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PRÉSENTATION DE LA VOITURE
46
SYSTÈME iTPMS
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(pour versions/marchés, qui le
prévoient)
47)
PROCÉDURE DE
RÉINITIALISATION
Le système iTPMS requiert une phase
initiale d’“auto-apprentissage” (dont la
durée dépend du style de conduite et
des conditions de la route : la
condition optimale est la conduite en
ligne droite à 80 km/h pendant au
moins 20 min) ; elle débute par
l’exécution de la procédure de
Réinitialisation.
La procédure de Réinitialisation doit
être effectuée :
à chaque modification de la
pression des pneus ;
lors du remplacement d’un seul
pneu ;
lorsque les pneus sont
tournés/inversés ;
en cas de montage de la roue
compacte de secours.
L’ASR s’active automatiquement à
chaque démarrage du moteur.
Lorsque le véhicule roule, il est possible
de désactiver et ensuite réactiver l’ASR
en appuyant sur le bouton A-fig. 45: la
désactivation du système est signalée
par l’allumage de la LED sur le bouton,
et, sur certaines versions, par
l’affichage d’un message à l’écran.
HBA (Hydraulic Brake Assist):
intervient automatiquement pour
optimiser la capacité de freinage de
la voiture pendant un freinage
d’urgence.
45
DVDF0S0151c
INTERVENTION DU
SYSTÈME
Le clignotement du témoin I sur la
planche des instruments informe le
conducteur que la voiture se trouve en
conditions critiques de stabilité et
d’adhérence.
ACTIVATION DU
SYSTÈME
Le système ESC s’active
automatiquement au démarrage du
moteur et ne peut pas être désactivé.
48


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