530125

Fiat Doblo Manual

19
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/30
Next page
AUTORADIO
FIATDOBLÒ
p1 Fiat Doblo Os 03-06-2008 13:27 Pagina 1
603.97.628 NL
NATURAL POWER
FIATDOBLÓ
NATURAL POWER
FIATDOBLÓ
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 1
2
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
In dit supplement wordt de Fiat Doblò Natural Power Benzine-Methaan beschreven.
Zie voor de onderwerpen die hier niet behandeld worden, het Instructieboek waarbij dit supplement geleverd is.
INHOUD
INLEIDING ...................................................................................3
SCHEMATISCHE WERKING VAN HET SYSTEEM ............5
GASTANKS ..................................................................................7
MAGNEETKLEPPEN/BEVEILIGINGSSYSTEMEN ................8
LEIDINGEN ..................................................................................9
REDUCEERVENTIEL/DRUKREGELAAR ...............................9
METHAAN-INSPUITVENTIELEN ...........................................9
KEUZEKNOP BENZINE/METHAAN .....................................9
MOTOR STARTEN ..................................................................11
BRANDSTOFNOODSCHAKELING ...................................11
ZEKERINGEN ............................................................................11
TANKEN .....................................................................................12
IDENTIFICATIEGEGEVENS ...................................................12
RESERVEWIEL ...........................................................................13
LAMPJES EN MELDINGEN .....................................................14
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA ...........15
NIVEAUS CONTROLEREN ...................................................17
MOTORCODES – CARROSSERIE-UITVOERINGEN .....18
MOTOR ......................................................................................18
– Brandstofsysteem ...................................................................18
– Ontsteking ...............................................................................18
– Koelsysteem ............................................................................18
– Prestaties .................................................................................18
TRANSMISSIE ............................................................................20
REMMEN .....................................................................................20
WIELOPHANGING .................................................................20
STUURINRICHTING ...............................................................21
BANDEN ....................................................................................21
AFMETINGEN ...........................................................................22
GEWICHTEN ............................................................................23
VULLINGSTABEL .....................................................................24
VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN .............................25
BRANDSTOFVERBRUIK ........................................................26
CO
2
-EMISSIE ..............................................................................27
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 2
3
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
INLEIDING
De uitvoering „Natural Power” van de
Fiat Doblò is voorzien van twee brand-
stofsystemen, een voor benzine en een
voor aardgas (methaan).
De twee systemen werken onafhanke-
lijk. Het systeem voor methaan is van
het type sequentiële gefaseerde multi-
point-inspuiting.
De motor wordt altijd op benzine ge-
start.
Wat is aardgas?
Aardgas is een gasmengsel dat als een
belangrijke energiebron wordt gebruikt.
Het bestaat voornamelijk uit methaan,
waardoor het in dit document „Me-
thaan” (of „CNG” – Compressed Na-
tural Gas) genoemd zal worden; het be-
vat echter ook kleine hoeveelheden an-
dere koolwaterstoffen en inerte gassen
die niet deelnemen aan de verbranding.
Het wordt gasvormig gewonnen en ge-
transporteerd m.b.v. gasleidingen; de
mondiale reserve is groot en goed ver-
deeld. Methaan is een brandstof die het
milieu minder belast, omdat het de bij-
drage van het uitlaatgas aan het broei-
kaseffect en de vervuiling aanzienlijk ver-
mindert.
De Multipoint Methaan-inspuiting
Dit is een door Fiat, bij de zoektocht
naar alternatieve brandstoffen, ontwik-
keld product, in nauwe samenwerking
met in aardgas gespecialiseerde leve-
ranciers.
De elektronische regeling voor benzi-
nemotoren is aangepast aan de specifi-
caties van het methaan, waardoor de
rij-eigenschappen van de auto, de uit-
laatgasemissie en het brandstofverbruik
optimaal zijn.
Met de multipoint methaan-inspuiting
heeft de motor dezelfde draai-eigen-
schappen als bij de werking op benzine.
Brandstoftype selecteren
De Fiat Doblò Natural Power is zo in-
gesteld dat deze onder normale om-
standigheden op methaan werkt.
Als het methaan opraakt en de druk in
de gastank bij de grens komt waarop het
systeem niet meer juist werkt, dan
wordt er automatisch omgeschakeld op
benzine.
De motor wordt altijd op benzine ge-
start (om het benzinesysteem in goede
staat te houden) en als benzine als
brandstof was gekozen tijdens het uit-
zetten van de motor, dan moet nadat de
motor weer is gestart, de omschakeling
op methaan met de hand worden uit-
gevoerd.
Er moet daarom altijd benzine in
de tank aanwezig zijn.
Het verdient aanbeveling om af en toe
op benzine te rijden (totdat het waar-
schuwingslampje voor de brandstofre-
serve gaat branden) en vervolgens te
tanken, zodat de benzinevoorraad
wordt ververst en onvermijdelijk kwali-
teitsverlies van verouderde benzine
wordt voorkomen.
Met de keuzeknop Benzine/Methaan
fig. 1 kan worden omgeschakeld op
benzine. Er wordt niet automatisch op
methaan omgeschakeld als de benzine-
tank leeg is.
fig. 1
F0V0232m
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 3
4
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
Passieve veiligheid
De Fiat Doblò Natural Power heeft de-
zelfde eigenschappen wat betreft pas-
sieve veiligheid als de andere uitvoe-
ringen.
