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SITUATIONS D’URGENCE
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DÉMARRAGE
PAR MANŒUVRES
À INERTIE
13)
Il faut absolument éviter le démarrage
par poussée, par remorquage ou en
profitant de pentes.
Ces manœuvres pourraient causer une
arrivée de carburant dans le catalyseur
et l’endommager définitivement.
ATTENTION : Tant que le moteur n’est
pas lancé, le servofrein et la direction
assistée électrique ne sont pas actifs ;
par conséquent, il est nécessaire
d’exercer un effort plus important
qu’en temps normal sur la pédale de
frein et sur le volant.
REMPLACEMENT
D’UNE ROUE
32) 30)
CRIC
Il est important de savoir que :
la masse du cric est 1,76 kg ;
le cric ne nécessite aucun réglage ;
le cric n’est pas réparable : en cas
de dommage, il doit être remplacé
par un autre cric d’origine ;
aucun outil, en dehors de la
manivelle, ne peut être monté sur le
cric.
ENTRETIEN
éviter l’accumulation de saleté sur la
«vis sans fin»
maintenir la «vis sans fin» lubrifiée
ne modifier en aucun cas le cric.
CONDITIONS SANS
UTILISATION
températures inférieures à -40°C
sur terrain sableux ou boueux
sur terrain non nivelé ;
sur route avec forte pente ;
dans des conditions climatiques
extrêmes : orages, typhons,
cyclones, tempêtes de neige,
tempêtes, etc.
en cas de contact direct avec le
moteur ou pour des réparations
sous le véhicule
sur des embarcations.
SOULÈVEMENT AVEC LE
CRIC ET REMPLACEMEN
T
DE LA ROUE
Procéder au remplacement d’une
roue en agissant comme suit :
Arrêter la voiture dans un endroit
ne constituant pas un danger pour
la circulation et où l’on puisse
remplacer la roue en toute sécurité.
Si possible, placer le véhicule sur
un sol plat et compact.
Éteindre le moteur et serrer le frein
à main.
Engager la première vitesse ou la
marche arrière.
Soulever le tapis du coffre à
bagages et dévisser le dispositif
central de blocage A fig. 84.
Prendre la boîte à outils
B et la porter à côté de la roue à
remplacer.
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