Manual ESX SXE1200.1D (page 37 of 40) (English, German)

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MONO CLASS D AMPLIFIER

SXE1200.1D

SXE2000.1D

INHALTSVERZEICHNIS

TABLE OF CONTENT

TABLE DES MATIÈRES

SOMMARIO

INDICE

BEDIENUNGSANLEITUNG

USER’S MANUAL

MODE D’EMPLOI

MANUALE D´USO

MANUAL DE USO

ABBILDUNGEN / FIGURES / FIGURES / FIGURI / FIGURES

Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie mit der Instal-

lation beginnen und den Verstärker in Betrieb nehmen.

1 x 300 W @ 4 Ohm

1 x 450 W @ 2 Ohm

1 x 600 W @ 1 Ohm

1 x 600 W @ 4 Ohm

1 x 900 W @ 2 Ohm

1 x 1200 W @ 1 Ohm

1 – 8 Ohm

10 – 160 Hz (-3 dB)

< 0,5 % (80 Hz)

> 105 dB

0,2 – 5 V

10 kOhm

40 – 150 Hz @ 12 dB/Oktave

10 – 35 Hz @ 12 dB/Oktave

0 – 12 dB @ 40 Hz

0 – 180°

Über Master Out

Per beiliegendem Kabelstecker

Nur über Hochpegeleingänge

+12 V (9 – 15 V), Minus an Masse

3 x 25 A

220 x 53 x 268 mm

1 x 400 W @ 4 Ohm

1 x 700 W @ 2 Ohm

1 x 1000 W @ 1 Ohm

1 x 800 W @ 4 Ohm

1 x 1400 W @ 2 Ohm

1 x 2000 W @ 1 Ohm

1 – 8 Ohm

10 – 160 Hz (-3 dB)

< 0,5 % (80 Hz)

> 105 dB

0,2 – 5 V

10 kOhm

40 – 150 Hz @ 12 dB/Oktave

10 – 35 Hz @ 12 dB/Oktave

0 – 12 dB @ 40 Hz

0 – 180°

Über Master Out

Per beiliegendem Kabelstecker

Nur über Hochpegeleingänge

+12 V (9 – 15 V), Minus an Masse

3 x 30 A

220 x 53 x 328 mm

TECHNISCHE DATEN

Ausgangsleistung RMS

Ausgangsleistung Max.

Lautsprecherimpedanz

Frequenzgang

Klirrfaktor

Signalrauschabstand

Eingangsempndlichkeit

Eingangsimpedanz

Tiefpass

lter

Subsoniclter

Bass Boost

Phasenregler

Master/Slave Link

Hochpegeleingänge

Automatische Einschaltfunktion

Betriebsspannung

Sicherung

Abmessungen (B x H x L)

Technische Änderungen vorbehalten

SXE1200.1D SXE2000.1D

HINWEISE VOR DER INSTALLATION

- Dieser Verstärker ist nur zum Anschluss an ein 12-Volt-System mit negativer Masse geeignet.

- Die während des Betriebs abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageort mit ausreichender

Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig, dass die Kühlrippen des Kühlkörpers nicht an einem Blech oder an

 einerOberächeanliegen,wodurchdieLuftzirkulationeingeschränktwerdenkönnte.Der  

Verstärker darf nicht in zu kleine oder unbelüftete Räume (z. B. Reserveradmulde oder unter dem

Teppichbodenbezug des Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Ein geeigneter Montageort ist der

Kofferraum. Schützen Sie den Verstärker vor Erschütterungen, Staub und Schmutz.

- Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den Stromversorgungskabeln

entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommen kann.

- Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienungselemente nach der Installation gut zugänglich sind.

- Die Leistung und Zuverlässigkeit des Soundsystems ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie

die Installation vorzugsweise von einem Einbauspezialisten vornehmen.

STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTLEITUNG

ACHTUNG: Bevor Sie mit der Installation beginnen, klemmen Sie den Masseanschluss (–) der Fahr-

zeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden.

Die in Fahrzeug-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines Verstärkers

mit dieser Leistung. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zum GND und +12 V-Anschluss ausreichend

groß dimensioniert sind. Für die Verkabelung von der Batterie zu den Stromanschlüssen des Verstärkers ist

ein Kabelquerschnitt von mind. 10 mm

zu verwenden.

Stellen Sie zunächst eine Verbindung zwischen dem GND-Anschluss des Verstärkers und einem geeigne-

ten Masse-Anschlusspunkt an der Fahrzeugkarosserie her. Um eine gute Verbindung zu garantieren, sollten

Schmutzreste sorgfältig vom Masse-Anschlusspunkt entfernt werden. Ein lockerer Anschluss kann eine Fehl-

funktion oder Störgeräusche und Verzerrungen zur Folge haben.

Der +12 V-Anschluss des Verstärkers muss mit einem ausreichend dimensionierten Stromkabel mit integrier-

ter Sicherung mit dem Pluspol der Batterie verbunden werden. Die Sicherung sollte sich in Nähe der Batterie

benden,dieKabellängevomPluspolderBatteriebiszurSicherungmussausSicherheitsgründenunter30

cm liegen. Setzen Sie die Sicherung erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten einschließlich der Laut-

sprecher-Anschlüsse ein.

Schließen Sie nun die Einschaltleitung des Steuergeräts (Autoradio) an die REM-Buchse des Verstärkers an.

Für diese Verbindung ist ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 0,5 mm

ausreichend.

AUDIOSIGNALKABEL

Beim Anschließen der Audiosignalkabel zwischen dem Cinch-Ausgang des Steuergeräts und dem Cinch-

Eingang des Verstärkers (Abb. 1,8) ist darauf zu achten, dass die Audiosignalkabel und Stromkabel mög-

lichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Eine räumlich getrennte Installation, d. h. eine

Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und der Audiosignalkabel im rechten Kabelschacht des

Fahrzeugs oder umgekehrt ist empfehlenswert, um von Störungen zu verringern.

LAUTSPRECHERVERKABELUNG

- Die Gesamtimpedanz von 1 Ohm darf nicht unterschritten werden.

- Verbinden sie niemals die Lautsprecher-Anschlüsse mit der Masse des Fahrzeugchassis oder

mit der +12 V Stromversorgung. Dies würde erhebliche Schäden verursachen.

Wird der Verstärker mit zu niedrigen Lautsprecher-Impedanzen betrieben oder falsch bedient, kann dies zu

ernsthaften Schäden am gesamten Soundsystem führen und die Garantieleistung könnte hierbei erlöschen.

EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Drehen Sie den Regler LEVEL INPUT (Abb. 1,7) gegen den Uhrzeigersinn auf die MIN Position. Dann dre-

hen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke. Nun drehen

Sie langsam den Regler LEVEL INPUT (Abb. 1,7) im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte

Verzerrungen hören. Dann drehen Sie den Regler LEVEL INPUT ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen

mehr hörbar sind.

REGELBARER BASS BOOST

Mit dem Regler BASS BOOST (Abb. 1,3) können Sie die stufenlose Anhebung des Basspegels zwischen

0 -12 dB einstellen. ACHTUNG: Benutzen Sie diesen Regler mit Bedacht!

HOCHPEGELEINGÄNGE & AUTOMATISCHE EINSCHALTFUNKTION

Die Hochpegeleingänge HI INPUT (Abb. 6) dient zur Ansteuerung des Verstärkers mittels Lautsprecherkabel,

falls Ihr Steuergerät (Autoradio) nicht über Vorverstärker-Ausgänge (Cinch-Ausgänge) verfügt. Verlängern Sie

dazu die entsprechenden Lautsprecherkabel, die aus Ihrem Steuergerät führen mit geeigneten hochwertigen

Lautsprecherkabeln bis zum Einbauort des Verstärkers. Verbinden Sie dann jeweils die passenden Lautspre-

cherkabel mit den Kabeln des beiliegenden Hochpegeleingang-Steckers.

ACHTUNG: Benutzen Sie niemals die Hochpegeleingänge und die Cinch-Eingänge gleichzeitig. Dies

könnte das Gerät ernsthaft beschädigen.

Der Verstärker erkennt einen Spannungsanstieg auf 6 Volt durch einen sogenannten ”DC Offset” bei einem an

den Hochpegeleingängen HI INPUT (Abb. 6) anliegenden Hochpegelsignal. Beim Einschalten des Steuerge-

rätes wird dadurch der Verstärker automatisch mit eingeschaltet. Sobald das Steuergerät wieder abgeschaltet

wird, schaltet sich der Verstärker ab. Der Anschluss für die Einschaltleitung REM (Abb. 2,2) ist in diesem Falle

ohne Funktion und muss nicht belegt werden.

Hinweis: Die Automatische Einschaltfunktion funktioniert prinzipiell mit 90% aller Steuergeräte, da diese ”High

Power”-Ausgänge besitzen. Mit einigen wenigen älteren Autoradios kann die Automatische Einschaltfunktion

nicht genutzt werden.