De opstelling en de bevestigingen van de
gastanks zijn zo ontworpen dat ze ruim-
schoots voldoen aan de botsproeven
volgens de veiligheidsnormen van Fiat.
De methaanstroom vanaf de gastanks
wordt geregeld met een magneetklep
die alleen geopend is als de motor werkt
op methaan.
De magneetklepgroep bevat beveiligin-
gen tegen een te grote gasstroom (bij
een breuk in het hogedruksysteem
wordt de methaanstroom beperkt, zo-
dat geen gevaarlijke situatie ontstaat) en
een te hoge temperatuur (smeltveilig-
heid waardoor bij een temperatuur bo-
ven 110°C, het methaan wordt afge-
voerd) en bovendien zorgt een over-
drukbeveiliging bij een drukverhoging
tot boven 300 bar, dat het methaan zo
snel mogelijk en op gecontroleerde wij-
ze wordt afgevoerd.
De magneetklep is verbonden met het
Fire Protection System (brandstoftoe-
voeronderbreking).
Actieve veiligheid
De Fiat Doblò Natural Power heeft de-
zelfde eigenschappen wat betreft actie-
ve veiligheid als de andere uitvoeringen.
De Fiat Dobló Natural Po-
wer is uitgerust met een Me-
thaan-hogedrukinstallatie die is ont-
worpen om te werken bij een nomi-
nale druk van 200 bar.
Het is gevaarlijk om het systeem met
hogere drukken te laten werken. Bij
het slepen of opkrikken van de auto
mogen de onderdelen van de me-
thaaninstallatie niet beschadigen.
Neem zorgvuldig de instructies in acht
van het Instructieboek, die vermeld
staan in het hoofdstuk: „Slepen van
de auto”.
Wendt u bij een storing in de me-
thaaninstallatie uitsluitend tot het
Fiat Servicenetwerk.
Wijzig de opstelling of de componen-
ten van het methaansysteem niet; de-
ze zijn specifiek ontworpen voor de
Fiat Dobló Natural Power. Het ge-
bruik van andere componenten of
materialen kan een slechte werking
of een verminderde veiligheid tot ge-
volg hebben.
Als na spuitwerkzaamheden
gebruik wordt gemaakt van
een moffeloven, dan moet het Fiat
Servicenetwerk de gastanks uit de
auto verwijderen en na de werk-
zaamheden weer monteren. Hoewel
het methaansysteem beschikt over
diverse beveiligingen, raden wij u
toch aan om de handkraan van de
gastanks te sluiten als de auto lan-
gere tijd niet wordt gebruikt, of wan-
neer de auto op andere transport-
middelen wordt vervoerd (bijv. na
een ongeval of bij pech).
ATTENTIEATTENTIE
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 4
5
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
F0V0262m
fig. 2
SCHEMATISCHE WERKING VAN HET SYSTEEM
Beschrijving van de schematische werking van het methaansysteem bij de uitvoeringen met 4 gastanks
1 Methaantanks – 2 Vulaansluiting voor methaan – 3 Methaanleidingen – 4 Drukregelaar – 5 Verdeelleiding met methaanin-
spuitventielen – 6 Benzinetank.
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 5
6
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
Beschrijving van de schematische werking van het methaansysteem bij de uitvoeringen met 5 gastanks
(als optional leverbaar voor de Lange Wielbasis)
1 Methaantanks – 2 Vulaansluiting voor methaan – 3 Methaanleidingen – 4 Drukregelaar – 5 Verdeelleiding met methaanin-
spuitventielen – 6 Benzinetank.
F0V0241m
fig. 3
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 6
7
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
Certificering van de gastanks
De methaantanks zijn gecertificeerd vol-
gens het ECE-Reglement nr. 110.
De methaantanks moeten om de
4 jaar (vanaf het moment dat de
auto op kenteken is gezet) geïn-
specteerd worden volgens de Pro-
cedure in het ECE-Reglement nr.
110 of volgens de wettelijke eisen
van het land waarin de auto is ge-
registreerd (zie pag. 13).
Op de stickers die door het Service-
netwerk worden geleverd bij de boord-
documentatie, staat de datum van de
eerste keuring/inspectie van de gastanks
vermeld.
Methaanleveranciers mogen gas-
tanks waarvan de keuringsdatum
is verlopen, niet vullen.
BELANGRIJK Als de auto is gere-
gistreerd in een ander land dan Ita-
lië, dan zijn de certificering, de
identificatiegegevens en de inspec-
tieprocedure van de methaantanks
overeenkomstig de wettelijke nor-
men van dat land. In elk geval is de
levensduur van de tanks maximaal
20 jaar vanaf de productiedatum
zoals is vastgelegd in het ECE-Re-
glement nr. 110.
GASTANKS
De auto is uitgerust met 4 gastanks met
een capaciteit van 95 liter; voor de uit-
voering Cargo Maxi (lange wielbasis) is,
als optional, een 5
e
gastank beschikbaar
waardoor de capaciteit toeneemt tot
130 liter.
Alle gastanks bevinden zich onder de
bodemplaat van de auto en worden
door speciale kappen beschermd.
De gastanks fig. 4, fig. 5 en fig. 6 be-
vatten de voorraad gecomprimeerd me-
thaan in gasvorm (nominale druk 200 bar
bij 15°C).
