626325
59
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/76
Next page
HANDLEIDING MARK 3 NEDERLANDS 71569105 02-10
Pagina 59 van 76 flowserve.com
Illustratie 6-23: Lagers van Mark 3 van Flowserve
Groep
Type lager
Binnenboords eenrijig
diepgroefkogellager
5
Buitenboords dubbelrijig
hoekcontactlager met
diepe groef
5 & 9
Optioneel
buitenboords duplex
hoekcontactlager
5
1
Oliebad/-nevel - open
1
6207-C3
5306-AC3 of 3306-AC3
7306-BECBY
Nasmeerbaar - één schild
2
6207-ZC3
5306-AZC3 of 3306-AZC3
n.v.t.
6
Levenslang gesmeerd - dubbel schild
3
6207-2ZC3
5306-A2ZC3 of 3306-A2ZC3
n.v.t.
7
Levenslang afgedicht - dubbel afgedicht
4
6207-2RS1C3
5306-A2RSC3 of 3306-A2RS1C3
n.v.t.
7
2
Oliebad/-nevel - open
1
6310-C3
5310-AC3 (AHC3) of 3310-AC3
7310-BECBY
Nasmeerbaar - één schild
2
6310-ZC3
5310-AZC3 of 3310-AZC3
n.v.t.
6
Levenslang gesmeerd - dubbel schild
3
6310-2ZC3
5310-A2ZC3 of 3310-A2ZC3
n.v.t.
7
Levenslang afgedicht - dubbel afgedicht
4
6310-2RS1C3
5310-A2RSC3 of 3310-A2RS1C3
n.v.t.
7
3
Oliebad/-nevel - open
1
6314-C3
5314-AC3 of 3314-AC3
7314-BECBY
Nasmeerbaar - één schild
2
6314-ZC3
5314-AZC3 of 3314-AZC3
n.v.t.
6
Levenslang gesmeerd - dubbel schild
3
6314-2ZC3
5314-A2ZC3 of 3314-A2ZC3
n.v.t.
7
Levenslang afgedicht - dubbel afgedicht
4
6314-2RS1C3
5314-A2RSC3 of 3314-A2RS1C3
n.v.t.
7
3-HD
Oliebad/-nevel - open
1
NUP217ECP C13
n.v.t.
7
7315-BECBY
Nasmeerbaar - één schild
2
n.v.t.
7
n.v.t.
7
n.v.t.
7
Levenslang gesmeerd - dubbel schild
3
n.v.t.
7
n.v.t.
7
n.v.t.
7
Levenslang afgedicht - dubbel afgedicht
4
n.v.t.
7
n.v.t.
7
n.v.t.
7
Opmerkingen:
1. Deze lagers zijn open aan beide zijden. Ze worden gesmeerd door middel van een oliebad of olienevel.
2. Deze lagers zijn voorgesmeerd door Flowserve. Reservelagers zijn doorgaans niet voorgesmeerd en moeten dus van vet voorzien
worden door de gebruiker. Ze hebben één schild, dat zich bevindt aan de zijde naast de vetbuffer of het vetreservoir. De lagers
onttrekken vet aan het reservoir wanneer nodig. Het schild zorgt ervoor dat het lager niet te veel vet krijgt, wat warmte zou genereren.
Het vetreservoir is oorspronkelijk gevuld met vet door Flowserve. Er zijn smeernippels voorzien, om de klant in staat te stellen
regelmatig vet bij te vullen, zoals aanbevolen door de lager- en/of vetfabrikant.
3. Deze lagers hebben een schild aan beide zijden. Ze zijn voorgesmeerd door de lagerproducent. Nasmering door de gebruiker is niet
nodig. De schilden raken het lagerloopvlak niet, zodat er geen warmteontwikkeling is.
4. Deze lagers zijn afgedicht aan beide zijden. Ze zijn voorgesmeerd door de lagerproducent. Nasmering door de gebruiker is niet
nodig. De afdichtingen wrijven tegen het lagerloopvlak, wat leidt tot warmteontwikkeling. Deze lagers worden afgeraden voor
snelheden boven 1750 rpm.
5. De codes zijn SKF-codes. Binnen- en buitenboordse lagers hebben "C3" speling, wat groter is dan de "normale" speling. Deze
speling wordt aangeraden door SKF, om de levensduur van het lager te maximaliseren.
6. Nasmeerbare lagers met één schild zijn niet verkrijgbaar in duplexuitvoering; er kunnen echter open lagers met oliebadsmering gebruikt
worden voor de nasmeerbare configuratie. Deze lagers moeten voorgesmeerd worden tijdens de montage. Er zijn smeernippels voorzien,
om de gebruiker in staat te stellen regelmatig vet bij te vullen, zoals aanbevolen door de lager- en/of vetfabrikant.
7. Niet beschikbaar.
8. Alle lagers worden alleen geleverd met stalen kooien.
9. SKF - de lagerreeksen 5300 en 3300 zijn identiek en bijgevolg onderling uitwisselbaar.
10. Groep 3-HD: Duplex hoekcontactlagers standaard in buitenboordpositie.
Een alternatieve methode om lagers te installeren is
de lagers te verwarmen tot 93 °C (200 °F) door
middel van een oven of inductieverwarmer en ze
daarna snel te positioneren op de as.
Verwarm de lagers nooit tot meer dan 110 °C
(230 °F). Als u dat doet, zal de lagerpassing
waarschijnlijk voorgoed veranderen, wat een
vroegtijdig defect tot gevolg zal hebben.
a) Installeer het binnenboords lager [3011] op de as
[2100].
Mark 3A en ANSI 3A ontwerp
Het binnenboords lager moet tegen de schouder
geplaatst worden zoals getoond op illustratie 6-22.
Mark 3 ontwerp
Op assen van groep 1 en groep 2 moet het
binnenboords lager gepositioneerd worden zoals
getoond op illustratie 6-24. Op assen van groep 3
moet het binnenboords lager tegen de schouder
geplaatst worden.
Illustratie 6-24: Lager positie - Mark 3 ontwerp
Mark 3 standaard as
Mark 3 as van duplex lager
Groep
A
Groep
A
1
68 mm (2
11
/
16
in.)
1
61 mm (2
3
/
8
in.)
2
139 mm (5
15
/
32
in.)
2
129 mm (5
3
/
32
in.)
3
n.v.t.
3
*
3-HD
n.v.t.
3-HD
*
* Binnenboords lager tegen schouder.
Als de lagerstoel uitgerust is met nasmeerbare
lagers met één schild, raadpleeg dan illustraties
5-7 en 5-8 voor de oriëntatie van het schild.
De richting van de lagerschilden is
verschillend voor de horizontale pompen (illustratie
5-7) en de in-lijn pompen (illustratie 5-8).
59


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Flowserve MARK 3 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Flowserve MARK 3 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 4,25 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info