637803
90
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/266
Next page
89
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
Als eventueel met het
noodreservewiel wordt ge-
reden, dan blijft het ESP ingescha-
keld. Blijf er echter rekening mee
houden dat het noodreservewiel klei-
ner is dan de normale band en dat
daarom de grip lager is dan bij de an-
dere banden van de auto.
ATTENTIE
Storingsmeldingen
Bij een eventuele storing gaat het lampje
á
op het instrumentenpaneel branden
en verschijnt er een bericht op het dis-
play (zie het hoofdstuk “Lampjes en be-
richten”).
BELANGRIJK Het Hill Holder-systeem is
geen handrem; verlaat dus nooit de au-
to zonder de handrem aan te trekken, de
motor uit te zetten en de eerste ver-
snelling in te schakelen.
Voor de juiste werking van
het ESP- en ASR-systeem is
het noodzakelijk dat de banden van
alle wielen van hetzelfde merk en
type zijn. De banden moeten in per-
fecte conditie zijn en de voorge-
schreven afmetingen hebben.
ATTENTIE
ASR-SYSTEEM
(Antislip Regulation)
Het ASR-systeem is geïntegreerd in het
ESP-systeem. Het ASR-systeem contro-
leert de trekkracht van de auto en grijpt
automatisch in als een of beide aange-
dreven wielen dreigen door te slippen.
Afhankelijk van de oorzaak van het door-
slippen, worden er twee verschillende
regelsystemen geactiveerd:
als beide aangedreven wielen door-
slippen, vermindert de ASR het mo-
torvermogen;
als slechts een aangedreven wiel
doorslipt, zorgt het ASR-systeem er-
voor dat het wiel automatisch wordt
afgeremd.
Het ASR-systeem is vooral nuttig onder
de volgende omstandigheden:
doorslippen van het binnenste wiel in
bochten, door verandering van de wiel-
belasting of door te felle acceleratie;
te hoog vermogen naar de wielen, ook
in samenhang met de condities van het
wegdek;
acceleratie op gladde wegen en bij
sneeuw en ijzel;
verlies van grip op natte weggedeelten
(aquaplaning).
In-/uitschakeling van het systeem
Het ASR-systeem schakelt automatisch in
als de motor wordt gestart.
De in-/uitschakeling van het systeem
wordt aangegeven door het verschijnen
van een bericht op het display (zie het
hoofdstuk “Lampjes en berichten”).
De prestaties van het sys-
teem mogen de bestuurder
er niet toe verleiden onnodige en on-
verantwoorde risico’s te nemen. De
rijstijl moet altijd zijn aangepast aan
het wegdek, het zicht en het verkeer.
De verantwoordelijkheid voor de ver-
keersveiligheid ligt altijd en overal bij
de bestuurder van de auto.
ATTENTIE
083-110 BRAVO NL 14-12-10 11:30 Pagina 89
90


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Fiat Bravo 2010 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Fiat Bravo 2010 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 8,51 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info