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1. Radstütze
2. Splintstift
3. Achse
4. Stütze
5. Befestigungsbügel
6. Lenkrolle
Schieben Sie die Räder auf die Enden der Achse. Schieben Sie eine Unterlegscheibe
darüber und sichern Sie mit dem Splintstift.
Befestigen Sie die Achse mit den Rädern mit Hilfe der Stützen an der Radstütze, siehe
Abb.
Befestigen Sie die Lenkrolle mit dem Befestigungsbügel an dem verstellbaren Ständer,
siehe Abb.
Durch Lösen der Schrauben und Muttern, mit denen der verstellbare Ständer befestigt
ist, können Sie die Höhe des Ständers einstellen. Stellen Sie ihn so ein, dass der Heizer
waagerecht steht. Wenn der Heizer geneigt ist, kann Brennstoff lecken oder können
Zündungsprobleme auftreten.
Die Lenkrolle hat eine Bremse; betätigen Sie sie während der Nutzung des Heizers! Wird
der Heizer auf einer leicht geneigten Fläche genutzt, dann legen Sie einen Stein o. ä. vor
die Räder. Verwenden Sie den Heizer nicht auf einem stark geneigten Untergrund!
Funktionsprinzip
Brennstoffsystem: Der Heizer ist mit einer motorbetriebenen Brennstoffpumpe
ausgeführt, die den Brennstoff unter Druck (7-12 kg/cm²) durch die Brennstoffleitung
zur Düse drückt. Daraufhin sprüht die Düse den Brennstoffnebel in die
Brennkammer. Der Lüfter sorgt dafür, dass genügend Luft beigemischt wird.
Zündungsmechanismus: Die Spannung des Stromnetzes wird durch einen
Transformator in Hochspannung (16,5 kV) umgewandelt, wodurch in der Zündkerze
Funken entstehen. Diese entzünden den Brennstoff in der Brennkammer. Das
Funken stoppt nach 20 Sekunden, die Verbrennung setzt sich fort, solange
Brennstoff zugeführt wird.
Luftzufuhr- und Kühlsystem: Der Heizer braucht für die Verbrennung viel Luft
(Sauerstoff); der Lüfter regelt also die ordentliche Verbrennung. Zu viel Luft erzeugt
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