Si vous n’avez pas l’expérience du tournage, nous vous
conseillons de commencer par des ouvrages simples et
de faire l’essai des diverses possibilités d’application du
tour au moyen de petits essais. Il est très instructif
d’observer les tourneurs expérimentés, car on
n’apprend pas en peu de temps la technique du tournage.
Pour éviter les déceptions il faut se familiariser avec les
principes fondamentaux du tournage. Le tournage est un
métier qu’il faut apprendre.
Dans le domaine de l’usinage et du tournage des métaux
il y a souvent des ouvrages de référence à trouver dans
les bibliothèques et dans les librairies. En plus il y a des
magazines de modélisme qui publient régulièrement des
articles sur ce sujet. Mieux vaudrait cependant vous
procurer un manuel technique, même s’il s’agit d’un livre
vieilli, où vous trouverez, à part les principes généraux
du tournage, beaucoup d’informations intéressantes et
de tableaux utiles qui traitent toutes sortes de
problèmes et leurs causes et solutions possibles.
FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE
Fig.1
Pour une bonne compréhension du fonctionnement de
la machine nous avons divisé cette matière en un certain
nombre de sujets principaux et de composantes ayant
tous leur fonctionnement spécial. Voir fig.1.
LE BANC DE LA MACHINE
Fig.2
Le banc de la machine sert à relier toutes ces pièces et a
en outre d’autres fonctions importantes. Le banc (3) est
en fonte grise de haute qualité et il est pourvu de divers
raidissements transversaux coulés. Par la conception et
le type des matériaux utilisés il y a une meilleure
absorption des vibrations et les déformations causées
par la charge sont minimales. Le banc est pourvu de deux
surfaces de glissement meulées très précisément
servant au guidage du support et de la contre- poupée.
Ces deux guidages, dont l’un est prismatique et l’autre
plat, servent à maintenir la ligne de centre (4). Voir fig.2.
LE MOTEUR
Le moteur à courant alternatif est un moteur à cage
d’écureuil à 1 phase sans balais avec condensateur de
mise en marche. Le moteur n’a pas besoin d’entretien, ni
de traitement spécial. Au moyen de courroies
trapézoïdales et de poulies multiples la rotation du
moteur est transmise à la broche.
LA POUPÉE
Fig.A
La poupée coulée (1) a été fixée sur le banc avec le
guidage prismatique et les deux mordaches. Du côté
arrière se trouve un écrou de vidange de l’huile. Le
couvercle peut être enlevé pour permettre l’inspection
et le remplissage d’huile. Dans la partie inférieure de la
poupée se trouve un système d’axe et de roues
d’engrenage tournants.
Les roues d’engrenage réduisent la vitesse de la broche
et la transmettent à un axe de sortie double coaxial. Sur
cet axe ont été montées la roue dentée motrice de
l’avance et la roue dentée motrice du filetage, voir fig.B.
Dans la poupée se trouve la pièce la plus importante de la
machine: la broche (2).
La broche tournante a été montée en O avec deux
paliers à rouleaux coniques. Toutes les pièces
tournantes de la poupée sont lubrifiées au moyen d’un
bain d’huile. Le niveau de l’huile peut être contrôlé par le
hublot qui se trouve sur le devant. La broche a été
pourvue d’un perçage longitudinal qui a une bride de
fixation et un cône morse du côté droit, respectivement
pour les mandrins et le centre.
LE SUPPORT
Fig.1
Le support (5) a été fixé aux surfaces de glissement pour
guider de manière contrôlée les outils le long de
l’ouvrage. Le support se compose en premier lieu d’un
chariot longitudinal avec coffre de serrure. Le chariot se
trouve directement sur le banc et sert au déplacement
dans le sens de la longueur. Ce déplacement peut se faire
manuelle-ment ou automatiquement par le
transporteur/l’axe d’avance (6). En cas de déplacement
automatique il faut fermer l’écrou fileté dans le coffre de
serrure. Un deuxième chariot a été monté sur le chariot
longitudinal qui sert à déplacer transversalement l’outil.
Ce chariot peut être déplacé ou réglé à l’aide d’une vis à
écrou. Une plaque rotative a été montée sur le chariot
transversal pour régler le chariot supérieur ou chariot
porte-outil sous un angle. Le troisième chariot
supérieur, le chariot porte-outil, peut être déplacé dans
tous les sens souhaités sur une distance de 70 mm; il suit
tous les mouvements des chariots inférieurs, ainsi que
ceux de la plaque rotative. Sur le chariot porte-outil se
trouve le porte-outil qui permet la pose des outils dont la
hauteur de la pointe ne doit pas dépasser 15 mm, la
distance verticale jusqu’à la ligne de centre. Le porte-
outil a un support d’outil quadruple et une goupille
indexable à 4 déclics. Cela permet de changer vite les
outils sans la nécessité de refaire le réglage.
LA CONTRE POUPÉE
Fig.1
La fin de la ligne de centre est constituée par la contre-
poupée (8). Les axes de la poupée et de la contre-poupée
se trouvent exactement dans le prolongement l’un de
l’autre.
En fonction de la longueur de l’ouvrage la contre-poupée
peut être déplacée sur le banc pour être fixée. La douille
coulissante (7), dans laquelle un centre doit être placé,
permet de fixer l’ouvrage exactement sur la ligne de
centre et de le fixer de manière tournante. Si la douille
coulissante est revissée, le centre est lâché
automatiquement.
