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Intervention du système
Elle est signalée par le clignotement du témoin sur le
combiné de bord, pour informer le conducteur que
la voiture est en conditions critiques de stabilité
et d'adhérence.
Désactivation/Réactivation manuelle
L’ASR s'active automatiquement à chaque démarrage
du moteur. Lorsque la voiture roule, il est possible
de désactiver puis réactiver l'ASR en appuyant sur le
bouton C-fig. 64 (ASR OFF). La désactivation du
système est signalée par l'allumage de la LED sur le
bouton, et sur certaines versions, par l'affichage d'un
message à l'écran.
Après la désactivation de l'ASR pendant la conduite, il
est réinséré automatiquement au démarrage suivant de
la voiture.
Sur des chaussées enneigées, avec les chaînes à neige
montées, il peut être utile de désactiver l’ASR : dans
ces conditions, le glissement des roues motrices
en phase de démarrage permet d'obtenir une plus
forte traction.
ATTENTION
Pour que le système ASR fonctionne
correctement il est indispensable que les
pneus soient de la même marque et du même
type sur toutes les roues, en parfait état et
surtout du type et des dimensions préconisées.
ATTENTION
Pendant l'utilisation éventuelle de la roue
compacte de secour s (si prévue), le
système ASR continue de fonctionner. Ne pas
oublier cependant que la roue compacte de
secours, dont les dimensions sont inférieures à
celles du pneu de série, a une adhérence moindre
par rapport aux autres pneus.
ATTENTION
Le système ASR ne peut pas modifier les
lois naturelles de la physique et ne peut
pas augmenter l'adhérence qui dépend des
conditions de la route.
fig. 64
F0S0102
68
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
72


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