591484

Eurom PH2750 met CO2-detectie Manual

6
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/48
Next page
6
Wanneer u deze knop wel tegen de klok in kunt draaien, is het uitschakelsysteem
defect. U mag de kachel dan niet gebruiken en mag ook niet zelf proberen dit te
verhelpen. U dient dan contact op te nemen met de afdeling Klantenservice.
Pas op! Gevaar!
Verwijder de batterijen nooit terwijl de kachel brandt.
Zorg voor goede kwaliteit alkaline batterijen
Steek de kachel nooit aan met lucifer, een aansteker of welk vuur dan ook.
B. HET VULLEN VAN DE BRANDSTOFTANK
Uit brandveiligheidsoverwegingen dient de brandstoftank als volgt te worden gevuld:
- Schakel de kachel vooraf uit.
- Vul de tank op een andere plaats dan waar de kachel staat.
- In alle gevallen dient u te controleren of de opnieuw gevulde tank goed is afgesloten
en zich op veilige afstand van eventuele warmtebronnen of open vuur bevindt.
1. Trek de brandstoftank met behulp van de
handgreep uit de kachel (figuur D).
2. Open de verpakking met brandstof en steek de
rechte aanzuigbuis van de sifonpomp hierin (1 in
figuur E).
3. Zet de brandstoftank met de schroefdop naar
boven naast de verpakking met brandstof, de
handgreep ingeklapt. Zorg dat de tank goed stabiel
staat of houd hem vast, zodat hij niet om kan
vallen. Draai nu de dop van de brandstoftank.
4. Steek de flexibele, geribbelde slang van de
sifonpomp (4 in figuur E) in de tank.
5. Pomp de brandstof vanuit de verpakking in de tank
door op de balg van de pomp (2 in Figuur E) in te
knijpen. De afdichtstop van de balg (3 in figuur E)
moet hierbij in de stand “ON” (dichtgedraaid) staan.
6. Houd het brandstofniveau in de tank in de gaten.
Dit niveau is af te lezen in het venster aan de
bovenkant van de tank (figuur F).
Zodra dit venster van geel (1 in figuur F) in zwart (2
in figuur F) begint te veranderen, dient u de afdich-
tingsstop naar de stand “OFF” te zetten (wat los te
draaien dus) en te wachten totdat de pomp leeg is
voordat u deze verwijdert. Wanneer het venster
geheel zwart is, is de tankte te vol (3 in figuur F).
Let op: pas op voor overstromen; wanneer dit gebeurt de tank goed schoonvegen
alvorens hem in de kachel terug te plaatsen.
7. Plaats de dop weer op de brandstoftank en plaats de tank weer in de kachel. Het
venster van de brandstoftank bevindt zich nu onder op de kachel. U kunt dit venster
door de behuizing van de kachel heen zien. Het is zwart (1 in figuur G), en wanneer
het geel wordt (2 in figuur G), betekent dit dat er nog maar weinig brandstof over is,
en dat u de tank moet bijvullen. Wanneer het venster in zijn geheel geel is geworden
(3 in figuur G), is de tank helemaal leeg.
LET OP: Controleer voordat u de tank opnieuw vult of de kachel uit en afgekoeld is. Pas dan
mag u de tank uit de kachel nemen. Zo voorkomt u ongelukken wanneer er druppels
brandstof op de kachel zouden vallen.
… 6 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Eurom PH2750 met CO2-detectie at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Eurom PH2750 met CO2-detectie in the language / languages: English, German, Dutch, French as an attachment in your email.

The manual is 1,33 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info