REGELBARER SUBSONICFILTER

Mit dem Regler SUB SONIC (Abb. 1,5) kann die untere Trennfrequenz eingestellt werden, um aus dem Bass-

SignalsehrtiefeFrequenzenherauszulternunddamitdenSubwooferzuentlastenoderumeinBandpass-

Signal zu erzeugen. Falls Sie dies nicht wünschen, drehen Sie den Regler (Abb. 1,5) ganz nach links auf die

10 Hz-Stellung.

ACHTUNG: Der eingestellte Wert des Reglers SUB SONIC (Abb. 1,5) darf nicht höher als der eingestellte Wert

des Reglers LOW PASS (Abb. 1,4) sein, andernfalls ist keine Musik zu hören.

REGELBARER TIEFPASSFILTER

Mit dem Regler LOW PASS (Abb. 1,4) können Sie die gewünschte Trennfrequenz einstellen. Dadurch werden

nur die Frequenzen unterhalb der eingestellten Trennfrequenz verstärkt und der Subwoofer spielt präziser und

leistungsfähiger.

REGELBARE PHASENVERSCHIEBUNG

Mit dem Regler PHASE SHIFT (Abb. 1,6) kann die Phasenlage zwischen 0° und 180° eingestellt werden um

das Ausgangssignal an die Fahrzeugakustik anzupassen.

BASSPEGEL-FERNBEDIENUNG

Mit der beiliegenden Kabel-Fernbedienung kann der Basspegel z.b. vom Fahrersitz aus geregelt werden.

Verbinden Sie die Kabel-Fernbedienung und den Anschluss REMOTE (Abb. 1,2) mit dem beiliegenden Kabel.

ABBILDUNGEN (Seite 34-38

MASTER/SLAVE LINK-MODUS

Im Master/Slave-Betrieb ist es möglich zwei baugleiche SXE1200.1D/SXE2000.1D Endstufen miteinander zu

verlinken. Der Vorteil ist hierbei, dass die Weichensektion von Verstärker 2 umgangen wird und für beide Ver-

stärkerdiegleicheWeichenkongurationaktivist.SomitverdoppeltsichdieAusgangsleistungunddiebeiden

SXE1200.1D/SXE2000.1D Verstärker arbeiten dann wie eine Endstufe. Beachten Sie dazu die Hinweise im

Abschnitt ”MASTER/SLAVE-BETRIEB / 2 x SXE1200.1D/SXE2000.1D” auf Seite 7 und die Abbildung 5a bis

5c auf Seite 37.

ANSCHLÜSSE UND BEDIENELEMENTE (ABB. 1)

(1) Betriebs-/Schutzschaltungsanzeige

(2) Anschluss für die beiliegende Basspegel-Fernbedienung

(3) Regler für die Bassanhebung

(4) ReglerfürdenTiefpasslter

(5)ReglerfürdenSubsoniclter

(6) Regler für die Phasenverschiebung

(7) Eingangspegelregler

(8) Stereo Audiosignal-Eingänge

(9) Mono Audiosignal-Ausgang (OUT MASTER), ausgehend zu weiterem SXE1200.1D/SXE2000.1D

Mono Audiosignal-Eingang (IN SLAVE), kommend von weiterem SXE1200.1D/SXE2000.1D

STROMANSCHLÜSSE UND EINSCHALTLEITUNG (ABB. 2)

(1) Anschlussklemme GND für den Massepunkt

(2) Anschlussklemme REMOTE für die Einschaltleitung

(3) Anschlussklemme +12 V für Pluspol-Anschluss an der Fahrzeugbatterie

(4) Fahrzeugbatterie

(5) Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten)

(6) Einschaltleitung vom Steuergerät oder der elektrischen Antenne

(7) Gerätesicherungen

1-KANAL-BETRIEB MONO / 1 x SUBWOOFER (ABB. 3)

Wenn der Verstärker von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanälen angesteuert wird und damit ein Subwoofer

betrieben werden soll, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(1) Basspegel-Fernbedienung

(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links oder Subwooferausgang

(3) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts oder Subwooferausgang

(4) Subwoofer(1-8Ω)

1-KANAL-BETRIEB MONO / 2 x SUBWOOFER (ABB. 4)

Wenn der Verstärker von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanälen angesteuert wird und damit zwei Subwoofer

betrieben werden sollen, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:ç

(1) Basspegel-Fernbedienung

(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links oder Subwooferausgang

(3) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts oder Subwooferausgang

(4) Subwoofer1(2-8Ω)

(5) Subwoofer2(2-8Ω)

MASTER/SLAVE-BETRIEB / 2 x SXE1200.1D/SXE2000.1D (ABB. 5a-5c)

Wenn ein Verstärker (MASTER) von einem Steuergerät mit 2 Ausgangskanälen angesteuert wird und ein

weiterer Verstärker (SLAVE) über den Anschluss OUT MASTER (Abb. 1,9) angesteuert werden soll, sind die

Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(1) Basspegel-Fernbedienung

(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links

(3) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts

(4) Cinch-Verbindung zwischen MASTER und SLAVE

Wenn mit beiden Verstärkern je ein Subwoofer betrieben werden soll, sind die Anschlüsse folgendermaßen

vorzunehmen:

(5) Subwoofer 1 (1-8 Ohm)

(6) Subwoofer 2 (1-8 Ohm), muss am SLAVE mit invertierter Polarität angeschlossen werden (– an +)

Wenn mit beiden Verstärkern zusammen ein Subwoofer betrieben werden soll, sind die Anschlüsse folgender-

maßen vorzunehmen:

(7) Subwoofer (2-8 Ohm)

(8) Der Subwoofer muss am SLAVE mit invertierter Polarität angeschlossen werden (– an +)

(9) MASTER und SLAVE müssen an beiden Minus-Lautsprecher-Anschlüssen miteinander verbunden werden

WICHTIG!

Beachten Sie stets die korrekte Polung aller Anschlüsse!

SCHUTZSCHALTUNG

Die POWER/PROTECTION LED (Abb. 1,1) leuchtet grün auf, wenn das Gerät betriebsbereit ist.

Die POWER/PROTECTION LED (Abb. 1,1) leuchtet rot auf, wenn das Gerät überhitzt ist, oder ein Kurzschluss

bzw. eine zu geringe Impedanz an den Lautsprecheranschlüssen anliegt. Wenn dies eintritt, schaltet die inte-

grierte Schutzschaltung den Verstärker automatisch aus. Dieser sollte nach Behebung des Problems wieder

funktionieren.

FEHLERBEHEBUNG

Falls Sie nach dem Einbau Probleme haben, befolgen Sie die nachfolgenden Punkte zur Fehlerbehebung:

Punkt 1:

Den Verstärker auf ordnungsgemäße Anschlüsse überprüfen.

PrüfenSie,obdiePOWER/PROTECTIONLEDgrünaueuchtet.IstdiesderFall,fahrenSiemitSchritt3fort,fallsnicht,fahrenSiehierfort.

1. Die Sicherung auf dem positiven Batteriekabel überprüfen und nach Bedarf ersetzen.

2. Die Sicherung(en) am Verstärker überprüfen und nach Bedarf ersetzen.

3. Überprüfen Sie, ob der Masseanschluss korrekt angeschlossen ist. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

4. Überprüfen Sie, ob am +12V Anschluss und der REMOTE-Leitung 9 bis 16 Volt anliegen. Die Qualität der Anschlüsse für beide Kabel

am Verstärker, Autoradio und Batterie- bzw. Sicherungshalter überprüfen. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

Punkt 2:

Die POWER/PROTECTION LED leuchtet rot auf.

1.FallsdieLEDrotaueuchtet,bedeutetdies,dassmöglicherweiseeinKurzschlussindenLautsprecheranschlüssenvorliegt. 

Überprüfen,ob die Lautsprecher ordnungsgemäß angeschlossen sind. Benutzen Sie einen Multimeter, um mögliche Kurzschlüsse

 inderLautsprecherverkabelungzunden.EinezuniedrigeLautsprecherimpedanzkannebenfallsdazuführen,dassdiePROTECT-

 LEDrotaueuchtet.

2. Leuchtet die POWER/PROTECTION LED aufgrund Überhitzung auf, sollte die Lautsprecherimpendanz überprüft und ggfs. neu

verkabelt werden. Auch dies kann auch ein Zeichen dafür sein, dass der Verstärker auf sehr hoher Leistung betrieben

wird, ohne dass ein adäquater Luftstrom um den Verstärker herum vorhanden ist. Dann sollten Sie das System ausschalten und

den Verstärker abkühlen lassen.

Überprüfen Sie auch, ob das Ladesystem des Fahrzeugs die erforderliche Spannung aufrecht erhält. Sollte keiner dieser Schritte

Abhilfe schaffen, ist der Verstärker möglicherweise defekt. Wenden Sie sich dann im Garantiefall an den Verkäufer.

Punkt 3:

Den Verstärker auf Audioleistung überprüfen.

1. Stellen Sie sicher, dass die RCA/Cinch-Kabel am Radio und Verstärker nicht beschädigt sind. Die gesamte Länge der Kabel auf

Knicke, Spleiße usw. überprüfen. Überprüfen Sie die RCA/Cinch-Eingänge bei eingeschaltetem Autoradio auf Wechselspannung.

Nach Bedarf reparieren bzw. ersetzen.

Punkt 4:

Prüfen warum beim Einschalten des Verstärkers ein Knacken auftritt.

