198
TECHNISCHE GEGEVENS
INSPUITING/ONTSTEKING
Benzine-uitvoeringen
Elektronische sequentiële, gefaseer-
de multipoint inspuiting met
geïntegreerde ontsteking; één elek-
tronische regeleenheid regelt zowel
de inspuitduur van de inspuiting
(benzinedosering) als de ontstekings-
vervroeging.
INSPUITING/ONTSTEKING
JTD-uitvoeringen
Elektronisch geregelde directe
inspuiting UNIJET (Common Rail).
Turbocompressor met overdrukklep
(waste-gate) en intercooler (2.3 JTD
en 2.8 JTD).
BOUGIES
Schone en goede bougies met de juis-
te warmtegraad zijn van doorslag-
gevend belang voor een goede werking
van de motor en een lage uitstoot van
schadelijke stoffen van de motor.
De informatie die de bougie levert
aan een deskundige is een belangrijke
bron voor het opsporen van de sto-
ring, ook als deze niet door de ont-
steking wordt veroorzaakt. Het is
daarom belangrijk dat bij storingen in
de motorwerking de bougies wor-
den gecontroleerd door de Fiat-
dealer.
Modificaties of repara-
ties aan het brandstof-
systeem die niet correct
worden uitgevoerd en waarbij
geen rekening wordt gehouden
met de technische specificaties
van het systeem, kunnen storin-
gen in de werking en zelfs brand
veroorzaken.
De bougies moeten bij
de kilometerstanden
worden vervangen die in
het
ONDERHOUDSSCHEMA
zijn
aangegeven. Gebruik uit-
sluitend bougies van het voorge-
schreven type: Bougies met een
afwijkende warmtegraad of
waarvan de voorgeschreven
levensduur niet is gegaran-
deerd, kunnen motorstoringen
veroorzaken.
