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PRÉSENTATION DE LA VOITURE
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RÉSERVOIR GPL
La voiture est équipée d’un réservoir
A-fig.54 (pressurisé) de stockage du
GPL à l’état liquide de forme toroïdale,
situé dans le compartiment de la roue
de secours et dûment protégé.
Certification du réservoir de GPL
Le réservoir de GPL est certifié selon la
législation en vigueur.
En Italie, le réservoir a une durée de 10
ans à compter de la date
d’immatriculation du véhicule. Si la
voiture est immatriculée dans un autre
pays que l’Italie, la durée et les
procédures de contrôle/inspection du
réservoir GPL peuvent varier en
fonction des normes législatives
nationales de ce pays.
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DVDF0S039c
Dans tous les cas, à l’échéance
prescrite par les normes spécifiques
des différents pays, s’adresser au
Réseau Après-vente Fiat pour son
remplacement.
Sur le réservoir, sous le bloc
multisoupape, sont estampillées les
données d’identification du réservoir :
identifiant du pays d’homologation
et du numéro d’homologation ;
type de gaz prévu (GPL);
nom du fabricant du réservoir;
pression d’essai du réservoir (30
bars);
pourcentage de remplissage
maximum (80%);
dimensions du réservoir;
capacité nominale du réservoir en
litres;
date de fabrication du réservoir
(mois/année);
numéro de série du réservoir.
SÉLECTION DU TYPE
D’ALIMENTATION
ESSENCE/GPL
Le commutateur de sélection
(essence/GPL) se trouve sur le tunnel
central fig.59 et comprend :
A commutateur essence/GPL.
B indicateur de quantité de GPL ; 5
DELs dont quatre vertes et une
orange pour indiquer la réserve. La
LED orange s’allume lorsqu’une
seule LED verte reste allumée.
C Indicateur du mode de
fonctionnement à l’essence : LED
orange située à côté du
commutateur A. Cette fonction est
gérée directement par la centrale
GPL.
D Indicateur du mode de
fonctionnement au GPL : LED verte
située à côté du commutateur A.
Cette fonction est gérée
directement par la centrale GPL.
ATTENTION Lorsque l’on tourne la clé
de contact sur MAR, toutes les LED du
dispositif restent allumées pendant
environ 4 secondes (fonction de
contrôle).
Le démarrage s’effectue toujours à
l’essence après quoi, en fonction de la
position du commutateur
A-fig.55 on a :
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