1 - Dispositif de sécurité pour l'huile
Si le niveau d'huile est en-dessous du niveau le plus bas, le
moteur s'arrête automatiquement. Vous devez rajouter de
l'huile et faire redémarrer le moteur.
2 - Interrupteur moteur (ENG.SW)
L'interrupteur moteur déclenche le système d'allumage
« ON » (MARCHE) - le système d'allumage est enclenché,
vous pouvez démarrer le moteur.
« STOP » - le système d'allumage est éteint,
le moteur ne tournera pas ni ne s'arrêtera.
3 - Commutateur économique
Si le commutateur économique est sur « ON » (MARCHE),
la vitesse de moteur sera adaptée à la charge raccordée. Il
s'ensuivra un bruit et une consommation moindres.
4 - La protection DC
Le protecteur DC (le bouton rouge à côté de la prise DC)
coupe la consommation lorsque la charge dépasse les valeurs maximales.
Méfiez-vous! Réduisez la charge connectée dans les valeurs maximales spécifiées si
la protection arrête le moteur.
5 - Bouton de ventilation du bouchon du réservoir
Le bouchon du réservoir est muni d'un bouton de
ventilation.
Avant le démarrage du moteur, le bouton de
ventilation doit passer de la position fermée
(CLOSED) à la position ouverte (OPEN) en le
tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
Cela évite que le réservoir de carburant aspire du
vide et que l'essence ne circule pas bien. Dès que
le moteur est éteint, refermez le bouton de
ventilation dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre. Le bouton de ventilation doit toujours être
en position fermée lors du transport et du
stockage.