Het in de gastanks onder hoge druk aan-
wezige methaan stroomt via een leiding
naar het reduceerventiel/drukregelaar,
die de 4 methaan-inspuitventielen onder
lage druk (ongeveer 6 bar) van methaan
voorziet.
fig. 4
F0V0233m
fig. 5
F0V0234m
fig. 6
F0V0235m
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 7
8
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
3) Stroombegrenzer, die bij een
breuk in de leidingen de uitgaande me-
thaanstroom beperkt tot een onge-
vaarlijke stroom.
De stroombegrenzingsklep is zo ge-
plaatst dat de werking ook gegarandeerd
is als de magneetklep tijdens een onge-
val afbreekt.
4) Handbediende kraan, die voor de
magneetklep is geplaatst.
MAGNEETKLEPPEN/
BEVEILIGINGS -
SYSTEMEN
De magneetkleppen fig. 7 en fig. 8 zijn
rechtstreeks op de methaantanks ge-
schroefd en onderbreken zo nodig de
methaanstroom naar het brandstofcir-
cuit van de motor.
De magneetkleppen zijn geopend als:
❒ de keuzeknop in de stand methaan
staat;
❒ de druk in de gastank voldoende
hoog is voor een goede werking;
❒ de motor draait.
De magneetklepgroep is voorzien van
de volgende beveiligingssystemen:
1) Smeltveiligheid, die bij een te ho-
ge temperatuur (boven 110°C) de ge-
vaarlijke overdrukken volledig opheft
door het methaan zo snel mogelijk en
gecontroleerd uit de tank te laten weg-
stromen.
2) Mechanische overdrukbeveili-
ging (Burst Disk), die bij een over-
druk (boven 300 bar) het methaan zo
snel mogelijk en gecontroleerd afvoert.
Deze dient voor het isoleren van de gas-
tank van het methaansysteem, zodat on-
derhoudswerkzaamheden kunnen wor-
den uitgevoerd.
De kranen zijn vanaf de buitenzijde van
de auto bereikbaar. Ze bevinden zich aan
de achterzijde van de voorste, in leng-
terichting gemonteerde gastank. En bij
de dwars gemonteerde tanks in het mid-
den aan de linkerzijde van de auto. En bij
de dwars gemonteerde tanks achter, aan
de zijde van het linker achterwiel.
De kranen A-fig. 9 sluiten: draai de
knop in de richting van de pijl (1) rechts-
om naar stand
OFF
)
De kranen A-fig. 9 openen: draai de
knop in de richting van de pijl (2) links-
om naar stand
ON
)
5) Terugslagklep, die voorkomt dat
het methaan terugstroomt naar de vul-
aansluiting.
fig. 7
F0V0236m
fig. 8
F0V0237m
fig. 9
1
2
A
F0V0238m
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 8
9
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
LEIDINGEN
De methaanleidingen (hoge druk) tus-
sen de vulaansluiting en het reduceer-
ventiel/drukregelaar zijn van verzinkt
staal en bekleed met kunststof; de lei-
dingen vanaf het reduceerventiel/drukre -
gelaar naar de methaaninspuitventielen
zijn van roestvrijstaal.
REDUCEERVENTIEL/
DRUKREGELAAR
Het reduceerventiel
fig. 10
bevindt zich
in de motorruimte.
Het heeft tot taak om de methaandruk
in de tank terug te brengen tot de druk
voor de methaaninspuitventielen (on-
geveer 6 bar) en deze druk constant te
houden onder alle bedrijfsomstandig-
heden.
METHAAN-
INSPUITVENTIELEN
Vier speciale methaaninspuitventielen
A-fig. 11 zijn direct op de inlaatkanalen
van het inlaatspruitstuk nabij de cilin-
derkop gemonteerd; ze worden onder
een constante druk (ongeveer 6 bar) van
brandstof voorzien en geregeld door de
elektronische regeleenheid.
KEUZEKNOP
BENZINE/METHAAN
Onder normale omstandigheden werkt
de motor op methaan, maar de motor
wordt echter altijd op benzine gestart.
De omschakeling op methaan gebeurt
automatisch en wordt op het display van
het instrumentenpaneel aangegeven
door het doven van het symbool K op
het display fig. 13.
Er kan handmatig op een andere brand-
stof worden omgeschakeld met de knop
op de tunnelconsole bij de handrem
(fig. 12).
fig. 11
F0V0243m
fig. 10
F0V0242m
fig. 12
F0V0232m
Als de motor voor het uitzet-
ten van de motor op benzine
werkt, dan moet nadat de
motor weer is gestart, de om-
schakeling op methaan met de hand
worden uitgevoerd.
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 9
10
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
STORING CNG-SYSTEEM
Bij een storing in het CNG-systeem do-
ven op het display alle methaanniveaus
en verschijnen het symbool ! en een bij-
behorende melding. Wendt u in dat ge-
val zo snel mogelijk tot het Fiat Servi-
cenetwerk.
RESERVEVOORRAAD
METHAAN fig. 13
Op het display van het instrumentenpa-
neel geven vier verticale balkjes naast
het CNG-symbool aan hoeveel methaan
er in de gastanks aanwezig is.
Als de methaanvoorraad in de tanks tot
circa 1/5 van de totale capaciteit is ge-
daald, dan knipperen het balkje voor het
laagste niveau en de randen van de balk-
jes voor de overige 3 niveaus totdat
weer methaan getankt wordt. Op het
display verschijnt een bijbehorende mel-
ding en er klinkt een geluidssignaal.
