De correcte installatie van de schoorsteen maakt een optimalisering van de werking van de kachel mogelijk.
De winddichte schoorsteen moet worden samengesteld uit een aantal elementen, zodanig dat de som van de
uitgaande dwarsdoorsnede altijd het dubbele is van die van het rookkanaal. De schoorsteen moet zo geplaatst
worden dat de nok van het dak met ongeveer 150 cm wordt overschreden, zodat de schoorsteen in de volle
wind staat.
De schoorstenen moeten:
een nuttige diameter van de uitgang hebben die ten minste het dubbele is van die van het rookkanaal.
op zodanige wijze gebouwd zijn dat het binnendringen van regen of sneeuw voorkomen wordt.
zo gebouwd zijn dat, in geval van winden vanuit elke richting, de afvoer van de verbrandingsproducten
gewaarborgd wordt.
niet zijn uitgerust met aanvullende mechanismen voor afzuiging.
05.2 TREK
De tijdens de verbranding gevormde gassen ondergaan bij hun verwarming een toename in volume en hebben, dientengevolge, een lagere dichtheid ten opzichte
van de koudere omringende lucht.
Dit temperatuurverschil tussen binnen- en buitenkant van de schoorsteen zorgt voor een depressie, thermische depressie genaamd, die toeneemt met naarmate
het rookkanaal hoger is en de temperatuur stijgt.
De trek van het rookkanaal moet in staat zijn alle weerstand van het rookgascircuit te overwinnen, op zodanige wijze dat de tijdens de verbranding in de kachel
geproduceerde rookgassen worden opgezogen en door de uitlaatpijp en het rookkanaal aan de atmosfeer worden afgegeven. Er zijn verschillende
weersomstandigheden die de werking van het rookkanaal beïnvloeden, regen, mist, sneeuw, hoogte, maar de belangrijkste factor is ongetwijfeld de wind die
naast de thermische depressie ook de dynamische depressie kan veroorzaken.
De actie van de wind varieert naargelang het stijgende, horizontale of dalende wind betreft.
Een stijgende wind heeft altijd de toename van de druk en dus de trek tot gevolg.
Een horizontale wind verhoogt de depressie indien de schoorsteen correct geïnstalleerd is.
Een dalende wind heeft altijd de afname van de depressie tot gevolg en zorgt soms voor een omkering.
Een overmatige trek veroorzaakt een oververhitting van de verbranding en dus een vermindering van de efficiëntie van de kachel.
Een deel van de verbrandingsgassen, samen met kleine deeltjes brandstof, worden in het rookkanaal opgezogen voordat ze
verbrand worden en verminderen zo de efficiëntie van de kachel, zorgen voor een toename van het verbruik van pellets en
veroorzaken de uitstoot van vervuilende rook.
Naast de hoge temperatuur van de brandstof als gevolg van het overmatige zuurstofgehalte, treedt er ook een vroegtijdige slijtage
van de verbrandingskamer op.
Een slechte trek echter vertraagt de verbranding, doet de kachel afkoelen, veroorzaakt een rookterugslag in de ruimte, vermindert
de efficiëntie en veroorzaakt gevaarlijke afzettingen in het rookkanaal.
Om een overmatige trek te verhelpen, wordt aangeraden een trekregelaar te gebruiken (zie afbeelding hiernaast).
05.3 EFFICIËNTIE VAN DE KACHEL HYDRO/KETEL
Paradoxaal genoeg, kunnen hoogrenderende kachels de werking van de schoorsteen bemoeilijken.
De goede werking van een schoorsteen is afhankelijk van de temperatuurstijging in de schoorsteen zelf,
veroorzaakt door de verbrandingsgassen.
Nu wordt de efficiëntie van een kachel bepaald door zijn capaciteit om het grootste gedeelte van de
geproduceerde warmte over te dragen naar de te verwarmen ruimte: dus, hoe groter de efficiëntie van de
kachel, hoe kouder de resterende verbrandingsgassen en, dientengevolge, hoe kleiner de trek.
Een traditionele schoorsteen met geïmproviseerd ontwerp en isolatie, werkt veel beter met een traditionele
open haard of met een kachel van slechte kwaliteit, waar het grootste gedeelte van de warmte verloren gaat
met de rook.
De aanschaf van een kwaliteitskachel betekent dus vaak dat moet worden ingegrepen op het rookkanaal,
ook al is er al een bestaand en met oude systemen functionerend kanaal, om het beter te isoleren.
Wanneer de kachel niet verwarmt of rook produceert, is dat te wijten aan een slechte trek.
Een vaak voorkomende fout is om de pijp van de kachel aan te sluiten op een bestaande schoorsteen
dat ook ten dienste staat van het oude systeem. Op deze wijze zijn de twee systemen met vaste
brandstoffen verbonden door middel van dezelfde schoorsteen, wat verkeerd en gevaarlijk is.
Wanneer de twee systemen tegelijkertijd worden gebruikt, kan de totale belasting van rookgassen
overmatig zijn voor de dwarsdoorsnede van de schoorsteen en een terugslag van rook veroorzaken; wanneer er één enkele kachel wordt gebruikt zal de
warmte van de rook, naast de trek van de schoorsteen, ook de aanzuiging van koude lucht vanuit de opening van het uitgeschakelde systeem veroorzaken
en zo de rookgassen weer afkoelen en de trek blokkeren.
Wanneer de twee systemen bovendien op twee verschillende niveaus zijn geplaatst kan er, buiten de bovenstaande problemen, ook het principe van
communicerende vaten ontstaan dat een onregelmatig en onvoorspelbaar gedrag van de verbrandingsgassen veroorzaakt.
Helling van het dak
α [°]
Horizontale breedte van de refluxzone
vanaf de as van de nok A [m]
Minimale hoogte van de afvoer
vanaf het dak Hmin =Z+0,50mHoogte van de refluxzone Z [m]
Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.
Product:
Forumrules
To achieve meaningful questions, we apply the following rules:
First, read the manual;
Check if your question has been asked previously;
Try to ask your question as clearly as possible;
Did you already try to solve the problem? Please mention this;
Is your problem solved by a visitor then let him/her know in this forum;
To give a response to a question or answer, do not use this form but click on the button 'reply to this question';
Your question will be posted here and emailed to our subscribers. Therefore, avoid filling in personal details.
Register
Register getting emails for Eva Calor EV 14 at:
new questions and answers
new manuals
You will receive an email to register for one or both of the options.
Get your user manual by e-mail
Enter your email address to receive the manual of Eva Calor EV 14 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.
The manual is 8.11 mb in size.
You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.
If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.
The email address you have provided is not correct.
Please check the email address and correct it.
Your question is posted on this page
Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.