Le corps de la contre-poupée est divisé. La partie
supérieure peut être réglée latéralement par rapport à la
pièce du dessus au moyen de vis de réglage. Ainsi un
réglage peut être réalisé à côté de la ligne de centre. Les
déplacements normaux dans le sens de la longueur
n’entraînent pas le réglage latéral.
38 Ferm
LE TRANSPORTEUR/L’AXE D’AVANCE
COMBINÉS
Fig.3 & 4
Pour la bonne qualité des surfaces la vitesse d’avance
correcte et surtout constante dans le sens de la longueur
est essentielle. Pour les ouvrages assez longs il n’est
presque pas possible de le faire manuellement. Par le
fermeture de l’écrou fileté le support est accouplé au
filet du transporteur. Si le transporteur est utilisé il est
accouplé à son tour à la broche. cet effet un
accouplement est réalisé au moyen d’une roue
intermédiaire entre la roue motrice du transporteur et
la roue motrice destinée à l’avance longitudinale de la
contre-poupée.
Cela se fait par le réglage de la tire des roues de renvoi,
voir fig.3 et 4. à chaque révolution de la broche le
support se déplacera sur une certaine distance le long du
banc. Cette distance dépend du pas et de la roue de
renvoi du transporteur. En choisissant une autre roue de
renvoi vous pouvez adapter la vitesse d’avance.
Pendant le filetage la même chose a lieu en principe,
pourtant le déplacement du support est beaucoup plus
grand et la vitesse de la broche est beaucoup plus petite.
Dans ce cas-là il faut un accouplement avec la roue
dentée motrice de filetage de la contre-poupée. Le
positionnement des roues dentées se fait par la pose des
anneaux sur l’axe d’avance et sur l’axe de la roue
intermédiaire de la tire. Dans ce cas-là le choix du pas du
filet à couper est possible par le changement de la roue
de renvoi. Le transporteur n’a pas de dispositif d’arrêt
automatique. Voilà pourquoi il faut s’arrêter à temps
pour éviter que l’outil ne touche le mandrin.
L’ACTIONNEMENT
Fig.5
Vu le fait que le nombre de tours du moteur appliqué est
fixe et relativement élevé, la transmission est telle qu’elle
réduit immédiatement le nombre de tours. En outre
l’application de poulies multiples et d’une poulie
intermédiaire permet de régler le nombre de tours par
six phases consécutives.
Pour supprimer les différences éventuelles des tensions
des courroies le cylindre compresseur à palier des
courroies est réglable. Voir fig.5. Pour atteindre les trois
vitesses maximales de la broche il faut déplacer la
première courroie de la poulie intermédiaire à la poulie
du moteur. La roue intermédiaire est actionnée
constamment et sert de volant pour compenser les
variations de la charge.
PRINCIPES DU TOURNAGE
Avant de commencer le tournage il faut que vous soyez
au courant des principes fondamentaux les plus
importants. Sinon il y a la possibilité que vous n’ayez pas
choisi la vitesse de rotation correcte ou l’outil correct.
Quelques tableaux et règles approximatives peuvent
simplifier la préparation de la machine.
SERRAGE DE L’OUVRAGE
Fig.6 - 8
Le serrage de l’ouvrage doit être effectué avec soin.
Introduisez l’ouvrage aussi loin que possible entre les
mors de serrage et serrez-les à l’aide de la clé de
mandrin. Si l’ouvrage est serré trop fortement, le
mandrin, les mors ou l’ouvrage lui-même peuvent être
endommagés.
La même chose vaut pour la douille coulissante. Serrez-
la solidement à la main, mais pas avec violence. Dans les
fig.6, 7 et 8 vous trouverez quelques exemples du
serrage qui expliquent en même temps l’utilisation des
forets et des outils.
Le mandrin standard à 3 mors représenté est du type
auto-centrant. Par conséquent l’axe d’un ouvrage court
se trouve exactement sur la ligne de centre, même si la
contre-pointe n’est pas utilisée. Les mors intérieurs
(représentés) et les mors extérieurs font partie du
mandrin. Ils sont utilisés pour le serrage intérieur de
diamètres plus grands.
Chaque mors a toujours la même place dans le mandrin.
La place et le mors ont été numérotés!
La fig.6 montre l’utilisation d’un tranchet latéral de
droite (en haut) et d’un outil rugueux coudé de droite.
Les flèches indiquent le sens d’avance. L’outil rugueux
peut être utilisé en sens longitudinal ou transversal; il est
utilisé souvent pour enlever vite beaucoup de matériau.
La fig.7 montre l’utilisation d’un tranchet latéral de
gauche (en haut) et d’un trépan d’intérieur. La fig.8
montre le serrage avec contre-pointe dans la
contrepoupée. Un ciseau biseauté est utilisé pour le
polissage. En dessous vous voyez un serrage pour
exécuter un perçage à l’aide d’un foret en spirale normal.
Il faut toujours ébaucher à l’aide d’un foret à centrer.
C’est un foret dont la tige est beaucoup plus grosse que
la pointe. Le trou de forage créé ainsi sert de trou de
centrage, aussi bien pour le centre que pour un foret.
Ferm 39
