «Open».
Du fyller luftkammeret ut fra tabellen. For å slip
-
pe ut luft fra luftkammeret tar du av lufthetten og
trykker ventil-pluggen nedover, eller du kan trykke
knappen for tapping av luft demperpumpen.
Lufttrykket i det bakerste fjærelementet
skal ikke overskride maksimalverdien
som er ført opp i den aktuelle bruksan
-
visningen.
enkelte gaer er det oppgitt standardverdier
med hensyn til
lufttrykk.
1. Det kan være påkrevd med andre luft
-
trykk eller innstillinger. Eksempel: Ulik
kjørestil og anvendelse kan føre til at
et annet lufttrykk og annen elastisitet
er påkrevd. Denne justeringsprosedy
-
ren er derfor kun et utgangspunkt.
2. Ventilhetten fjærelementet skal
ved kjøredrift alltid være påsatt, slik
at ikke noe smuss havner i ventilen.
Skyv 0-ringen hos indikatoren for fjærutslag mot
luftkammeret/det nederste gaffel-dykkrøret.
Still deg forsiktig midt el-sykkelen og stig av igjen.
Viktig: når du belaster sykkelen for mye ved på- eller
avstigning, vil du motta unøyaktige måleverdier.
Sjekk posisjonen til 0-ringen på kabinettet til fjærele
-
mentet. Sjekk at elastisiteten ligger rundt 25%.
Dersom elastisiteten er lavere enn verdien som
sykkelprodusenten har anbefalt, med andre ord at
fjærelementet trykkes sammen mindre enn 25%,
så bør lufttrykket senkes. Dersom elastisiteten er
høyere enn verdien som sykkelprodusenten har
anbefalt, så bør lufttrykket økes. Lufttrykket i den
bakerste demperen skal ikke overskride maksi
-
malverdien som er ført opp i den aktuelle bruks-
anvisningen. Sett på lufthetten igjen.
Justerbart tilbakeslag
Tilbakeslaget avgjør hastigheten som fjærelemen
-
tet fjæres ut igjen med etter å ha fjæret av først.
Fjærelementene disponerer over en rød tilbake
-
slag-innstilling, som du kan stille inn tilbakeslag
med. Fjærelementet fjærer aller raskest av når
justeringsknappen dreies mot urviseren helt til an
-
slagspunktet. Det fjærer langsomst av når knap-
pen dreies med urviseren helt til anslagspunktet.
Innstilling av tilbakeslag
Utgangspunktet for innstillingen av tilbakeslag
kan du avgjøre på en kantstein.
Du allerede ha stilt inn elastisiteten
tilfjæringen dersom du ønsker å stille inn
tilbakeslag hos dempingen.
Du bør gjennomføre denne testen i et
trygt område uten trakk.
Drei tilbakeslag-innstillingen mot urviseren til
-
anslagspunktet.
Kjør ned med el-sykkelen til en kantsteinmens du
forblir sittende på setet. Du teller hvor ofte fjære
-
lementet fjærer av. Fjærelementet bør tilpasses
slik at det bare fjærer av en gang.
Dersom fjærelementet fjærer av ere ganger, drei
-
er du tilbakeslag-innstillingen med et klikk med
urviseren. Kjør ned kantsteinen en gang til og tell
igjen hvor oftefjærelementet fjærer av. Gjenta dette
trinnet inntil fjærelementet bare fjærer av en gang.
Noter hvor mange klikk (eller omdreininger) du
dreier innstillingen fra anslagspunktet og mot ur
-
viseren. Dette er din innstilling av tilbakeslaget.
Hos en fjærgaffel med korrekt innstilt tilbakesalg
skal forhjulet ikke heve seg når gaene trykkes
sammen når el-sykkelen står stille, før de plutse
-
lig slippes fri igjen. Dersom forhjulet løfter seg fra
bakken ved denne testen, tilbakeslaget stram
-
mes med et ekstra klikk, før testen gjentas.
Komponentene til fjæring og understell
er sikkerhetsrelevante deler av din
FLYER. Du skal pleie og kon-trollere din
FLYER med fjæring med jevne mellom
-
rom. La din FLYER forhandler utføre in-
speksjoner med jevne mellomrom. Un-
derstellet jobber bedre og fungerer
lengre når det blir rengjort regelmessig.
Varmt vann og et mykt pussemiddel eg
-
ner seg her som rengjøringsmiddel.
Dekk med full fjæring egner seg ikke for drift
av tilhengere og barne-tilhengere! Lager og
fester er ikke ment for kreftene som da opp
-
står. Det kan forekomme omfattende slita-
sje og brudd med alvorligekonsekvenser.
224


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Flyer TS serie - Bosch at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Flyer TS serie - Bosch in the language / languages: English, German, Dutch, French, Italian, Norwegian as an attachment in your email.

The manual is 9,39 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info