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6. Avant la mise en service
6.1 Montage du tube de souffl age
(fi g. 2-3)
Avant la première mise en service, l‘appareil doit
être monté de la manière suivante :
Avant la première mise en service, enlevez
la protection de transport en carton comme
illustré sur la figure 2.
Enfichez le tuyau de soufflage flexible (fig.
2a/pos. 12) sur le raccordement de l‘unité de
moteur et serrez fermement le collier de serra-
ge (fig. 2a/pos. A).
Ensuite, enfichez la poignée (fig. 2b/pos. 1)
sur le tube de soufflage supérieur (fig. 2b/
pos. 13).
Alignez de façon semblable la poignée (fig.
2c/pos. 1) et la butée (fig. 2c/pos. B) com-
me illustré sur la figure 2c et fixez la poignée.
Centrez l‘anneau flexible (fig. 2c/pos. C) de
sorte que celui-ci soit à même distance de la
butée B dans le sens de rotation vers la gau-
che et dans le sens de rotation vers la droite.
Maintenant enfilez le tube de soufflage su-
périeur (fig. 2c/pos. 13) dans le tuyau de
soufflage flexible (fig. 2c/pos. 12) et fixez à
l‘aide du collier de serrage (fig. 2c/pos. D).
Fixez le tuyau pour le câble à l‘aide de l‘étrier
de fixation (fig. 3/pos. E) sur le tuyau de
soufflage flexible (fig. 3/pos. 12).
Enfichez le tube de soufflage inférieur (fig.
3a/pos. 14) sur le tube de soufflage su-
périeur (fig. 3a/pos. 13) et le bloquez en
le tournant dans le sens des aiguilles d‘une
montre.
On peut monter soit une buse de soufflage
avec une grande ouverture soit une buse de
soufflage avec une petite ouverture. Enfichez
les buses de soufflage sur le tube de soufflage
et les bloquez en les tournant dans le sens des
aiguilles d‘une montre.
6.2 Carburant et huile
Utilisez uniquement un mélange à base d‘essence
sans plomb et d‘une huile moteur 2 temps. Mé-
langez le carburant en respectant le tableau des
mélanges de carburants.
Attention : n‘utilisez pas de mélange de carbu-
rant qui a été stocké plus longtemps que 90 jours.
Attention : n‘utilisez pas d‘huile moteur 2 temps
qui recommande un rapport de mélange de
100 : 1. En cas de dommages sur le moteur en
raison d‘un graissage insuffi sant la garantie mo-
teur du fabricant n‘est plus valable.
Attention : utilisez pour le transport et le stocka-
ge de carburant uniquement des réservoirs prévus
et autorisés pour cela.
Versez respectivement la bonne quantité
d‘essence et d‘huile moteur 2 temps dans le fl a-
con de mélange joint à la livraison (voir graduati-
on imprimée). Secouez ensuite bien le récipient.
6.3 Tableau des mélanges de carburant
Procédure de mélange : 40 parts d‘essence pour
1 part d‘huile
Essence Huile pour moteur
2 temps
1 litre 25 ml
5 litres 125 ml
7. Commande
Veuillez respecter les directives légales relatives à
l‘ordonnance de la protection contre les nuisan-
ces sonores. Elles peuvent différer d‘un endroit à
l‘autre.
7.1 Démarrage à froid (4a-4b)
Remplissez le réservoir de la quantité correcte de
mélange essence/huile. Voir aussi « Carburant et
huile »
1. Placez l‘appareil de manière sûre et fi xe sur le
sol.
2. Positionnez l‘interrupteur marche/arrêt (4) sur
« ON » (fi g. 4a)
3. Appuyez 10 x sur la pompe à carburant (10)
(fi g. 4b).
4. Mettez le levier étrangleur (7) sur « ».
5. Maintenez fermement l‘appareil par la poig-
née de retenue.
6. Tirez la corde du démarreur (8) sur un petit
bout jusqu‘à ce que vous sentiez une résis-
tance. Il faut tirer régulièrement et rapidement
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