1. Das Eingangssignal zum Verstärker entfernen und den Verstärker ein- und ausschalten.

2. Ist das Geräusch eliminiert, die Einschaltleitung des Verstärkers mit einem Verzögerungseinschaltmodul am Steuererät anschließen.

Punkt 5:

Den Verstärker auf übermäßige Motorengeräusche prüfen.

1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA/Cinch-, Lautsprecherkabel) von Strom- und Erdungskabeln entfernt verlegen.

ODER

2. Alle elektrischen Komponenten zwischen dem Autoradio und dem/den Verstärker(n) umgehen. Das Steuergerät direkt am

Verstärkereingang anschließen. Falls das Geräusch eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache des Geräuschs.

ODER

3. Die vorhandenen Massekabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an anderen Stellen wieder erden.

Prüfen, ob der verwendete Massepunkt sauber, blank und frei von Farbe, Rost usw. ist.

ODER

4. Ein zweites Erdungskabel vom Minus/Massepol der Batterie zum Massepunkt installieren.

ODER

5. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von der Autowerkstatt prüfen lassen. Die ordnungsgemäße Funktion des

elektrischen Systems am Fahrzeug prüfen, und zwar einschließlich des Verteilers, der Zündkerzen, der Zündkerzenkabel,

des Spannungsreglers usw.

Please read the user‘s manual carefully before the installation and the rst operation

of the amplier.

1 x 300 W @ 4 Ohms

1 x 450 W @ 2 Ohms

1 x 600 W @ 1 Ohm

1 x 600 W @ 4 Ohms

1 x 900 W @ 2 Ohms

1 x 1200 W @ 1 Ohm

1 – 8 Ohms

10 – 160 Hz (-3 dB)

< 0,5 % (80 Hz)

> 105 dB

0,2 – 5 V

10 kOhms

40 – 150 Hz @ 12 dB/Octave

10 – 35 Hz @ 12 dB/Octave

0 – 12 dB @ 40 Hz

0 – 180°

Via Master Out

Via enclosed Cable Jack

Only via High Level Inputs

+12 V (9 – 15 V), negative ground

3 x 25 A

220 x 53 x 268 mm

1 x 400 W @ 4 Ohms

1 x 700 W @ 2 Ohms

1 x 1000 W @ 1 Ohm

1 x 800 W @ 4 Ohms

1 x 1400 W @ 2 Ohms

1 x 2000 W @ 1 Ohm

1 – 8 Ohms

10 – 160 Hz (-3 dB)

< 0,5 % (80 Hz)

> 105 dB

0,2 – 5 V

10 kOhms

40 – 150 Hz @ 12 dB/Octave

10 – 35 Hz @ 12 dB/Octave

0 – 12 dB @ 40 Hz

0 – 180°

Via Master Out

Via enclosed Cable Jack

Only via High Level Inputs

+12 V (9 – 15 V), negative ground

3 x 30 A

220 x 53 x 328 mm

SPECIFICATIONS

Output Power RMS

Output Power Max

Loudspeaker impedance

Frequency Response

Total Harmonic Distortion

Signal-to-Noise Ratio

Input Sensitivity

Input Impedance

Lowpass Filter

Subsonic Filter

Bass Boost

Phase Shift

Master/Slave Link

High Level Inputs

Auto Turn On

Operating Voltage

Fuse Rating

Dimensions (B x H x L)

All Specifications are subject to change

SXE1200.1D SXE2000.1D

IMPORTANT NOTES PRIOR TO INSTALLATION

- This device is only suited for a 12 volt system with negative ground.

- Theradiatedheatwhileoperationrequiressufcientaircirculationattheplaceofinstallation.Itis

veryimportantthattheheatsinknsdonothavecontactwithanymetalpartsoranysurfaceswhich

couldimpairaircirculation.Theampliermaynotbeinstalledinsmallclosedlocationorspaces

without air circulation (e.g. spare wheel recess or below the vehicle carpeting). We recommend the

installationinthevehicle’strunk.Ensuresufcientprotectionagainstvibrations,dustanddirt.

- Ensurethattheinputandoutputcablesaresufcientlyseparatedfromthepowersupplycables.

Otherwise interferences may occur.

- Ensure the accessibility of the fuse and the operating elements after installation.

- Thereliabilityandperformanceoftheamplierdependsonthequalityofinstallation.Preferably

consult an expert to install the system, particularly if you want to install several loudspeakers.

POWER SUPPLY AND TURN-ON-CONNECTION

ATTENTION: Before you start with the installation, disconnect the ground connection from the ve-

hicle’s battery in order to prevent short circuits.

Thepowerwiringwhichisusuallyinstalledinon-boardcarnetworksisnotsufcientforapoweramplier‘s

demands.MakesurethatthepowerwirestoGNDandtothe+12Vterminalhasbeensufcientlyspecied.A

cable cross section of at least 10 mm

mustbeusedtoconnectthebatterytotheamplier‘sterminals.

FirstconnecttheGNDterminaloftheampliertoanappropriategroundconnectionatthechassis.Toensurea

good connection, residue dirt and dust from the connection point. A loose connection may cause malfunctions

or interferences noise and distortion.

Thenconnectthe+12Vterminaloftheamplierwiththebatterybyusinganappropriatecableincludingan

in-line fuse. This fuse should be located very close to the battery; for safety reasons not more than 30 cm

away. Only insert the fuse when the installation, including the connection of the loudspeakers, has been ac-

complished.

Thenconnecttheremoteturn-on-wirefromtheheadunitwiththeamplier‘sREMterminal.Acablewitha

cross-section of 0.5 mm

is adequate.

LOUDSPEAKER CONNECTION

- The total impedance must not be lower than 1 ohm.

- Never connect loudspeaker cables with the ground of the chassis or the +12 V supply voltage.

Iftheamplierisoperatedwithatoolowimpedanceorincorrectlyused,theentiresoundsystemmaybedam-

aged. This means a warranty void in such cases.

AUDIO SIGNAL CABLES

When installing the audio cables between the RCA outputs of the head unit and the RCA inputs of the ampli-

er(Fig.1,8),theaudioandpowersupplycablesshould,ifpossible,notberoutedalongthesamesideofthe

vehicle. We recommend a separated installation, e.g. routing the power cable through the cable channel on

the left side and the audio cables through the cable channel of the vehicle on the right side or vice versa. This

prevents interferences due to crosstalk into the audio signal.

INPUT SENSITIVITY

TurntheLEVELINPUT(Fig.1,7)controlleroftheampliertotheMINposition.Thenturnthevolumecontroller

of the head unit to 80 - 90% of its full setting. Now turn LEVEL INPUT clockwise until you hear some distortion.

Then turn back the LEVEL INPUT slightly until you hear a cleaner sound.

VARIABLE BASS BOOST

By using the BASS BOOST controller (Fig. 1,3) you are able to increase the bass enhancement from 0 to 12

dB. ATTENTION: Use the BASS BOOST wisely!

HIGH LEVEL INPUTS & AUTO TURN ON

The high level inputs under HI INPUT (Fig. 6) is suitable to connect the device input with speaker wires, if your

headunitisnotequippedwithpre-amplierRCAoutputs.Extendthereforeveryregardingspeakercablefrom

your head unit with appropriate speaker cables from your car audio retailer to the mounting location of the am-

plier.ThenconnecttheeachmatchingloudspeakercablewiththecablesoftheincludedHighLevelInputjack.

CAUTION: Never use the high level inputs and the RCA inputs at the same time. This may damage the

device seriously.

Theamplierdetectsavoltagerise(6Volts)withasocalled”DCOffset”overtheconnectedinputsignalonthe

highlevelinputsunderHIINPUT(Fig.6)whentheheadunitwillbeswitchedon.Hence,theamplierwillalso

beturnedon.Assoonastheheadunitwillbeturnedoff,theamplierturnsalsoautomaticallyoff.Inthiscase

the turn-on connection REM (Fig. 2,2) is not needed.

NOTE: The Auto Turn On function usually works with 90% of all head units, because they are equipped with

”High Power”-outputs. Only with a few older and head units the Auto Turn On function is not working.

VARIABLE SUBSONIC FILTER

WiththeSUBSONICcontroller(Fig.1,5)youcanadjustthelowercrossoverfrequency,toltertheverylow

frequencies to relieve the subwoofer or to generate a bandpass signal. If you don’t want to use this function,

turn the controller (Fig. 1,5) to the very left to the 10 Hz position.

NOTE: The adjusted value of the SUB SONIC (Fig. 1,5) should not be higher than the adjusted value of the

LOW PASS controller (Fig. 1,4). Otherwise no sound will be audible.

VARIABLE LOW PASS FILTER

Set the desired crossover frequency by using the controller LOW PASS (Fig. 1,4). Thus to that only the fre-

quenciesbelowthechosencrossoverfrequencywillbeampliedandthesubwooferplaysmorepreciselyand

efcient.

BASS LEVEL REMOTE CONTROLLER

With the included bass level cable remote controller you are able to adjust the bass level e.g. out of the driver’s

seat. Connect the remote controller and the REMOTE connector (Fig. 1,2) with the enclosed cable.