Als het methaan op is, dan wordt er au-
tomatisch op benzine omgeschakeld: op
het display van het instrumentenpaneel
gaat het symbool K nabij het CNG-sym-
bool branden.
Als u per se benzine als brandstof wilt
gebruiken, dan moet u op de betreffen-
de knop fig. 12 op de tunnelconsole
drukken. Als de LED in de knop gaat
branden, dan is de omschakeling correct
uitgevoerd.
Het werkelijke omschakelmoment op
de gewenste brandstof is afhankelijk van
de bedrijfsomstandigheden van de auto,
zodat is gegarandeerd dat dit volledig
veilig gebeurt, en wordt bevestigd door
het branden/doven van het symbool K
op het instrumentenpaneel.
fig. 13
F0V0244m
Tijdens het omschakelver-
zoek is er een metaalachtig
geluid hoorbaar van de kleppen die
het circuit onder druk zetten (het dui-
delijkst als de contactsleutel in stand
MAR staat). Door de hierboven be-
schreven omschakelprocedure is het
volstrekt normaal dat er tussen het
tikken van de kleppen en het doven
van de indicator op het instrumen-
tenpaneel enige tijd verstrijkt.
ATTENTIE
Als de motor wordt gestart bij buiten-
temperaturen onder circa −10°C, dan
duurt het langer voordat er van benzi-
ne naar methaan wordt omgeschakeld
om het reduceerventiel/de drukregelaar
voldoende op te warmen.
BELANGRIJK Als de omschakeling
plaatsvindt tijdens accelereren, dan kan
de motor kort inhouden (vermogens-
terugval).
Schakel niet over van de ene
naar de andere brandstof tij-
dens het starten van de motor
ATTENTIE
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 10
11
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
MOTOR STARTEN
Zie voor het correct starten van de
motor de aanwijzingen en tips in het
hoofdstuk „Motor starten” in het In-
structieboek.
ZEKERINGEN
De componenten van het methaansys-
teem worden beschermd door speci-
fieke zekeringen. Wendt u voor een
eventuele vervanging tot het Fiat
Servicenetwerk.
BRANDSTOFNOOD -
SCHAKELING
Bij een ongeval worden onmiddellijk
de brandstoftoevoer en de inspuiting
onderbroken waardoor de motor af-
slaat en de beveiligingsmagneetkleppen
sluiten.
Zie voor meer informatie de paragraaf
„Brandstofnoodschakeling” in het
hoofdstuk „Wegwijs in uw auto” van het
Instructieboek.
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 11
12
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
TANKEN
METHAAN-VULAANSLUITING
De vulopening voor het methaan be-
vindt zich naast de tankdop van de ben-
zinetank fig. 14.
De aansluiting is voorzien van een te-
rugslagklep: deze is in het huis van de
vulaansluiting geplaatst.
De vulaansluiting is bereikbaar nadat de
dop fig. 14 linksom is gedraaid.
Het profiel van vulaansluiting
fig. 15
is
van het „universele” type, dat voldoet
aan de standaard „Italië” en „NGV1”.
In enkele Europese Landen (bijvoor-
beeld in Duitsland) worden verloopnip-
pels als ILLEGAAL beschouwd.
De m
3
-vulapparaten (die werken met
een drukverschil) moeten om de rest-
druk in de gastank te meten, de terug-
slagkleppen openen door een kleine
hoeveelheid methaan toe te voegen.
Op de plaatjes die worden geleverd bij
de boorddocumentatie, staat de datum
van de eerste keuring/inspectie van de
gastanks vermeld.
fig. 14
F0V0239m
fig. 15
F0V0240m
Methaanleveranciers mogen
gastanks waarvan de keu-
ringsdatum is verlopen, niet
vullen.
De terugslagklep voorkomt dat het me-
thaan terugstroomt naar de vulaan-
sluiting.
IDENTIFICATIE -
GEGEVENS
BELANGRIJK Als de auto is gere-
gistreerd in een ander land dan
Italië, dan zijn de certificering, de
identificatiegegevens en de in-
spectieprocedure van de me-
thaantanks overeenkomstig de
wettelijke normen van dat land. In
elk geval is de levensduur van de
tanks maximaal 20 jaar vanaf de
productiedatum zoals is vastgelegd
in het ECE-Reglement nr. 110.
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 12
13
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
Markering op de gastanks
Iedere methaantank wordt tijdens de fa-
bricage voorzien van een identificatie die
in de hals van de tank wordt ingeslagen.
De identificatie bestaat uit:
CNG ONLY (type gas waarvoor de
tank is bestemd: alleen Compressed Na-
tural Gas);
DO NOT USE AFTER
ƾƾ
-
ƾƾƾƾ
(vervaldatum van de gastank: maand
– jaar);
FABER (naam van fabrikant van de tank);
ƾƾ
/
ƾƾƾƾ
/
ƾƾƾ
(serienummer
van de tank);
ƾƾ
L (nominale inhoud van de tank in
liter);
ƾƾ
KG (gewicht van de tank in kg: spe-
cifiek voor iedere tank);
20.0MPa15°C (bedrijfsdruk bij 15°C);
30.0MPa (testdruk van de tank);
E
ƾ
110R-
ƾƾƾƾƾƾ
(ECE-type-
goedkeuringsnummer);
ECE R 110 (geldende constructie-eisen);
CNG-1 (tanktype);
ƾƾ
/
ƾƾƾƾ
(testdatum na fabricage
van de tank: maand/jaar);
fig. 16
F0V0361m
USE ONLY FABER-APPROVED
PRD (voorwaarde voor overdrukbe-
veiliging);
(–N) (ENI-merkteken).
