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DÉMARRAGE DU
MOTEUR
fig. 76
26) 13)
Versions essence
(sauf versions 0.9 TwinAir 105 CV)
serrer le frein à main ;
levier de la boîte de vitesses au
point mort ;
enfoncer la pédale d’embrayage à
fond, sans appuyer sur
l’accélérateur ;
tourner la clé de contact sur AVV et
la relâcher dès que le moteur
tourne.
Versions 0.9 TwinAir 105 CV
serrer le frein à main ;
levier de vitesses au point mort ou,
si une vitesse différente du point
mort est enclenchée, appuyer à
fond sur la pédale d’embrayage ;
tourner la clé de contact sur AVV et
la relâcher dès que le moteur
tourne.
Versions Diesel
serrer le frein à main ;
levier de la boîte de vitesses au
point mort ;
tourner la clé sur MAR et attendre
l’éteignement des témoins ou
symboles
m
et ;
appuyer à fond sur la pédale
d’embrayage ;
tourner la clé de contact sur AVV et
la relâcher dès que le moteur
tourne.
Versions GPL
Le démarrage du moteur s’effectue
toujours à l’essence, quel que soit le
mode de fonctionnement
précédemment sélectionné. Il est donc
nécessaire qu’une réserve de
carburant suffisante se trouve
systématiquement dans le réservoir
correspondant.
Versions avec boîte de vitesses
Dualogic
Le système autorise le démarrage du
moteur tant avec une vitesse
enclenchée qu'avec la boîte de vitesses
au point mort (N). Néanmoins, il est
toujours nécessaire d'appuyer d'abord
sur la pédale de frein si la vitesse
enclenchée n'est pas le point mort.
Avant de démarrer le moteur, il est donc
conseillé de placer le levier de vitesses
sur N.
76
DVDF0S057c
DÉMARRAGE ET CONDUITE
97


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