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3. Utiliser les pneus hiver uniquement
pendant les saisons les conditions
climatiques les rendent nécessaires. Ils
provoquent une augmentation de la
consommation au delà du bruit de
roulement.
4. Ne pas voyager dans des conditions
de charge difficiles (véhicule surchargé)
: le poids du véhicule (surtout dans le
trafic urbain) et son assiette influencent
fortement la consommation et la stabilité
du véhicule.
5. Enlever les porte-bagages ou
porte-skis du toit lorsque l'on a fini de les
utiliser. Ces accessoires réduisent en
effet l'aérodynamisme du véhicule et font
augmenter la consommation.
6. Pour transporter des objets très
volumineux, il est préférable d'utiliser une
remorque.
7. Utiliser de préférence les aérateurs du
véhicule : voyager avec les vitres ouvertes
a un effet négatif sur l'aérodynamisme
du véhicule.
8. Limiter au temps strictement
nécessaire le fonctionnement des
dispositifs électriques. La lunette
dégivrante, les phares supplémentaires,
les essuie-glaces, le ventilateur du
chauffage consomment beaucoup
d'énergie, et par conséquent sont la
cause d'une augmentation de
consommation de carburant (jusqu'à +25
% en cycle urbain).
9. L’utilisation du climatiseur entraîne une
consommation plus élevée (jusqu’à +
30 % en moyenne) : lorsque la
température extérieure le permet, utiliser
de préférence les aérateurs.
Style de conduite
1. Après le démarrage du moteur, il est
conseillé de partir immédiatement et
lentement, en évitant d'amener le moteur
à des régimes élevés. Ne pas faire
chauffer le moteur avec le véhicule à
l’arrêt que ce soit au ralenti ou à plein
régime : dans ces conditions le moteur
chauffe beaucoup plus lentement, en
augmentant la consommation, les
émissions et l'usure des organes
mécaniques.
2. Éviter des manœuvres inutiles comme
les coups d'accélérateur à l'arrêt au
feu rouge ou avant l'arrêt du moteur.
Cette dernière action, ainsi que le «
double débrayage » entraînent une
augmentation de la consommation et des
émissions polluantes.
3. Sélection des vitesses : passer le plus
vite possible la vitesse supérieure (de
façon compatible avec la régularité de
fonctionnement du moteur et les
conditions du trafic) sans pousser le
moteur à des régimes élevés sur des
rapports intermédiaires. L'utilisation de
bas rapports à hauts régimes pour
obtenir une forte accélération implique
une augmentation de la consommation,
des émissions polluantes et de l'usure du
moteur.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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