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Non azionare la leva del freno quando il
veicolo è in posizione verticale, capovol-
to o quando viene rimossa una ruota.
In caso contrario possono formarsi bolle
d’aria nel sistema idraulico e causare un
guastoai freni.Vericaredopoogni tra-
sporto se il punto di pressione del freno è
più morbido di prima. Azionare poi il freno
lentamente più volte. In questo modo, il
sistema frenante viene spurgato.
Se il punto di pressione resta morbido,
non proseguire la guida. Far spurgare il
freno dal proprio rivenditore specializza-
to FLYER.
Per rimediare a questo problema, azio-
nare la leva del freno prima di ogni tra-
sportoessarlainquellaposizione,ad
esempio, con una cinghia. In questo
modo si evita la penetrazione di aria nel
sistema idraulico. Non tirare la leva del
freno con la ruota smontata. Qualora
fosse necessario smontare la ruota, in-
serire un distanziale tra le pastiglie.
Il conducente è responsabile del trasporto sull’au-
to in conformità alla legge. FLYER AG esclude
qualsiasi responsabilità in relazione al trasporto
della FLYER con portabici da tetto o posteriori.
Non trasportare l’e-bike capovolta.
Nel ssarla, assicurarsi di non dan-
neggiare la forcella o il telaio.
Non agganciare mai l’e-bike alle pe-
divelle sul portabici da tetto o poste-
riore. L’e-bike deve essere sempre
trasportata in posizione eretta, con il
peso sulle ruote. La mancata osser-
vanza di questo punto può causare
danni al veicolo.
Durante il trasporto con l’auto, per
motivi legali la batteria deve essere
rimossa e trasportata separatamente.
Proteggere i contatti da possibili cor-
tocircuiti.
Conmezziditrasportopubblici
Se si desidera salire su mezzi di trasporto pubblici
con la propria e-bike, informarsi sulle disposizioni
locali vigenti.
In aereo
Se si desidera trasportare la propria FLYER in ae-
reo, informarsi sulle direttive di legge. Richiedere
informazioni presso la propria compagnia aerea.
22. Partisoggettea
usura
In quanto prodotto tecnico, la FLYER deve essere
sottoposta a controlli regolari.
In base al funzionamento e al livello di uso, molte
parti della FLYER presentano un grado di usura
molto elevato.
Tra queste vi sono:
pneumatici
pattini dei freni
dischi dei freni
catene o cinghie dentate
ruote dentate, pignoni, deragliatori
impianto d’illuminazione
manici del manubrio
lubricanti
cavi di commutazione e dei freni
cuscinetti
elementi di sospensione.
Far controllare regolarmente la propria
FLYER presso un’o󰀩cina specializzata
FLYER e, se necessario, far sostituire le
parti usurate. Il conducente è tenuto an-
cheavericareregolarmentel’eventua-
le presenza di crepe, gra󰀩 o danni ai
componenti.
Come avviene per tutti i componenti
meccanici, il veicolo è soggetto a usura
e a elevate sollecitazioni. Materiali e
componenti diversi possono reagire in
mododiversoall’usuraoall’a󰀨aticamen-
to dovuto alla sollecitazione. Se viene
superata la durata massima di un com-
ponente, questo potrebbe guastarsi
all’improvviso o causare lesioni al con-
ducente.Qualsiasitipodicrepa,gra󰀩oo
variazione di colore nelle aree soggette
a forti sollecitazioni segnalano il raggiun-
gimento della durata massima del com-
ponente e la necessità di sostituirlo. Ciò
vale in misura ancora maggiore per le
FLYER con telaio in carbonio. I danni al
telaio in carbonio non sono sempre visi-
bili. In seguito a una caduta o a un inci-
dente, far controllare il telaio al carbonio
da un rivenditore specializzato FLYER.
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