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remettre les outils utilisés dans les espaces prévus
dans la boîte à outils ;
ranger la boîte avec les outils, dans la roue de
secours et visser le dispositif de blocage B ;
remettre en place le tapis de sol du coffre à bagages.
ATTENTION Ne pas monter de chambre à air sur
les pneus Tubeless. Contrôler périodiquement la
pression des pneus et de la roue compacte de secours.
ATTENTION Le remplacement éventuel du type de
roues utilisées (jantes en alliage à la place de celles en
acier ou inversement) exige que l'on remplace tout
le jeu de boulons de fixation par d'autres de longueur
adaptée et que l'on prenne une roue compacte de
secours spécifique, ayant des caractéristiques de
fabrication différentes.
Il est opportun de garder les boulons et la roue
compacte remplacés pour pouvoir les réutiliser en cas
de remontage des roues d'origine.
KIT DE RÉPARATION RAPIDE DES
PNEUS Fix&Go
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le kit de réparation rapide des pneus Fix&Go fig. 103,
situé dans le coffre à bagages, est composé de :
une bombe aérosol A contenant le liquide de
colmatage, munie de tuyau de remplissage B, tous
les deux séparés du compresseur C ;
un compresseur C muni de manomètre, raccord-
valve pour l'enclenchement de la bombe aérosol
A, câble avec prise d'alimentation D et tuyau N de
rétablissement de la pression (situé à l'intérieur
de la caisse, à l'endroit indiqué) ;
une pastille adhésive, située sous la bombe aérosol
A, portant l’inscription « max. 80 km/h », à coller
de manière bien visible au conducteur (par ex. sur la
planche de bord) après la réparation du pneu ;
un dépliant informatif fig. 104, pour une utilisation
rapide et correcte du Fix&Go ;
une paire de gants de protection.
ATTENTION
Remettre le pliant au personnel qui
devra s'occuper du pneu traité avec le kit
Fix&Go.
140
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
144


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