De overige documenten (afgeleverd bij
de voertuigdocumentatie) vermelden de
eerstvolgende test-/controledatum van
de gastanks.
INSTALLATIE INSPECTEREN
De methaantanks moeten om de 4 jaar
(vanaf het moment dat de auto op ken-
teken is gezet) geïnspecteerd worden
volgens de Procedure in het ECE-Re-
glement nr. 110 of volgens de wettelij-
ke eisen van het land waarin de auto is
geregistreerd.
fig. 17
F0V0248m
RESERVEWIEL
Het reservewiel, alleen op de Cargo-uit-
voeringen als optional leverbaar, is
rechtsachter in de laadruimte geplaatst.
Voor het verwijderen van het wiel moe-
ten de twee bouten (A-fig. 17) worden
losgedraaid waarmee het wiel aan de
steun vastzit. Deze steun is voorzien van
een pen (A-fig. 18) waardoor het re-
servewiel in de juiste stand, makkelijk
bevestigd kan worden.
fig. 18
F0V0246m
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 13
Als het lampje x tijdens
het rijden gaat branden
(op enkele uitvoeringen verschijnt
ook een melding op het display),
stop dan onmiddellijk en wendt u
tot het Fiat Servicenetwerk.
ATTENTIE
14
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
TE LAAG REMVLOEI -
STOFNIVEAU (rood)
AANGETROKKEN
HANDREM (rood)
ONDERDRUK VOOR
REMBEKRACHTIGER
ONVOLDOENDE (rood)
Als u de contactsleutel in stand MAR
draait, gaat het lampje branden. Na en-
kele seconden moet het lampje doven.
Te laag remvloeistofniveau
Het lampje gaat branden als het rem-
vloeistofniveau in het reservoir onder
het minimum niveau is gedaald, bijvoor-
beeld door lekkage in het remsysteem.
Op enkele uitvoeringen verschijnt de
bijbehorende melding op het display.
x
LAMPJES EN
MELDINGEN
Aangetrokken handrem
Het lampje gaat branden als de handrem
wordt aangetrokken.
Als de auto in beweging is, hoort u bij
enkele uitvoeringen ook een akoestisch
signaal.
BELANGRIJK Als het lampje tijdens het
rijden gaat branden, controleer dan of
de handrem niet is aangetrokken.
Onderdruk voor rembekrachtiger
onvoldoende
Het lampje gaat branden als er een sto-
ring is in de rembekrachtiging; in dit ge-
val kan er meer kracht nodig zijn voor
het intrappen van het rempedaal.
Bij een storing in de rembekrachtiging
blijft het remsysteem normaal werken,
maar moet het rempedaal met meer
kracht worden ingetrapt. Wendt u tot
het Fiat Servicenetwerk om de auto te
laten controleren.
BELANGRIJK Het remsysteem beschikt
over een elektropomp om de onder-
druk voor de rembekrachtiger te ver-
hogen. Onder bepaalde rijomstandighe-
den kan de werking van deze voorzie-
ning hoorbaar zijn, maar DIT BE-
HOORT BIJ DE NORMALE WERKING
VAN HET SYSTEEM.
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 14
15
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●● ●
●●●●●●
●●
●●
●●
●●●●●●
●●●●●●
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA
x 1000 km 30 60 90 120 150 180
Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning eventueel herstellen
Werking verlichting (koplamp-/achterlichtunits, richtingaanwijzers,
waarschuwingsknipperlichten, bagageruimte, interieur, dashboardkastje,
waarschuwings-/controlelampjes enz.) controleren;
Werking ruitenwissers/-sproeiers voor/achter controleren
en sproeiermonden afstellen
Stand wisserbladen voor en achter controleren en wisserbladen
op slijtage controleren
Vergrendelmechanismen van de motorkap en achterklep
op vervuiling controleren en mechanismen smeren
Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie,
bodemplaatbescherming, uitlaat, brandstof- en remleidingen, rubber delen
(stofkappen, hoezen enz.), en rubber slangen van het rem- en brandstofsysteem
Remblokken voor (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren
en werking waarschuwingslampje voor versleten remblokken controleren
Remschoenen achter (trommelremmen) op conditie en slijtage controleren
Vloeistofniveaus controleren en eventueel bijvullen (remsysteem, hydraulische
koppelingbediening, ruitensproeiers, accu, motorkoelsysteem enz.)