PHASE SHIFT CONTROLLER

The PHASE SHIFT controller (Fig. 1,6) allows to adjust the phase between 0° and 180° to match the output

signal with the vehicle’s interior acoustic.

MASTER/SLAVE OPERATION

TheMASTER/SLAVEOperationallowstolinktwoidenticalSXE1200.1D/SXE2000.1Dampliers.Theadvan-

tageofthisfunctionis,thatthecrossoversectionofamplier2willbebypassedandforbothampliersthe

samecrossoversettingscomeintooperation,whichcanbeadjustedontheMASTERamplier.Thenboth

ampliersworktogetherasonebigmonoblock.Pleaserefertosection”MASTER/SLAVEOPERATION/2x

SXE1200.1D/SXE2000.1D”onpage13andthegures5ato5conpage37.

CONNECTIONS AND CONTROLLERS (FIG. 1)

(1) Power-/Protection-LED

(2) Connector for the included bass level remote controller

(3) LOW PASS controller

(4) BASS BOOST controller

(5) SUB SONIC controller

(6) PHASE SHIFT controller

(7) LEVEL INPUT controller

(8) LINE INPUT L/R

(9) Mono audio output (OUT MASTER), leading to an additional SXE1200.1D/SXE2000.1D

Mono audio input (IN SLAVE), coming from an additional SXE1200.1D/SXE2000.1D

POWER SUPPLY AND TURN ON CONNECTION (FIG. 2)

(1) GND terminal for the ground

(2) REM terminal for the turn on connection

(3) +12 V terminal for the positive-connection of the battery

(4) Vehicle’s battery

(5) In-Line Fuse (not included in the scope of delivery)

(6) Turn on wire from the head unit or the electrical antenna

(7) Fuse(s)

1-CHANNEL OPERATION MONO / 2 x SUBWOOFERS (FIG. 4)

Ifyouwanttoruntheamplierwiththe2lineoutputchannelsfromtheheadunittodrivetwosubwoofers,con-

nect the following setup:

(1) Bass level remote controller

(2) To the head unit, line output rear left or subwoofer output

(3) To the head unit, line output rear right or subwoofer output

(4)Subwoofer1(2-8Ω)

(5) Subwoofer2(2-8Ω)

1-CHANNEL OPERATION MONO / 1 x SUBWOOFER (FIG. 3)

Ifyouwanttoruntheamplierwiththe2lineoutputchannelsfromtheheadunittodriveasubwoofer,connect

the following setup:

(1) Bass level remote controller

(2) To the head unit, line output left or subwoofer output

(3) To the head unit, line output right or subwoofer output

(4)Subwoofer(1-8Ω)

FIGURES (P. 34-38)

PROTECTION CIRCUIT

ThePOWER/PROTECTIONLED(Fig.1,1)lightsupgreen,iftheamplierisinoperation.

ThePOWER/PROTECTIONLED(Fig.1,1)lightsupred,whentheamplierisoverheated,orashortcircuit

occurs respective a too low impedance load is connected to the speaker outputs. If this events, the internal

built-inprotectioncircuitshutsdowntheamplierautomatically.Theampliershouldworkagainproperlyafter

you have solved the problems.

MASTER/SLAVE OPERATION / 2 x SXE1200.1D/SXE2000.1D (FIG. 5a-5c)

Ifyouwanttorunamplier1(MASTER)withtwolineoutputchannelsfromtheheadunitandtheadditional

amplier2(SLAVE)viaOUTMASTER(Fig.1,9),connectthefollowingsetup:

(1) Bass level remote controller

(2) To the head unit, line output left

(3) To the head unit, line output right

(4) RCA Connection between MASTER and SLAVE

Ifeachofbothampliersshoulddriveonesubwoofer,connectthefollowingsetup:

(5) Subwoofer 1 (1-8 Ohms)

(6)Subwoofer2(1-8Ohms),connectedwithreversedpolarityontheSLAVEamplier(–to+).

Ifbothampliersshoulddriveonesubwoofertogether,connectthefollowingsetup:

(7) Subwoofer (2-8 Ohms)

(8)ThesubwoofermustbeconnectedattheSlaveamplierwithreversepolarity(–to+)

(9) MASTER and SLAVE must be connected at both minus/negative speaker terminals

IMPORTANT!

Always observe the correct polarity of all connections!

TROUBLESHOOTING

If you are having problems after installation follow the Troubleshooting procedures below.

Procedure 1:

CheckAmplierforproperconnections.

Verify that POWER/PROTECTION LED lights up green. If this is the case, skip to Step 3, if not continue.

1. Check in-line fuse on battery positive cable. Replace if necessary.

2.Checkfuse(s)onamplier.Replaceifnecessary.

3. Verify that Ground connection is connected to clean metal on the vehicle’s chassis. Repair/replace if necessary.

4. Verify there is 9 to 16 Volts present at the positive battery and remote turn-on cable. Verify quality connections for both cables at

 amplier,stereo,andbattery/fuseholder.Repair/replaceifnecessary.

Procedure 2:

POWER/PROTECTION LED lights up red.

1. If the PROTECT lights up red, this is a sign of a possible short in the speaker connections. Check for proper speaker connections

and use an ohm meter to check for possible shorts in the speaker wiring. Too low speaker impedance may also cause PROTECTION

 tolight.Thiscanalsobeasignofdrivingtheamplieratveryhighpowergainswithoutadequateairowaroundtheamplier.Shut 

 offthesystemandallowampliertocool.Checkthatthevehiclechargingsystemismaintainingpropervoltage.Ifthepreviousitems

 donotsolvetheproblem,afaultmaybeintheamplier.Inthiscaseyoushouldcontactyourdealer.

Procedure 3:

CheckAmplierforaudiooutput.

1.VerifygoodRCAinputconnectionsatstereoandamplier.Checkentirelengthofcablesforkinks,splices,etc.

Test RCA inputs for AC volts with stereo on. Repair/replace if necessary.

Procedure 4:

CheckAmplierforapoppingnoisewhileturningon.

1.Disconnectinputsignaltoamplierandturnamplieronandoff.

2.Ifthenoiseiseliminated,connecttheremoteleadofampliertosourceunitwithadelayturn-onmodule.

Procedure 5:

CheckAmplierifyouexperienceexcessEngineNoise.

1. Route all signal carrying wires (RCA, speaker cables) away from power and ground wires.

2.Bypassanyandallelectricalcomponentsbetweentheheadunitandtheamplier(s).Connectstereo

 directlytoinputofamplier.Ifnoisegoesawaytheunitbeingbypassedisthecauseofthenoise.

3. Remove existing ground wires for all electrical components. Reground wires to different locations.

Verify that grounding location is clean, shiny metal free of paint, rust etc.

4. Add secondary ground cable from negative battery terminal to the chassis metal or engine block of vehicle.

5. Have alternator and battery load tested by your mechanic. Verify good working order of vehicle electrical system including distributor,

spark plugs, spark plug wires, voltage regulator etc.

Veuillez s’il vous plaît lire attentivement toutes les instructions d’installation avant

que vous installiez l’amplicateur et le fassiez fonctionner.

CARACTÉRISTIQUES

Puissance de sortie RMS

Puissance de sortie Max.

Impédancehaut-parleur

Réponsedefréquence

Taux de distorsion total

Rapport signal/brut

Sensibilitéd’entrée

Impédanced’entrée

Filtre passe/bas

Filtre Sub Sonic

Bass Boost

Phase Shift

Master/Slave

Entréeshautniveau

Fonction allumage

automatique

Alimentation

Fusible

Dimensions (L x H x P)

1 x 300 W @ 4 Ohm

1 x 450 W @ 2 Ohm

1 x 600 W @ 1 Ohm

1 x 600 W @ 4 Ohm

1 x 900 W @ 2 Ohm

1 x 1200 W @ 1 Ohm

1 – 8 Ohms

10 – 160 Hz (-3 dB)

< 0,5 % (80 Hz)

> 105 dB

0,2 – 5 V

10 kOhm

40 – 150 Hz @ 12 dB/Octave

10 – 35 Hz @ 12 dB/Octave

0 – 12 dB @ 40 Hz

0 – 180°

Par Master Out

Par connecteur de câble inclus

Seulement via des

entréesdehautniveau

+12V(9–15V),négatifàlamasse

3 x 25 A

220 x 53 x 268 mm

1 x 400 W @ 4 Ohms

1 x 700 W @ 2 Ohms

1 x 1000 W @ 1 Ohm

1 x 800 W @ 4 Ohms

1 x 1400 W @ 2 Ohms

1 x 2000 W @ 1 Ohm

1 – 8 Ohms

10 – 160 Hz (-3 dB)

< 0,5 % (80 Hz)

> 105 dB

0,2 – 5 V

10 kOhms

40 – 150 Hz @ 12 dB/Octave

10 – 35 Hz @ 12 dB/Octave

0 – 12 dB @ 40 Hz

0 – 180°

Par Master Out

Par connecteur de câble inclus

Seulement via des

entréesdehautniveau

+12V(9–15V),négatifàlamasse

3 x 30 A

220 x 53 x 328 mm

Sous toutes réserves de modifications techniques

SXE1200.1D SXE2000.1D

RECOMMANDATIONS AVANT L’INSTALLATION

- Cetappareilconvientexclusivementaubranchementàunsystèmede12voltàmassenégative.

