( )
2
,
.
.
.
:
1.
2.
3.
4.
1.
.
,
.
. 1
1.
2.
3.
4.
5.
6. AC
7.
8.
9.
10.
11. AC
12.
13.
14. ()
15.
16.
17.
18.
|
|
|
|
, 1
| 171 cm
3
x |
| 66.0 x 50.0 mm
| 2 kW
| 2.2 kW
è | 10.6
|
|
| 12 .
|
| 0.6 .
| TCI
() | BPR4ES (NGK)
|
| 0.7 – 0.8 mm
| AC 230 V
| 50 Hz
| 2.0 kVA
| 9.1 A
|
| 2000 W ()
| 680 W (
| )
| I
| 41 kg
| 510 x 415 x 425 mm
(Lwa) | 97 dB(A)
Ferm 65
3. BENUTZUNG
VOR DEM ANLASSEN DES GENERATORS
Ölstand kontrollieren und auffüllen
(die Menge beträgt 0,6 l)
• Vor dem Anlassen und wenn der Motor unerwartet
anhält, immer den Ölstand kontrollieren (das Gerät
muss dabei waagerecht stehen) (Abb. 2).
• Der Generator besitzt einen Ölstandssensor und
kann abschalten oder ausfallen, wenn der Ölstand zu
niedrig ist. Wenn die Ölwarnlampe (4) aufleuchtet,
Motor sofort abstellen.
Für den allgemeinen Gebrauch kann ein “All-
Temperatur”-Öl 10W-40 verwendet werden.
≤ 0ºC SAE#10
0ºC - 25 ºC SAE#20
25ºC - 35 ºC SAE#30
≥ 35ºC SAE#40
Ölstand kontrollieren und auffüllen
• Nur bleifreien Kraftstoff benutzen.
• Eventuell vorhandene Stromkabel entfernen.
• Stromschalter ausschalten.
• Nicht überfüllen – oberhalb des Kraftstoffpegels
etwas Luft lassen.
• Tankverschluss immer gut festschrauben.
• Eventuell verschütteten Kraftstoff aufwischen.
• Bei Benutzung des Generators nicht rauchen.
Arbeiten Sie immer vorsichtig!
Auspuff
Um die Gefahr fliegender Funken aus dem Auspuffrohr
(Brandgefahr) zu verringern, können Sie den
mitgelieferten Filter anbringen (Abb.5).
• Zum Anbringen des Filters muss der Motor
ausgeschaltet und abgekühlt sein.
• Bringen Sie den Edelstahlfilter am Ende des
Auspuffrohrs an. Er passt genau hinter den Rand.
Bei normalem Gebrauch (im Freien) empfehlen wir, den
Filter nicht zu verwenden.
Anlassen des Generators
Abb. 1und Abb.4
1. Kraftstoffhahn öffnen (17).
2. Motorschalter (4) einschalten.
3. Starterklappenhebel (15) auf “Zu” stellen (um einen
warmen Motor neu zu starten, lassen Sie den Starter-
klappenhebel in offener oder halb geöffneter Position).
4. Langsam an dem Anlasserkabel ziehen, bis es
einrastet; anschließend kräftig ziehen, um den Motor
zu starten (16).
5. Lassen Sie den Motor warmlaufen und bewegen Sie
anschließend den Starterklappenhebel in Position
“Auf” (15).
6. Netzkabel einstecken und AC-Schalter auf “ON”
schalten (6).
Ausschalten des Generators
Abb. 1
1. AC-Schalter auf “OFF” stellen (6).
2. Alle Kabel herausziehen (11).
3. Motorschalter auf “OFF” stellen (4).
4. Kraftstoffhahn schließen (17).
4. SERVICE UND WARTUNG
PERIODISCHE WARTUNG
Täglich (Kontrolle vor dem Betrieb)
• Motorölstand kontrollieren.
• Kraftstoffschlauch auf Risse oder andere Schäden
kontrollieren. Ggf. erneuern.
• Auspuffsystem auf Undichtigkeit kontrollieren. Ggf.
Dichtung anziehen oder erneuern.
• Starterklappenfunktion kontrollieren.
• Rückstoßanlasserfunktion kontrollieren.
1. Monat oder nach 20 Stunden
• Motoröl wechseln.
Nach 3 Monaten oder 50 Stunden
• Zustand der Zündkerze kontrollieren. Elektroden-
abstand einstellen und reinigen. Ggf. erneuern.
• Reinigen, ggf. erneuern.
Nach 6 Monaten oder 100 Stunden
• Motoröl wechseln.
• Kraftstoffhahn und Kraftstofftankfilter reinigen. Ggf.
erneuern.
• Fittings und Befestigungselemente kontrollieren.
Ggf. erneuern.
Nach 12 Monaten oder 300 Stunden
• Setzen Sie sich mit einem Spezial-Servicecenter in
Verbindung, um das Ventilspiel kontrollieren zu
lassen.
• Ventilator des Kühlsystems auf Beschädigung
kontrollieren.
SERVICE – WARTUNGSHINWEISE
Abb. 1
Ölwechsel
• Motor auf waagerechter Unterlage warmlaufen
lassen.
• Einfüllverschluss entfernen (12).
• Ablassstopfen (7) öffnen und Öl vollständig in eine
unter dem Motor aufgestellte Schale abfließen
lassen.
• Dichtungen kontrollieren, ggf. erneuern. Ablass-
stopfen wieder anbringen und Motor wieder mit
sauberem Öl füllen.
• Einfüllverschluss wieder anbringen.
Zündkerzeninspektion
Abb. 3
• Zündkerzenkappe lösen und eventuell vorhandenen
Schmutz aus dem Kerzenbereich entfernen.
• Zündkerze (14) mit dem mitgelieferten Kerzen-
schlüssel entfernen.
• Zündkerze überprüfen. Sie sollte eine gelbbraune
Farbe aufweisen.
• Elektrodenabstand mit einer geeigneten Lehre
messen. Der Abstand sollte 0,7 – 0,8 mm betragen.
Abstand nötigenfalls durch vorsichtiges Verbiegen
der seitlichen Elektrode korrigieren.
8 Ferm