Conditie van aandrijfriem(en) voor de hulporganen visueel controleren
Spanning aandrijfriem voor hulporganen controleren
(uitvoeringen zonder automatische riemspanner)
Getande distributieriem visueel controleren
Handrem controleren en eventueel afstellen
Uitlaatgasemissie controleren
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 15
16
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●
●
●●●●●●
●●●●●●
●● ●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
x 1000 km 30 60 90 120 150 180
Motormanagementsysteem controleren (m.b.v. diagnosestekker)
Onderste geleiders van zijschuifdeuren op vervuiling controleren
bij uitvoeringen met zijschuifdeuren (of om de 6 maanden)
Bougies vervangen
Aandrijfriem(en) voor hulporganen vervangen
Getande distributieriem vervangen (*)
Luchtfilterelement vervangen
Motorolie en oliefilter vervangen (of om de 24 maanden) (**)
Remvloeistof vervangen (of om de 24 maanden)
Pollenfilter vervangen (of om de 24 maanden)
Methaanleidingen en -aansluitingen en bevestiging van methaantank visueel
controleren en eventueel herstellen ()
Drukregelaar controleren en eventueel inwendig filter vervangen ()
Aanhaalmoment van klembanden voor tanks controleren
(*) Ongeacht de kilometerstand moet de distributieriem bij zware bedrijfsomstandigheden (koude klimaten, gebruik in stadsverkeer, langdurig sta-
tionair draaien) om de 4 jaar worden vervangen of in ieder geval om de 5 jaar.
(**) Als de auto overwegend in stadsverkeer gebruikt wordt en in elk geval als de auto jaarlijks minder dan 10.000 km rijdt, dan moet de motor-
olie en het oliefilter om de 12 maanden worden vervangen.
() Of om de 12 maanden.
Om de juiste werking te garanderen en om ernstige schade aan de motor te voorkomen, is het volgende van fundamenteel belang:
– gebruik uitsluitend het merk en type bougies dat specifiek voor de T-JET motor is voorgeschreven (zie hetgeen beschreven staat in de paragraaf
„Motor”);
– houdt u strikt aan het vervangingsinterval van de bougies dat in het Geprogrammeerd Onderhoudsschema staat aangegeven;
– het is raadzaam u hiervoor tot het Fiat Servicenetwerk te wenden.
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 16
17
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
fig. 19
Rook nooit tijdens werk-
zaamheden in de motor-
ruimte: er kunnen licht ontvlam-
bare gassen aanwezig zijn; brand-
gevaar.
ATTENTIE
Belangrijk; tijdens het bij-
vullen mogen de vloeistoffen
met verschillende specifica-
ties niet gemengd worden:
als de specificaties van de vloeistof-
fen verschillen, kan de auto ernstig
beschadigd worden.
1. Motorkoelvloeistof
2. Accu
3. Ruitensproeiervloeistof
4. Remvloeistof
5. Motorolie
6. Olie van stuurbekrachtiging
F0V0247m
NIVEAUS
CONTROLEREN
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 17
18
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
MOTOR
1.4 T-JET
Motorcode 198A4000
Cyclus Otto
Aantal en opstelling cilinders 4 in lijn
Boring en slag mm 72x84
Cilinderinhoud cm
3
1368
Compressieverhouding 9,8:1
kW 88
Maximum vermogen (EU) pk 120
bijbehorend toerental t/min 5000
Nm 206
Maximum koppel (EU) kgm 21
bijbehorend toerental t/min 3000
Bougies FIAT 55210685 – NGK IKR9F8
Brandstof
MOTORCODES – CARROSSERIE-UITVOERINGEN
Methaan
Loodvrije benzine
95 RON
(specificatie EN228)
Motorcode Carrosserie-uitvoering
1.4 T-JET 198A4000 263AXG1B (*)
263WXG1B (❍) (❒)
(*) Uitvoeringen DOBLÓ
(
❍)Uitvoeringen DOBLÓ CARGO KORTE WIELBASIS
(
❒) Uitvoeringen DOBLÓ CARGO LANGE WIELBASIS
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 18
19
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
BRANDSTOFSYSTEEM
(Methaan)
Elektronische inspuiting speciaal voor
methaan.
Type: gefaseerde sequentiële Multipoint-
inspuiting.
Inspuitdruk: circa 6 bar.
Stoichiometrische dosering van het
lucht/methaanmengsel.
Het methaaninspuitsysteem wordt ge-
regeld met een speciale regeleenheid,
die gebruik maakt van de reeds aanwe-
zige sensoren in de auto, waaronder de
lambdasonde voor de regeling van de
brandstofdosering.
ONTSTEKING
In het inspuitsysteem geïntegreerde
elektronische ontsteking met statische
vervroeging.
MOTORKOELSYSTEEM
Motorkoelsysteem met een aftakcircuit
voor verwarming van het reduceerven-
tiel, dat tijdens de werking sterk afkoelt.
Modificaties of reparaties
aan het brandstofsysteem
die niet correct worden uitgevoerd
en waarbij geen rekening wordt ge-
houden met de technische specifica-
ties van het systeem, kunnen storin-
gen in de werking en zelfs brand ver-
oorzaken.
ATTENTIE
PRESTATIES
Topsnelheid in km/h
Bij werking op benzine: 172 km/h
Bij werking op methaan: 172 km/h
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 19
20
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
TRANSMISSIE
1.4 T-JET
Versnellingsbak
Koppeling
Aandrijving
6 versnellingen + achteruit
Zelfstellend met koppelingspedaal zonder vrije slag
Voor
REMMEN
1.4 T-JET
Voetrem:
– voor
– achter
Handrem
BELANGRIJK Het remsysteem beschikt over een elektropomp om de onderdruk voor de rembekrachtiger te verhogen.
Onder bepaalde rijomstandigheden kan de werking van deze voorziening hoorbaar zijn, maar DIT BEHOORT BIJ DE NOR-
MALE WERKING VAN HET SYSTEEM.
BELANGRIJK Water, ijs en strooizout op de wegen kunnen zich afzetten op de remschijven waardoor de gewenste rem-
vertraging iets later wordt bereikt.