- Lachaleurprovenantdel’utilisationnécessiteunespacedemontageavecunecirculationde

l’airsufsante.Ilestimportantquelescanauxderefroidissementdel’appareilderefroidissement

nesoientpasencontactavecunetôleouunesurface,quipourraientcauseruneréductiondela

circulationdel’air.L’amplicateurnepeutpasêtreinstallédansunpetitespacenonaéré(par

exemplelaplaceutiliséepourlarouedesecoursousousletapisdesoldelavoiture).Une

installationdanslecoffreesthautementrecommandée.

- Montezl’amplicateurdemanièreàcequ’ilsoitprotégéaumaximumcontrelessecousses

etvibrationsainsiquecontrelapoussièreetlessaletés.

- Veillezàcequelescâblesdesortieetd’entréesoientassezéloignésducâbled’alimentation

électrique,and’évitertoutsonparasite.

- Veillezàcequelefusibleetlesélémentsd’utilisationdel’appareilsoientaccessiblesaprèslemontage.

- Lapuissanceetabilitédel’appareildépenddelaqualitédel’installation.Ilestpréférablede

conerlemontageàunspécialiste.

ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT

ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l’installation, séparez la borne négative/masse de la

batterie an d’éviter tout risque de court-circuit.

Lecâblageélectriquehabitueln’estpassufsantpourlesbesoinsd’unamplicateurdepuissance.Veillezàce

quelescâblesélectriquessoientproprementdimensionnésauGNDetauxbornes+12V.Pourleraccordement

delabatterieauxbornesélectriquesdel’amplicateur,uncâbled’aumoins

10 mm

doitêtreutilisé.Raccordezd’abordlaborneGNDdel’amplicateuraveclepôlenégatifdelabatterie.

Ilesttrèsimportantqueleraccordementsoitfaitdemanièreparfaite.Lesreliquatsdesaletésdoiventêtreen-

levésavecsoindupointdebranchementdelabatterie.Unraccordementtroplâchepeutêtrelacaused’une

fonctiondéfaillanteoudebruitsbrouillésoudedéformations.

Lebranchementdel’amplicateurde+12Vdoitmaintenantêtreraccordéavecuncâbleélectriqueavecun

fusibleintégréàpôlepositif.Lefusibledoitêtrepositionnéprèsdelabatterie,lalongueurdecâbleallantdu

pôlepositifdelabatterieaufusibledoitêtre,pourdesraisonsdesécurité,inférieureà30cm.Vousdevezpla-

cerlefusibleseulementaprèsavoirterminétouslestravauxd’installation,ycomprislebranchementdeshaut

parleurs.Vousdevezmaintenantconnecterlecâbledecommandementàdistancedurécepteurautoradioàla

bornedecommanderemotedel’amplicateur.PourlaconnexionentrelebranchementREMdel’amplicateur

àl’appareildecommande,uncâblede0,5mm

desectionestsufsant.

BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS

- l´impédancenedoitpasêtreinférieureà1ohm.

- Neraccordezjamaislesbornesdeshaut-parleursauchâssisdelavoitureetlatensionélectrique

de+12V.Cecipourraitendommagerlestagenaldel’amplicateur.

Sil’amplicateurestmisenmarcheavecdesvaleursdebranchementstropbassesouestmisenmarche

d’unefaçonincorrectecommedécritci-dessus,cecipeutendommageraussibienl’amplicateurqueleshaut-

parleurseux-mêmes.Danscecas,lagarantien’estplusvalable.

CÂBLES AUDIO

Lorsdel‘installationducâbleaudioentrelasortieRCAdevotreautoradioetl‘entréeRCAdel‘amplicateur

(Fig.1,8)àl‘intérieurdevotrevoiture,aussisouventquecelaestpossible,lescâblesaudioetalimentationne

doiventpascheminersurlemêmecôtéduvéhicule.Nousrecommandonsuneinstallationisolée,parexemple

lecheminementducâbled‘alimentationdanslepassagedecâblesducôtégaucheetceluiducâbleaudio

danslepassagedecâblesducôtédroitouviceversa.Ceciréduitladiaphonieintroduitedanslescâblesaudio.

RÉGLAGE DE LA SENSIBILITÉ D’ENTRÉE

Lasensibilitéd’entrée peut être adaptée àchaque autoradio.A cet effet,tournez le régulateur de volume

sonoredevotreradiosurlapositionderéglagemédiane,etajustezlerégulateurdeniveaud’entréeLEVEL

INPUT(Fig.1,7)demanièreàobtenirunvolumesonoremoyen.Pourceréglage,vousdisposeznormalement

d’uneréservedepuissancesufsanteavecunécartsignal/bruitoptimal.

BASS BOOST RÉGLABLE

Avec le régulateur BASS BOOST (Fig. 1,3), vous pouvez ajuster le niveau de basses de 0 - 12dB.

Attention:NepasutiliserleBASSBOOSTàbonescient!

ENTRÉE HAUT NIVEAU & FONCTION ALLUMAGE AUTOMATIQUE

L´entréehautniveauHIINPUTS(Fig.6)estappropriéepourconnecterlesentréesdel‘appareilaveclesls

deshauts-parleursdanslecasoùvotreautoradio(source)neseraitpaséquipé(e)desortiesRCA.Grâceaux

câblesappropriésfournitparvotrerevendeurcaraudiopourleshauts-parleurs,prolongerlessortiesdevotre

autoradiojusqu’àl´emplacementoùvousinstallerezvotreappareil.Puisconnecterchaquecâbledeshauts-

parleursaveclesconnecteursd´entréeshautniveaujack.

Attention: Ne jamais utiliser l´entrée haut niveau et le RCA en même temps. Ceci peut endommager

sérieusement l´appareil.

L´amplicateurdétecteuneaugmentationdetension(6V)dénommé”DCoffset”surlesignald´entréeconnec-

téà l´entréehaut niveauHI INPUTS(Fig. 6)lorsquelasourcesera allumée.Puis l´amplicateurs´allume

également.Désquelasourceestéteinte,l´amplicateurs´éteintégalementautomatiquement.Danscecasla

connexionREM(Fig.2,2)n´estpasnécessaire.

Note:Lafonctionallumageautomatiquefonctionneengénéralavec90%detouteslessourcesparcequ’elles

sontéquipésdesortieshautepuissance.Seulementavecquelquesvieillessourcesquiexistentencoresurle

marchélafonctionallumageautomatiquenefonctionnepas.

FILTRE SUB SONIC RÉGLABLE

AveclerégulateurSUBSONIC(Fig.1,5)vouspouvezajusterlesplusbassesfréquences,pourltrerlesplus

bassesfréquencesetpouroptimiserlefonctionnementdusubwooferoupourgénérerunsignalbandpass.Si

vousnedésirezpasutilisercettefonction,tournezlerégulateur(Fig.1,5)toutàgauchesurlaposition10Hz.

NOTE:lavaleurajustéedurégulateurSUBSONIC(Fig.1,5)nedoitpasêtreplushautequelavaleurajustée

durégulateurdeLOWPASS(Fig.1,4),autrementaucunsonneseraitaudible.

FILTRE PASSE-BAS RÉGLABLE

AjustezlafréquencederecouvrementsouhaitéesurlerégulateurLOWPASS(Fig.1,4).Decettemanière,le

ltreestadaptableauxexigencessonoresduhaut-parleurdegravesutilisé.Lahautemodulationdefréquence

dultrepermetunediminutionprécisedeszonesdefréquencesmédiumsetaiguës.

COMMANDE À DISTANCE DU NIVEAU DE BASSES

Aveclacommandeàdistanceduniveaudebassefournitvialecâble,vouspourrezajusterfacilementleni-

veaudebassesansêtreassisàlaplaceduconducteur.Connectezlacommandeàdistanceetleconnecteur

REMOTE (Fig. 1,2) avec le câble fourni.

RÉGLAGE DE PHASE

LerégulateurPHASESHIFT(Fig.1,6)permetd´ajusterlaphaseentre0°-180°poursynchroniserletemps

deréactiondusignalenfonctiondespropriétésacoustiquesduvéhicule.

FIGURES (P. 34-38)

OPÉRATION MASTER/SLAVE

L´opérationMASTER/SLAVEpermetdeconnecterdeuxamplicateursSXE1200.1D/SXE2000.1Didentiques.

L´avantagedecettefonctionest,quelesectionducrossoverdel´amplicateur2seraby-passetquelamême

congurationducrossoverseraappliquéesurlesdeuxamplicateurs,cettecongurationpeutêtreajustée

surl´amplicateurno.1.Donclesdeuxamplicateurstravaillentensemblecommeungrosmonoblock.Merci

d´observerauparavantlasection“OPÉRATIONMASTER/SLAVE/2xSXE1200.1D/SXE2000.1D“àlapage

19etlagure5a-5csurlapage37.

