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permet de synchroniser les températures passager
avec celle du conducteur. La modification de la tempé-
rature passager en mode Sync (synchronisation) ferme
automatiquement cette fonction.
11. Commande de soufflerie
La commande de soufflerie permet de doser le débit
d'air for dans le système de chauffage-climatisation.
La soufflerie compte sept vitesses. Le réglage de la
soufflerie provoque le passage du mode automatique
au mode manuel. Vous pouvez sélectionner les vitesses
avec les touches physiques ou de fonction, comme
suit :
Touche physique
La vitesse de soufflerie augmente si vous tournez le
bouton dans le sens des aiguilles d'une montre à partir
du réglage de soufflerie le plus faible. La vitesse de
soufflerie diminue si vous tournez le bouton dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre.
Touche de fonction
Utilisez la petite icône de soufflerie pour ralentir la
soufflerie et la grande icône pour l'accélérer. Vous
pouvez aussi sélectionner la soufflerie en appuyant sur
la réglette entre les icônes.
12. Modes
Il est possible de régler le mode de répartition du débit
d'air pour que l'air vienne des bouches du tableau de
bord, des bouches d'aération du plancher, des bouches
de désembuage et des bouches de dégivrage. Les diffé-
rents réglages de mode sont :
Mode Panel (tableau de bord)
L'air entre dans l'habitacle par les bouches d'aé-
ration du tableau de bord. Ces bouches peuvent
être réglées individuellement pour infléchir le trajet de
l'air. Les ailettes des bouches d'air centrales et exté-
rieures peuvent être orientées vers le haut, vers le bas
ou latéralement pour régler la direction du débit d'air.
Une molette située en dessous des ailettes des
bouches d'air permet de doser le débit d'air provenant
de ces bouches.
Mode Bi-Level (tableau de bord/plancher)
L'air provient des bouches du tableau de bord et
des bouches d'aération du plancher. Un peu d'air
traverse les bouches de dégivrage et de désembuage
latéral.
REMARQUE : Le mode BI-LEVEL délivre pour plus
de confort de l'air plus frais par les bouches du tableau
de bord et de l'air plus chaud par celles du plancher.
Mode Floor (plancher)
L'air provient des bouches d'aération du plan-
cher. Un peu d'air traverse les bouches de dégi-
vrage et de désembuage latéral.
76
CONNAISSANCE
DU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENT
EN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS
TECHNIQUES
INDEX
82


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