733023

Flyer Tour - Bosch 2018 Manual

208
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/224
Next page
206 207
Schuif de 0-ring voor de veerwegindicatie tegen
de luchtkamer/het onderste vorkdeel.
Ga voorzichtig op de pedalen van de ets staan
en stap weer af.
Belangrijk: als u de ets bij het op- en afstap
-
pen te sterk belast, krijgt u onnauwkeurige
meetwaarden.
Controleer de positie van de 0-ring aan het om
-
hulsel van het verende onderdeel. Controleer of
de ingaande demping rond de 25% is.
Wanneer de ingaande demping minder is dan de
door de etsfabrikant aanbevolen waarde, dus wan
-
neer het veerelement minder dan 25% wordt inge-
drukt, dient u de luchtdruk te verminderen. Wanneer
de ingaande demping meer is dan de door de ets
-
fabrikant aanbevolen waarde, dient u de luchtdruk
te verhogen. De luchtdruk in de achterdemper mag
niet hoger zijn dan de maximumwaarde die staat
aangegeven in de bijbehorende gebruiksaanwij
-
zing. Plaats de luchtdop weer op het ventiel.
Instelbare uitgaande demping
De uitgaande demping bepaalt de snelheid waar
-
mee het verende onderdeel na het inveren weer
volledig uitveert. De verende onderdelen beschik
-
ken over een rode knop, waarmee u de uitgaande
demping kunt instellen. Het verende onderdeel
veert het snelst uit wanneer de instelknop tegen
de klok in wordt gedraaid tot aan de aanslag. Het
veert het langzaamst uit wanneer de knop met de
klok mee wordt gedraaid tot aan de aanslag.
Instellen van de uitgaande demping
De instelling van de uitgaande demping kunt u
bepalen bij een stoeprand.
U moet de ingaande demping van de ve-
ring al hebben ingesteld wanneer u de
uitgaande demping wilt instellen.
Voer deze test uit op een veilige plek
zonder verkeer!
Draai de knop voor de uitgaande demping tegen
de klok in tot aan de aanslag.
Rijd met de ets van een stoeprand af, terwijl u op
het zadel blijft zitten. Tel hoe vaak het verende on
-
derdeel naveert. Het verende onderdeel moet zo
worden afgesteld dat het maar één keer naveert.
Veert het verende onderdeel meerdere keren na,
dan draait u de knop voor de uitgaande demping
één klik met de klok mee. Rijd nogmaals van de
stoeprand af en tel wederom hoe vaak het veren
-
de onderdeel naveert. Herhaal deze stap tot het
verende onderdeel slechts één keer naveert.
Noteer hoeveel kliks (of hoeveel omwentelingen) u de
knop met de klok mee hebt gedraaid vanaf de aan
-
slag. Dit is uw instelling van de uitgaande demping.
Bij een verende vork met correct ingestelde uit-
gaande demping mag het voorwiel niet van de
grond loskomen als de vork in stilstand wordt inge
-
drukt en plotseling weer wordt losgelaten. Wanneer
het voorwiel bij deze test loskomt van de grond,
moet de uitgaande demping met nog een klik wor
-
den aangedraaid en de test worden herhaald.
Veer- en ophangingsonderdelen zijn vei-
ligheidsrelevante onderdelen van uw
FLYER. Onderhoud en controleer uw
verende FLYER met regelmatige tussen
-
pozen. Laat regelmatig controles uitvoe-
ren door uw FLYER-dealer. Het chassis
werkt beter en langer als u het regelmatig
schoonmaakt. Warm water en een zacht
reinigingsmiddel zijn hiervoor geschikt.
Volledig geveerde etsen zijn niet geschikt
voor gebruik met aanhangers en kin
-
deraanhangers!vLagers en bevestigingen
zijn niet ontworpen voor de dan optreden
-
de krachten. Sterke slijtage en breuk met
ernstige gevolgen kunnen optreden.
Voor het dagelijks gebruik en bij het rijden van rit-
ten hebben verende zadelpennen zich bewezen.
Sommige geveerde zadelpennen kunnen op de
berijder worden afgestemd. Neem hiervoor con
-
tact op met uw FLYER-dealer.
12. Wielen en
banden
De wielen zijn onderworpen aan zware belasting
door de ongelijke ondergrond en het gewicht van
de berijder.
• Na de eerste 200 kilometer moet u de wielen in
een werkplaats laten controleren en eventueel
laten centreren.
• De spanning van de spaken moet daarna met
enige regelmaat gecontroleerd worden. Losse
of beschadigde spaken moeten nagespannen
of vervangen worden door een FLYER-dealer.
… 208 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Flyer Tour - Bosch 2018 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Flyer Tour - Bosch 2018 in the language / languages: English, German, Dutch, French, Italian as an attachment in your email.

The manual is 6,51 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info