FONCTIONNEMENT 1 CANAL MONO / 2 x SUBWOOFERS (FIG. 4)

Si vous voulez utiliser l‘amplicateur avec les 2 lignes de sortie (canaux) de l´autoradio à 2 subwoofers,

connecter l´installation suivante:

(1) Commandeàdistancedebasses

(2) Vers l’autoradio, sortie gauche ou sortie subwoofer

(3) Vers l’autoradio, sortie droite ou sortie subwoofer

(4) Subwoofer1(2-8Ω)

(5) Subwoofer2(2-8Ω)

BRANCHEMENTS ET ÉLÉMENTS DES RÉGLAGE (FIG. 1)

(1) LED de protection/d´alimentation

(2) Connecteurpourlacommandeàdistancedebasses

(3) Régulateurdeniveaudebasses

(4) Régulateurdelafréquencederecouvrementpourlepasse-bas

(5) Régulateurdelafréquencederecouvrementpourlesubsonic

(6) Régulateurdephase

(7) Régulateurdeniveaud’entrée

(8) EntréesdeaudioL/R

(9) Sortiedeaudio(OUTMASTER)conduisantàunSXE1200.1D/SXE2000.1Dsupplémentaire

Entréedeaudio(INSLAVE)provenantd’unSXE1200.1D/SXE2000.1Dsupplémentaire

ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT (FIG. 2)

(1) Bornes de branchement GND pour la masse

(2) Bornes de branchement REM pour l’enclenchement

(3) Bornes de branchement +12 V pour la batterie

(4) Batterie

(5) Fusible en ligne (non inclus)

(6) Pour la prise de l´autoradio ou d´antenne

(7) Fusible

FONCTIONNEMENT 1 CANAL MONO / 1 x SUBWOOFER (FIG. 3)

Sivousvoulezutiliserl‘amplicateuravecles2lignesdesortie(canaux)del´autoradioà1subwoofer,connec-

ter l´installation suivante :

(1) Commandeàdistancedebasses

(2) Vers l’autoradio, sortie gauche ou sortie subwoofer

(3) Vers l’autoradio, sortie droite ou sortie subwoofer

(4) Subwoofer(1-8Ω)

CIRCUIT DE PROTECTION

LaPOWER/PROTECTIONLED(Fig.1,1)s’éclaireenvert,sil´amplicateurestenmarche.

LaPOWER/PROTECTIONLED(Fig.1,1)s´éclaireenrougequandl´ampliestensurchauffe,oulorsqu’unun

courtcircuitestresponsabled´uneimpédancetropbassedanslaconnexiondeshautsparleurs.Danscecas,

le circuit de protection intégré éteint automatiquement l’amplicateur. L’amplicateur devrait re-fonctionner

lorsquevousaurezrésolule/lesproblème(s).

OPÉRATION MASTER/SLAVE / 2 x SXE1200.1D/SXE2000.1D (FIG. 5a - 5c)

Sivousvoulezutiliserunamplicateur1(MASTER)aveclesdeuxcanauxdesortiesdelignedelasource

principaleetl´amplicateur2supplémentaire(SLAVE)celadoitfonctionnervialasortiejackOUTMASTER

(Fig. 1,9), pour cela connecter de la façon suivante:

(1) Commandeàdistancedebasses

(2) Vers l’autoradio, sortie gauche

(3) Vers l’autoradio, sortie droite

(4) Connexion RCA entre MASTER et SLAVE

Sichacundesamplicateursdoitalimenterunsubwoofer,connecterdelafaçonsuivante:

(5) Subwoofer 1 (1 - 8 Ohm)

(6) Subwoofer2(1-8Ohm),connectéaveclapolaritéinversedecelledel´amplicateurSALVE(–à+).

Silesdeuxamplicateursdoiventalimenterunsubwooferensemble,connecterdelafaçonsuivante:

(7) Subwoofer (2-8 Ohms)

(8) Lesubwooferdoitêtreconnectéaveclapolaritéinversedecelledel´amplicateurSLAVE(–à+)

(9) MASTERetSLAVEdoiventêtretoutlesdeuxconnectésauxterminauxdeshaut-parleursplus/moins.

IMPORTANT!

Respecteztoujourslapolaritédetouteslesconnexions!

DÉPANNAGE

Sivouséprouvezdesdifcultésaprèsl’installation,appliquezlesprocéduresdedépannageci-dessous.

Procédure 1:Vériezquelesconnexionsdel’amplisontbienmises.

VériezquelePOWER/PROTECTIONLEDestalluméenvert.Sic‘estlecase,passezàl‘étape3,sinonpoursuivez.

1. Vériezlefusibleenligneducâblepositifdebatterie.Effectuezunremplacementaubesoin.

2. Vériezlesfusiblesdel‘amplicateur.Effectuezunremplacementaubesoin.

3. Vériezquelaconnexiondemiseàlamasseestbranchéeàunesurfacemétalliquepropreduchâssisduvéhicule.Procédezà

uneréparationouunremplacementsinécessaire.

4. Vériezlaprésenced‘uncourantde9à16voltsauniveaudelabornepositivedelabatterieetducâbled‘allumageàdistance.

Vériezlaqualitédesconnexionsdesdeuxcâblesauniveaudel‘ampli,delastéréo,delabatterieetduporte-fusible.Procédezà

uneréparationouunremplacementsinécessaire.

Procédure 2:LePOWER/PROTECTIONLEDestalluméenrouge.

1. Silevoyantdeprotectionestactivé,celaindiquelaprésencepossibled‘uncourt-circuitdanslesconnexionsdehautparleur.

Vériezsilesconnexionsdeshaut-parleurssontbonnesetservez-vousd‘unohm-mètrepourvoirs‘ilyades

courts-circuitsdanslecâblagedeshautparleurs.Levoyantdeprotectionpeuts‘allumersil‘impédancedehaut-parleur

esttropbasse.Celapeutêtrelesignequelapuissancedel´amplicateurn´estpasenadéquationavecl´airquicirculeautourde

l´amplicateur.Arrêterlesystèmeetlaissezrefroidirl´amplicateur.Vérierquelesystèmedechargeduvéhiculeestaubonvoltage.

Silespointsprécédentsnerésolventpasleproblème,uneerreurprovientcertainementdel´amplicateur.

Procédure 3:Vériezlasortieaudiodel‘ampli.

1. Vériezquelesconnexionsd‘entréeRCAsontbonnesauniveaudelastéréoetdel‘amplicateur.Vériezs‘ilyadesproblèmes

detorsionoud‘épissuretoutlelongdescâbles,etc.Testezlaprésencedecourantc.a.auniveaudesentréesRCA

lorsquelastéréoestallumée.Procédezàuneréparationouunremplacementsinécessaire.

Procédure 4:Vériezl’amplisiuncrépitementseproduitlorsquevousl’allumez.

1. Débranchezlesignald’entréereçuparl’ampli,puisallumezetéteignezl’ampli.

2. Silebruitdisparaît,connectezlelremotedel’ampliàlasourceaudioavecunmoduled’allumagetemporisé.

Procédure 5:Vériezl’amplisiunbruitdemoteurexcessifseproduit.

1. Achemineztousleslsdesignal(RCA,câblesdehaut-parleur)àl’écartdeslsd’alimentationoudemasse.

2. Contourneztouslescomposantsélectriquessituésentrelastéréoetl’ampli.Connectezlastéréodirectementàl’entréede

l’amplicateur.Silebruitdisparaît,l’unitécontournéeestlacausedubruit.

3. Retirezleslsdemassedetouslescomposantsélectriques.Branchezdenouveauleslsàlamasse,maisàdesemplacements

différents.Vériezqueceux-cisontpropres,quelemétalestbrillantsanstracedepeinture,nirouille,etc.

4. Ajoutezundeuxièmeldemasseallantdelabornenégativedelabatterieaumétalduchâssisouaubloc-moteurduvéhicule.

5.Faiteseffectuerparvotremécanicienunessaidechargeauniveaudel’alternateuretdelabatterie.Vériezquelecircuit

électriqueduvéhiculefonctionnecorrectement,notammentledistributeur,lesbougiesetleurscâbles,lerégulateurdetension,etc.

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare

l’amplicatore e di metterlo in funzione.

1 x 300 W @ 4 Ohm

1 x 450 W @ 2 Ohm

1 x 600 W @ 1 Ohm

1 x 600 W @ 4 Ohm

1 x 900 W @ 2 Ohm

1 x 1200 W @ 1 Ohm

1 – 8 Ohm

10 – 160 Hz (-3 dB)

< 0,5 % (80 Hz)

> 105 dB

0,2 – 5 V

10 kOhm

40 – 150 Hz @ 12 dB/Ottava

10 – 35 Hz @ 12 dB/Ottava

0 – 12 dB @ 40 Hz

0 – 180°

Tramite Master Out

Tramite la spina del cavo

in dotazione

Solo tramite gli ingressi

di alto livello

+12 V (9 – 15 V), negativo a massa

3 x 25 A

220 x 53 x 268 mm

1 x 400 W @ 4 Ohm

1 x 700 W @ 2 Ohm

1 x 1000 W @ 1 Ohm

1 x 800 W @ 4 Ohm

1 x 1400 W @ 2 Ohm

1 x 2000 W @ 1 Ohm

1 – 8 Ohm

10 – 160 Hz (-3 dB)

< 0,5 % (80 Hz)

> 105 dB

0,2 – 5 V

10 kOhm

40 – 150 Hz @ 12 dB/Ottava

10 – 35 Hz @ 12 dB/Ottava

0 – 12 dB @ 40 Hz

0 – 180°

Tramite Master Out

Tramite la spina del cavo

in dotazione

Solo tramite gli ingressi

di alto livello

+12 V (9 – 15 V), negativo a massa

3 x 30 A

220 x 53 x 328 mm

DATI TECNICI

Potenza di uscita RMS

Potenza di uscita Max.