Geventileerde schijfremmen
Trommelremmen
Bediend met handremhefboom, werkend op de achterwielen
WIELOPHANGING
1.4 T-JET
Voor
Achter
Onafhankelijke wielophanging, type McPherson
Onafhankelijke multilink wielophanging, schroefveren,
hydraulische telescoopschokdempers en een stabilisatorstang
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 20
21
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
STUURINRICHTING
1.4 T-JET
Type
Draaicirkel (tussen
stoepranden) m
Tandheugelstuurhuis met hydraulische bekrachtiging
11,2 (KORTE WIELBASIS) – 12,5 (LANGE WIELBASIS)
BANDEN
BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND
Bij gemiddelde belading Bij volle belading
voor achter voor achter
1.4 T-JET 2,7 2,7 2,7 3,6
Uitvoering Banden Winterbanden Velgen
1.4 T-JET
Uitvoeringen DOBLÓ 195/60 CR16 195/60 C99Q (M+S) 6Jx16ET36,5
Uitvoeringen DOBLÓ CARGO 195/60 CR16 195/60 C99Q (M+S) 6Jx16ET36,5
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 21
22
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
F0V0182m
AFMETINGEN
De afmetingen zijn aangegeven in mm en hebben betrekking op een auto die is
uitgerust met standaard banden. De hoogte heeft betrekking op een onbelaste auto.
fig. 20 – Uitvoeringen KORTE WIELBASIS
F0V0183m
fig. 21 – Uitvoeringen LANGE WIELBASIS
F0V0230m
fig. 22 – Uitvoeringen KORTE WIELBASIS
HOOG DAK
Uitvoeringen AB CD E F G H
1849
DOBLÓ 4390 895 2755 740 1899 (●) 1510 1832 1530
CARGO 1883
KORTE 4390 895 2755 740 1933 (●) 1510 1832 1530
WIELBASIS 2142 (■)
CARGO 1882
LANGE 4740 895 3105 740 1932 (●) 1510 1832 1530
WIELBASIS
(●) Met dakrails (voor bepaalde uitvoeringen/markten)
(
■) Voor uitvoeringen met Hoog Dak
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 22
23
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
GEWICHTEN
Gewichten (kg)
Rijklaargewicht (met alle vloeistoffen,
brandstoftank voor 90% gevuld
en zonder optionals)
Nuttig laadvermogen inclusief
de bestuurder (❒):
Nuttig laadvermogen exclusief
de bestuurder (❒):
Max. toelaatbaar gewicht (
❍)
– vooras:
– achteras:
– totaal:
Trekgewichten
– geremd:
– ongeremd:
Max. dakbelasting
(met dakrails):
Max. gewicht op de trekhaak
(geremde aanhanger):
(
❒)Door de aanwezigheid van optionals stijgt het rijklaargewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde gewicht daalt.
(❍)Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt
beladen dat deze limieten niet worden overschreden.
Uitvoeringen
DOBLÓ
5 Zitplaatsen M1
4 gastanks
1540
600
525
1090
1140
2140
1000
500
100
60
Uitvoeringen
DOBLÓ CARGO
LANGE WIELBASIS
4 gastanks 5 gastanks
1490 1540
980 910
905 835
1090 1090
1450 1450
2470 2450
1000 1000
500 500
100 100
60 60
Uitvoeringen
DOBLÓ CARGO
KORTE WIELBASIS
4 gastanks
hoog dak
1450 1470
980 950
905 875
1090 1090
1450 1450
2430 2420
1000 1000
500 500
100 –
60 60
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 23
24
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
Brandstoftank:
incl. een reserve van:
Motorkoelsysteem
Motorcarter:
Carter en oliefilter:
Versnellingsbak en differentieel:
Hydraulische stuurbekrachtiging:
Hydraulisch remcircuit met ABS:
Vloeistofreservoir ruitensproeiers
en achterruitsproeier:
(▲)
Voor extreem koude klimatologische omstandigheden raden wij een mengsel aan van 60% PARAFLU
UP
en 40% gedemineraliseerd water.
(
●) Uitvoeringen DOBLÓ ACTIVE: 2,2 liter.
VULLINGSTABEL
1.4 T-JET
liter
22
5,5
5,8
–
–
–
–
–
6,0 (
●)
kg
–
–
–
2,1
2,45
1,5
0,900
0,450
–
METHAAN (*)
– Uitvoeringen korte wielbasis . . . 16,15kg (circa)
– Uitvoeringen lange wielbasis
. . . 22,1kg (circa)
(*) Gemiddelde methaanhoeveelheid, die afhangt van de bui-
tentemperatuur, de vuldruk, de kwaliteit van het gas en het
type vulsysteem. Totale inhoud van gastanks is circa 95 li-
ter (uitvoeringen met korte wielbasis of 130 liter (uitvoe-
ringen met lange wielbasis.
Voorgeschreven brandstof
Originele producten
Loodvrije benzine met octaangetal
van ten minste 95 RON (specificatie EN228)
Mengsel van gedemineraliseerd water en 50% PARAFLU
UP
(▲)
SELENIA MULTIPOWER GAS 5W-40
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA GI/R
TUTELA TOP 4
Mengsel van water en
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
BELANGRIJK Bedenk dat bij het gebruik van gas, zoals methaan, de ac-
tieradius behalve door rijstijl en onderhoudstoestand van de auto, aan-
zienlijk kan variëren door de temperatuur van het gas in de tank.
