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WARNUNG! (Fortsetzung)
Zu hoher Reifendruck macht den Reifen stoß-
und schlagempfindlich. Auf der Fahrbahn lie-
gende Gegenstände oder Schlaglöcher können
leichter zu Reifenschäden oder Reifenpannen
führen.
Zu hoher oder zu niedriger Reifendruck kann
sich negativ auf das Fahrverhalten auswirken
und zu einem plöt zlichen Platzen des Reifens
führen, wodurch Sie die Kontrolle über das Fahr-
zeug verlieren können.
Ungleichmäßiger Reifendruck beeinträchtigt
den Geradeauslauf und die Lenkpräzision. Es be-
steht die Gefahr, dass Sie die Kontrolle über das
Fahrzeug verlieren.
Ungleicher Reifendruck zwischen beiden Fahr-
zeugseiten kann dazu führen, dass das Fahrzeug
nach rechts oder nach links driftet.
Achten Sie bei allen Reifen stets auf die kor-
rekte Einhalt ung des empfohlenen Luftdrucks
bei kaltem Reifen.
Sowohl ein zu niedriger Luftdruck als auch ein zu hoher
Reifendruck beeinflussen die Stabilität des Fahrzeugs
und können ein Gefühl einer schwergängigen Reaktion
oder ein zu starkes Ansprechverhalten der Lenkung
verursachen.
HINWEIS:
• Ungleiche Reifendrücke auf den beiden Seiten kön-
nen unter Umständen ein unregelmäßiges und nicht
vorhersehbares Ansprechverhalten der Lenkung ver-
ursachen.
• Ein ungleicher Reifendruck von Seite zu Seite kann
dazu führen, dass das Fahrzeug nach links oder rechts
zieht.
Wirtschaftlichkeit
Zu niedriger Luftdruck vergrößert den Rollwiderstand
der Reifen, mit dem Ergebnis eines höheren Kraftstoff-
verbrauchs.
Verschleiß des Profils
Ein falscher Reifendruck kann zu ungleichmäßigem Rei-
fenverschleiß und zu einer verringerten Laufflächenle-
bensdauer führen, sodass neue Reifen früher aufgezo-
gen werden müssen.
Fahrkomfort und Fahrzeugstabilität
Der korrekte Reifendruck trägt entscheidend zum
Fahrkomfort bei. Zu hoher Reifendruck führt dazu,
dass Fahrbahnstöße ungedämpft an die Fahrzeuginsas-
sen weitergegeben werden.
417
KENNTNIS
DES FAHR-
ZEUGS
SICHERHEIT
START UND
BETRIEB
WARNLEUCH-
TEN UND
MELDUNGEN
IM NOTFALL
SERVICE UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALT
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