Impedenza altoparlante

Risposta in frequenza

Rapporto armonico totale

Rapporto segnale/rumore

Sensibilitàdiingresso

Impedenza di ingresso

Filtro passa basso

Filtro Sub Sonic

Bass Boost

Phase Shift

Master/Slave

Ingressi Alto Livello

Funzione di accensione

automatica

Alimentazione

Fusibile

Dimensioni (L x A x P)

Con riserva di apportare modifiche tecniche

SXE1200.1D SXE2000.1D

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

- Questo apparecchio e adatto unicamente ad essere collegato con un sistema elettrico a 12 Volt con

massa negativa.

- Ilcaloreirradiatodurantel’erogazionedipotenzarichiedeunposizionamentoconunasufciente

circolazione d’aria. E molto importante che le alette di raffreddamento del dissipatore non siano

adiacentiadunaparatiachepossalimitarelacircolazioned´aria.L’amplicatorenondeveessere

montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o sotto la moquette

dell’autoveicolo). E consigliabile una sistemazione nel bagagliaio.

- Montarel’amplicatoreinmodotalechesiacompletamenteprotettodaurti,polvereesporcizia.

- Fareattenzionealfattocheicavid’ingressoed’uscitasianosufcientementelontanidaicavi

dell’alimentazioneelettrica,altrimentisipossonovericareirradiazionididisturbo.

- Fare attenzione al fatto che i controlli e gli elementi di comando siano accessibili dopo il montaggio.

- Leprestazioniel’afdabilitàdell’impiantodipendonodallaqualitàdelmontaggio.Afdare

preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installazione con

diversi altoparlanti o di un sistema complesso multiplo.

- Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D’ACCENSIONE

ATTENZIONE: Prima di iniziare con l’installazione staccare il morsetto negativo della batteria dell’au-

to, per evitare cortocircuiti.

Ilnormalecablaggioelettriconelleretidibordodell’autononesufcienteperilfabbisognodiunamplicatoredi

potenza.FareattenzionealfattocheiconduttorielettricidelGNDedelmorsetto+12Vsianosufcientemente

dimensionati.Perl’allacciamentodellabatteriaaimorsettielettricidell’amplicatoresideveusareuncavocon

un diametro di almeno 10 mm

.InnanzituttocreareuncollegamentotrailmorsettoGNDdell’amplicatoreeil

polo negativo della batteria. E molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuratamente residui

di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può avere come conseguenze

un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L’attaccodell’amplicatore+12Vvienecollegatoattraversouncavoelettricoconundispositivodiprotezione

integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della

batteria,per motivi di sicurezzalalunghezza del cavo dalpolo positivo della batteriano al dispositivo di

protezione deve essere inferiore a 30 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d’in-

stallazione compresi i collegamenti degli altoparlanti. Ora allacciare il cavo del telecomando del autoradio alla

presadicontrolloremotedell’amplicatore.Perl’allacciamentodelcollegamentoREMdell’amplicatoreconil

dispositivodicontrolloesufcienteuncavodeldiametrodi0,5mm

COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

- l´impedenza non deve essere inferiore a 1 ohm.

- Non collegare mai i cavi altoparlanti alla massa della carrozzeria o al +12V.

Sel’amplicatorevienefattofunzionareconvaloriterminalibassioinmodosbagliatociòpuòportarealdan-

neggiamentosiadellostessoamplicatorecheanchedeglialtoparlanti.Inquestocasolagaranzianonépiù

valida.

CAVI AUDIO

CollegareicaviaudiotraleusciteRCAdell’unitàprincipaleegliingressiRCAdell’amplicatore(Fig.1,8).Con-

sigliamodieffettuareun‘installazioneisolata,facendopassareilcavodialimentazioneattraversoilsotto-porta

che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso il sotto-porta che si trova sul lato destro, o viceversa.

Così facendo, si riducono le interferenze determinate dalla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

SENSIBILITÀ D’INGRESSO

Lasensibilitàd’ingressopuòessereadattataadogniautoradiooadognisorgente.Ruotareilregolatoredi

volume audio della radio sulla posizione centrale e regolare poi il regolatore del livello d’ingresso LEVEL INPUT

(Fig. 1,7) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con questa regolazione si ottiene una prestazione

con riserva di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

BASS BOOST REGOLABILE

MedianteilcontrolloBASSBOOST(Fig1,3)avetelapossibilitàdiregolareillivellodeibassida0a12dB.

INGRESSO ALTO LIVELLO & FUNZIONE DI ACCENSIONE AUTOMATICA

L´ingresso alto livello HI INPUT (Fig. 6) per connettere l´ingresso dell’apparecchio con I cavi degli altoparlanti

nel caso la vostra sorgente non sia equipaggiata di uscite RCA.

Attraversocaviadeguatifornitidalvostrorivenditorecaraudio,prolungateleuscitedellasorgentenoadove

volete posizionare il vostro apparecchio.

NOTA: Non impiegare mai gli ingresso alto livello e RCA contemporaneamente. Il farlo potrebbe dan-

neggiare seriamente l´apparecchio.

L’amplicatorerilevaunaumentoditensione(6Volt),uncosiddetto“DCoffset”,sull’ingressoadaltolivelloHI

INPUT(Fig.6)equindisiaccende.Nonappenasispegnelasorgente,anchel’amplicatoresispegneauto-

maticamente REM (Fig. 2,2).

NOTA: La funzione di accensione automatica funziona solitamente con il 90% delle sorgenti, in quanto dotate

di uscite ad Alta Potenza. Potrebbe non funzionare con sorgenti di vecchia generazione.

FILTRO SUB SONIC REGOLABILE

Mediante il controllo SUB SONIC (Fig 1,5) puoi regolare il punto di crossover per eliminare le frequenze molto

basse in modo di alleggerire il subwoofer creando un passa banda. Nel caso non vogliate impiegare questo

controlloSUBSONIC(Fig1,5),èsufcienteportarloall´estremasinistranellaposizione10Hz.

NOTA: Il valore impostato del SUB SONIC (Fig 1,5) non deve essere regolata ad una frequenza superiore a

quella del controllo LOW PASS (Fig 1,4). In questo caso non si avrebbe alcun suono in uscita.

FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE

Impostare la frequenza di crossover desiderata impiegando il controllo LOW PASS (Fig. 1,4). In questo modo

sololefrequenzeinferioriaquellaimpostatasarannoamplicateedilsubwoofersuoneràinmodopiùpreciso

edefciente.

CONTROLLO REMOTO DAL LIVELLO DEI BASSI

Con l´incluso controllo remoto via cavo dei bassi puoi regolare il livello dei bassi anche dalla posizione di ascol-

to. Collegare il controllo remoto e il connettore REMOTE (Fig. 1,2) con il cavo in dotazione.

FASE REGOLABILE

Il controllo PHASE SHIFT (Fig.1,6) permette di impostare la fase tra 0° - 180° in base al tempo di funziona-

mento del segnale.

FIGURI (P. 34-38)

FUNZIONAMENTO MASTER/SLAVE

IlfunzionamentoMASTER/SLAVEpermettedicollegaredueamplicatoriidenticiSXE1200.1D/SXE2000.1D.

Ilvantaggiodiquestafunzioneèchelesezionidicrossoverdell’amplicatore2(SALVE)sarannobypassatee

perentrambigliamplicatoriilcrossoverstessoentreràinfunzioneepotràessereregolatosull’amplicatore

1entrambigliamplicatorilavorerannocomeununicograndeamplicatore.

Si prega di leggere attentamente le istruzioni nella sezione “FUNZIONAMENTO MASTER/SLAVE / 2 x

SXE1200.1D/SXE2000.1D”apagina25elagura5a-5capagina37.