Bovendien warmt methaan op tijdens het tanken en koelt af tijdens het
rijden, waardoor drukverschillen ontstaan die de bruikbare hoeveelheid
kunnen verminderen.
Tijdens het inrijden van de auto (tot circa 3000 km) kan het brandstof-
verbruik aanzienlijk hoger zijn dan de opgegeven waarden.
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 24
25
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
Voor de benzinemotoren die op methaan werken, wordt de toepassing aanbevolen van een product dat specifiek is afgestemd
op dat type gebruik.
Het gebruik van producten die niet voldoen aan de specificaties ACEA C3 – SAE 5W-40 kan beschadigingen aan de motor
veroorzaken die niet door de garantie gedekt worden.
VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN
AANBEVOLEN PRODUCTEN EN HUN SPECIFICATIES
Gebruik Specificaties van de vloeistoffen Smeermiddelen Vervangings-
en smeermiddelen voor een en vloeistoffen interval
correct functioneren van de auto (originele)
Smering voor
benzine-/
methaan-
motoren
Volledig synthetisch smeermiddel
SAE 5W-40 ACEA C3.
Kwalificatie FIAT 9.55535-T2.
SELENIA
MULTIPOWER GAS
5W-40
Contractual Technical
Reference N° F922.E09
Volgens het
onderhoudssche-
ma en jaarlijks
inspectieschema
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 25
26
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
BRANDSTOFVERBRUIK
Opmerking De functies „Autonomie”,
„Gemiddeld verbruik” en „Huidig ver-
bruik” van de Tripcomputer zijn bij de-
ze uitvoering niet beschikbaar.
Het brandstofverbruik dat in de vol-
gende tabel is opgenomen, is gemeten
volgens een vastgestelde testmethode
die in EU-normen is vastgelegd.
Het brandstofverbruik is gemeten vol-
gens onderstaande procedure:
– stadsverkeer: opgebouwd uit een kou-
de start gevolgd door een gesimuleer-
de, normale testrit in stadsverkeer;
– een rit buiten de stad: waarbij veel-
vuldig wordt geaccelereerd in alle ver-
snellingen en waarmee een normaal ge-
bruik van de auto buiten de stad wordt
gesimuleerd. De snelheid varieert tus-
sen de 0 en 120 km/h;
– gecombineerd: hierbij telt de waarde
van de stadsrit mee voor 37% en de
waarde van de testrit buiten de stad
voor 63%.
BELANGRIJK Het soort wegdek, ver-
keerssituatie, atmosferische omstandig-
heden, rijstijl, algemene conditie van de
auto, uitrustingsniveau, gebruik van de
airconditioning, lading van de auto, im-
periaal op het dak en andere situaties
die de aerodynamica kunnen beïnvloe-
den, leveren een ander brandstofver-
bruik op dan hier is vermeld (zie de pa-
ragraaf „Brandstofbesparing” in
het hoofdstuk „Starten en rijden”
van het Instructieboek).
Volgens de geldende EU-normen
5 zitplaatsen M1 Benzine Methaan Methaan Actieradius (km)
Cargo korte wielbasis (liter/100 km) (m
3
/100 km) (**) (kg/100 km) (*) Methaan/Benzine
Cargo lange wielbasis (***) (***) (***)
Stadsverkeer 9,7 9,9 6,5 250/340 (●) 225
Buitenweg 6,1 6,1 4,0 405/550 (●) 360
Gecombineerd 7,4 7,5 4,9 325/450 (●) 300
(*) Verbruik in kg per 100 km op basis van berekende moleculaire massa.
(**) Brandstofverbruik volgens geldende EU-normen.
(***) De prestaties en het verbruik kunnen a.g.v. het in Nederland beschikbare laag calorische aardgas afwijken van de vermelde waarden.
(●) Bij Cargo-uitvoeringen met lange wielbasis en 5 gastanks (voor bepaalde uitvoeringen/markten).
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 26
27
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
CO
2
-EMISSIE
Volgens de geldende EU-normen (g/km)
Werking Werking
op benzine op methaan
(***)
Stadsverkeer 225 176
Buitenweg 142 109
Gecombineerd 173 134
(***) De prestaties en het verbruik kunnen a.g.v. het in Nederland beschikbare laag calorische aardgas afwijken van de vermelde waarden.
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 27
FIAT DOBLÓ NATURAL POWER
28
OPMERKINGEN
Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. - B. U. After Sales Importeur voor Nederland:
Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. - Singaporestraat 92-100 - 1175 RA Lijnden
Druknummer 603.97.638NL – 04/2010 – 1 Editie
Gedrukt door Hoogcarspel Grafische Communicatie - Middenbeemster
603.97.638NL DOBLO Nat P 1ed 01-09-10 15:02 Pagina 28
F I A T B R A V O
De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld.
Fiat behoudt zich het recht voor op elk moment de in deze publicatie beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen.
Wendt u voor nadere informatie tot het Fiat Servicenetwerk.
Gedrukt op milieuvriendelijk chloorvrij papier.
NEDERLANDS
I N C O M B I N A T I E M E T I N S T A N T N A V
os BravoB&m 422x148:os BravoB&m 2-7-09 15:37 Pagina 1
… 19 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Fiat Doblo at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Fiat Doblo in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 2,18 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Fiat Doblo

Fiat Doblo User Manual - Dutch - 274 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info