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Ferm 33
BEDIENUNG
INBETRIEBNAHME
Fig. D
Stellen Sie den Netzschalter (1) auf “AUS” oder “0”,
bevor Sie den Netzstecker an die Netzspannung
anschließen.
Wenn Sie den Netzschalter (1) auf “AN” oder “1”
schalten, beginnt der Kompressor zu arbeiten.
Halten Sie das Netzkabel immer aus dem Bereich von
bewegenden Teilen des möglicherweise angekoppel-
ten Luftdruckwerkzeuges.
Mit Hilfe des Druckreduzierventils (2) können Sie
den Luftdruck per Hand regeln. Durch Eindrücken
des Druckreduzierventils kann die eingestellte Stufe
festgesetzt werden. Drehen Sie jedoch das Druckre-
duzierventil nicht zu weit zu, um Schäden an den
Membranen zu vermeiden.
DRUCKREGULIERUNG
Fig. E
Am Unterbrecher (1), bei Auslieferung vom Werk
geeicht, darf nicht Hand angelegt werden (eine
Drucksteigerung schädigt den Motor und wird von den ande-
ren Teilen nicht ausgehalten, da diese lediglich für die auf-
geführten Druckstärken konzipiert sind).
Bei geöffnetem Hahn (3) Druckregulierungsknauf (2) fol-
gendermaßen bedienen: Zuerst Knopf hochziehen und
dann im Uhrzeigersinn drehen, um den Druck zu stei-
gern bzw. entgegengerichtet, um den Druck zu verrin-
gern Maximaldruckhöhe nicht überschreiten. Sobald
gewünschter Druck am Druckmesser angezeigt wird (4),
Druckregulierungsknauf zur Fixierung herunterdrüc-
ken. Nach Gebrauch auf 0 bar reduzieren. Am Druck-
tank ist ein direkter Ausgang (8) für Max.-Druck vorge-
sehen.
Die abgegebene Luftmenge ist von eingestellter Druck-
höhe und vom verwendeten Werkzeug abhängig. Eine
eventuelle Druckverlustanzeige am Druckmesser weist
auf Überforderung durch zu großen Luftverbrauch hin.
WARTUNG
Bei Wartungs- und Reinigungsarbeiten immer den Netz-
stecker aus der Steckdose (Wandsteckdose) ziehen.
REGELMÄßIGE WARTUNG DES KOMPRESSORS
BEUGT PROBLEMEN VOR!
STÖRUNGEN
Wenden Sie sich in Störungsfällen, z.B. durch Verschleiß
eines Teils, an Ihren örtlichen Ferm-Vertragshändler.
Am Ende dieser Betriebsanleitung finden Sie eine Zeich-
nung der erhältlichen Ersatzteile.
FUNKTIONSSTÖRUNGEN UND
DEREN BEHEBUNG
Fig. F
Entweichen von Luft aus Ventil des Unterbre-
chers (1) bei ausgeschaltetem Kompressor
Ventil mit Rücklaufdichtung (R) arbeitet wegen Ver-
schleiß oder Verschmutzung nicht einwandfrei.
Ventilkopf abschrauben. Spezial Gummidichtung (R)
und deren Bettung reinigen (Dichtung ersetzen falls
verschlissen).
Wieder aufschrauben und sorgfältig anziehen.
Leistungsabfal Zu häutiges Starten des Motors
Exzessiver Luftverbrauch Luftverlust aus Fugen
und/oder Leitungen, Verstopfung des Filters oder
Schleifen des Treibriemens.
Dichtungen ersetzen. Patrone ausblasen oder erset-
zen.
Treibriemen nachspannen oder wechselen
Motor und/oder Pumpe erwärmen sich übermaßig
Belüftung mangelhaft. Luftdurchgang verstopft.
Schlechte Schmierung.
Raumluft verbessern. Position, Filter und Öl/Ölstand
überprüfen
Kompressor stoppt unerwartet oder stoppt nach
Startversuch
Die lufttank ist voll. Swache Stromleistung
Schlechte Stromnetzanschluss
Ölstand und Ölqualität prüfen.
Versuchen Sie Ihrem Servicestelle.
Annormaler Ölgehalt in Druckluft
Ölstand zu hoch.
Verschleiß von Teilen.
Ölmenge korrigieren
Kundendienst erforderlich.
KONDENSWASSER
Lassen Sie mit Hilfe des Hahnes an der Unterseite des
Lufttank regelmäßig (mehrmals in der Woche) das Kon-
denswasser aus dem Luftkessel ab.
8 Ferm
8


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