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Sommerreifen haben weder die Kennzeichnung für Ganz-
jahresreifen noch das Berg-/Schneeflockensymbol auf der
Reifenflanke. Lassen Sie Sommerreifen immer an allen vier
Rädern montieren, da andernfalls Sicherheit und Fahrver-
halten des Fahrzeugs beeinträchtigt werden können.
WARNUNG!
Verwenden Sie Sommerreifen nicht bei
Schnee oder Eis auf der Fahrbahn. Sie
können die Kontrolle über das Fahrzeug verlie-
ren,was zu schweren oder tödlichenVerletzungen
führen kann. Außerdem besteht bei Fahrge-
schwindigkeiten, die zu hoch für die Straßenver-
hältnisse sind, die Gefahr, die Kontrolle über das
Fahrzeug zu verlieren.
Winterreifen
In einigen Regionen ist im Winter das Aufziehen von
Winterreifen erforderlich. Winterreifen werden durch
ein „Berg-/Schneeflockensymbol“ auf der Reifenflanke
gekennzeichnet.
Wählen Sie Winterreifen der gleichen
Größe und Bauart wie die Erstberei-
fung. Lassen Sie Winterreifen immer
an allen vier Rädern montieren, da
andernfalls Sicherheit und Fahrver-
halten des Fahrzeugs beeinträchtigt
werden können.
Da bei Winterreifen die Höchstgeschwindigkeitsan-
gabe in der Regel niedriger liegt als bei der Erstberei-
fung, sollten Sie mit Winterreifen nicht schneller als
120 km/h fahren. Für Geschwindigkeiten über
120 km/h können Geschwindigkeits-, Traglast- und Rei-
fendruckempfehlungen für sicheres Fahren dem Infor-
mationsmaterial entnommen oder bei einem Reifen-
fachhändler in Erfahrung gebracht werden.
Während Reifen mit Spikes die Haftungsfähigkeit auf
Eis verbessern, können Rutsch- und Traktionsleistun-
gen auf nassen oder trocknen Straßen schlechter als bei
Reifen ohne Spikes sein. Reifen mit Spikes sind in
manchen Ländern verboten, daher sind vor dem Ver-
wenden dieser Reifentypen die jeweiligen Gesetze zu
prüfen.
NOTLAUFREIFEN (länder-/modellabhängig)
Notlaufreifen ermöglichen eine Geschwindigkeit von
80 km/h für eine Strecke von 80 km nach einem
schnellen Verlust des Reifendrucks. Dieser schnelle
Verlust des Reifendrucks wird als Notlaufmodus be-
zeichnet. Notlaufmodus tritt auf, wenn der Reifen-
druck höchstens 0,96 bar beträgt. Wenn ein Notlauf-
reifen den Notlaufmodus erreicht, ist die Fahrfähigkeit
begrenzt und er muss sofort ausgetauscht werden. Ein
Notlaufreifen ist nicht reparierbar.
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KENNTNIS
DES FAHR-
ZEUGS
SICHERHEIT
START UND
BETRIEB
WARNLEUCH-
TEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
SERVICE UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT
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