CONNESSIONI E CONTROLLI (FIG. 1)

(1) LED della protezione/di accensione

(2) Connettore per il controllo remoto dal livello dei bassi

(3) Regolatore livello dei bassi

(4) Regolatore di frequenza per il passa-basso

(5) Regolatore di frequenza per il sub sonic

(6) Regolatore di fase

(7) Regolatorelivellod‘ingresso

(8) Ingressi audio

(9) Ingresso audio mono (OUT MASTER) da collegare ad un ulteriore SXE1200.1D/SXE2000.1D

Ingresso audio mono (IN SLAVE) proveniente da un altro SXE1200.1D/SXE2000.1D

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D’ACCENSIONE (FIG. 2)

(1) Morsetto GND per connettere la massa, sul polo negativo della batteria

(2) Morsetto REM per l’accensione a distanza

(3) Morsetto +12V per connettore il positivo

(4) Batteria

(5) Fusibile di protezione del cavo (non incluso)

(6) Cavo di accensione dell’autoradio o antenna elettrica

(7) Fusibile

FUNZIONAMENTO A 1 CANALE MONO / 2 x SUBWOOFER (FIG. 4)

Sel’amplicatoreèimpiegatoconun´autoradiocon2canalid´uscitae2subwoofer,impiegareloschemadi

collegamentoeleregolazionidigura4:

(1) Controllo remoto dal livello dei bassi

(2) Dall’autoradio, uscita sinistra

(3) Dall’autoradio, uscita destra

(4)Subwoofer1(2-8Ω)

(5) Subwoofer2(2-8Ω)

FUNZIONAMENTO A 1 CANALE MONO / 1 x SUBWOOFER (FIG. 3)

Sel’amplicatoreèimpiegatoconun´autoradiocon2canalid´uscitae1subwoofer,impiegareloschemadi

collegamentoeleregolazionidigura3:

(1) Controllo remoto dal livello dei bassi

(2) Dall’autoradio, uscita sinistra

(3) Dall’autoradio, uscita destra

(4)Subwoofer(1-8Ω)

CIRCUITI DI PROTEZIONE

IlPOWER/PROTECTION(Fig.1,1)siaccendeinverdequandol´amplicatorefunziona.

IlPOWER/PROTECTION(Fig.1,1) siaccendeinrosso quandol´amplicatoreètroppo caldooincasodi

cortocircuitoquandoècollegatouncaricoconimpedenzatroppobassaalleuscitealtoparlanti.Inquesticasi

ilcircuitodiprotezioneinternaspegnel´amplicatoreautomaticamente.L´amplicatoretorneràafunzionare

normalmentedopocheilproblemasaràstatorisolto.

FUNZIONAMENTO MASTER/SLAVE / 2 x SXE1200.1D/SXE2000.1D (FIG. 5a-5c)

Sesidesideraeseguirel’amplicatore1(MASTER),conduecanalidiuscitalineadall’unitàtestaeleulteriori

amplicatore2(SLAVE)tramiteOUTMASTER(Fig.1,9),collegareilsetupchesegue:

(1) Controllo remoto dal livello dei bassi

(2) Dall’autoradio, uscita sinistra

(3) Dall’autoradio, uscita destra

(4) Collegamento RCA tra MASTER e SLAVE

Seinvecegliamplicatoridevonopilotareunsubwooferperamplicatore,collegareilsetupchesegue:

(5) Subwoofer1(1-8Ω)

(6) Subwoofer2(1-8Ω),conpolaritàinvertitasuamplicatoreSlave(–per+).

Seentrambigliamplicatoridevonopilotareunsubwoofersingolo,collegareilsetupchesegue:

(7) Subwoofer(2-8Ω)

(8) Ilsubwooferdeveesserecollegatoall’amplicatoreSlaveconpolaritàinversa(–per+)

(9) MASTER e SLAVE devono essere collegati ai morsetti altoparlanti sia negativo/ negativo.

IMPORTANTE!

Rispettare sempre la corretta polarità di tutte le connessioni!

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se incontraste dei problemi dopo l’installazione,seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di sotto.

Procedura 1:

Controllatechel’amplicatoreabbiaicollegamentiadeguati.

ControllatechelaPOWER/PROTECTIONLEDsiaaccesainverde.Sequestoèilcaso,passarealnumero3,altrimenticontinuare.

1. Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria. Sostituire, se necessario.

2. Controllareilfusibilesull‘amplicatore.Sostituire,senecessario.

3. Controllate che la massa sia collegata al metallo non verniciato del telaio del veicolo. Se necessario effettuare riparazioni o sostituzioni.

4. Controllate che ci siano dai 9 ai 16 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al cavo di accensione del remote.

Controllatechecisianocollegamentidiqualitàpertutteleconnessionidell’amplicatore,l´impiantostereofonicoela

batteria/porta fusibili. Se necessario,effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 2:

Gli indicatori luminosi per la POWER/PROTECTION LED sono accesi in rosso.

1. Sel‘indicatorediprotezioneèacceso,ciòpuòindicareuncortocircuitonelcollegamentoconglialtoparlanti.Controllarechei

collegamenti agli altoparlanti siano corretti e utilizzare un misuratore di resistenza per controllare che non ci siano corto circuiti nei

cavidell‘altoparlante.L‘indicatorediprotezionesipuòaccendereancheincasodiimpedenzadell‘altoparlantetroppobassa.Può

ancheaccadereacausadiunaareazionenonsufcientequandosirichiedeunapotenzaelevata.Inquestocasospegnereil

sistema e farlo raffreddare. Assicurarsi che l´impianto elettrico del veicolo mantenga la tensione adeguata. Se i punti precedenti

nonrisolvonoilproblema,allorapotrebbetrattarsidiunmalfunzionamentodell’amplicatore.

Procedura 3:

Vericachecisiaaudioinuscitadall’amplicatore.

1. ControllarechelalineacicaviRCAsiacollegataopportunamentesiaallasorgentecheall’amplicatore.Controllarechelungo

l´interalunghezzadeicavinoncisianorotture,spellature,ecc.VericarechealleentrateRCAsiabbiaACconlasorgenteaccesa.

Se necessaria, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 4:

Rumori di accensione.

1. Scollegateilsegnaled’entratadell’amplicatore;spegneteeriaccendetel’amplicatore.

2. Seilrumorescomparisse,collegateilremotedell’amplicatoreadunasorgenteconunauscitaremoteritardata.

Procedura 5:

Vericadell’amplicatoreincasosipossaudirerumoredimotore.

1. Stendete tutti cavi che trasportano segnale audio (RCA, cavi degli altoparlanti) lontano dai cavi di alimentazione e di massa.

OPPURE

2. Escluderetutteicomponentielettricitralasorgenteel´amplicatore(i).Collegatelasorgentedirettamenteall’ingresso

dell’amplicatore.Seilrumoresparissesignicacheicomponentisaltatisonolacausadelrumore.

OPPURE

3. Eliminateerifatetuttelemasseportandoleadunpuntodiversodell’auto.Controllatecheilpuntodimassasiafattosuunasupercie

metallica pulita, senza vernice, ruggine, ecc.

OPPURE

4. Aggiungete un cavo ulteriore per la massa dal terminale negativo della batteria al metallo del telaio o del monoblocco del veicolo.

OPPURE

5. Fate esaminare sia l’alternatore che tutto il circuito di ricarica del veicolo da un professionista. Controllate che il sistema elettrico

del veicolo sia funzionante,compreso il distributore,le candele,i cavi delle candele,il regolatore di tensione,ecc.

Lea completamente las instrucciones de montaje antes de proceder a montar el

amplicador y ponerlo en funcionamiento.

DATOS TÉCNICOS

Potencia de salida RMS

Potencia de salida Max.

Impedancia de altavoces

Respuesta de frecuencia

Coecientetotaldedistorsión

Relación señal/ruido

Sensibilidad de entrada

Impedancia de entrada

Filtro de paso bajo

Filtro de Sub Sonic

Bass Boost

Phase Shift

Master/Slave

Entradas de Alto Nivel

Auto Encendido

Suministroeléctrico

Fusible

Dimensiones (A x A x P)

1 x 300 W @ 4 Ohmios

1 x 450 W @ 2 Ohmios

1 x 600 W @ 1 Ohmio

1 x 600 W @ 4 Ohmios

1 x 900 W @ 2 Ohmios

1 x 1200 W @ 1 Ohmio

1 – 8 Ohm

10 – 160 Hz (-3 dB)

< 0,5 % (80 Hz)

> 105 dB

0,2 – 5 V

10 kOhmios

40 – 150 Hz @ 12 dB/Octava

10 – 35 Hz @ 12 dB/Octava

0 – 12 dB @ 40 Hz

0 – 180°

AtravésMasterOut

Atravésdeunenchufe

de cable cerrado

Soloatravésdelas

entradas de alto nivel

+12 V (9 – 15 V), negativo a tierra

3 x 25 A

220 x 53 x 268 mm

1 x 400 W @ 4 Ohmios

1 x 700 W @ 2 Ohmios

1 x 1000 W @ 1 Ohmio

1 x 800 W @ 4 Ohmios

1 x 1400 W @ 2 Ohmios

1 x 2000 W @ 1 Ohmio

1 – 8 Ohm

10 – 160 Hz (-3 dB)

< 0,5 % (80 Hz)

> 105 dB

0,2 – 5 V

10 kOhmios

40 – 150 Hz @ 12 dB/Octava

10 – 35 Hz @ 12 dB/Octava

0 – 12 dB @ 40 Hz

0 – 180°

AtravésMasterOut

Atravésdeunenchufe

de cable cerrado

Soloatravésdelas

entradas de alto nivel

+12 V (9 – 15 V), negativo a tierra

3 x 30 A

220 x 53 x 328 mm

Reservados los derechos de realizar cambios técnicos.

SXE1200.1D SXE2000.1D

INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE

- Este equipo es adecuado sólo para la conexión a un sistema de 12 voltios con tierra negativa.

- Elcalorirradiadohacequeseaimportantequeinstaleelaparatoenunlugarconsuciente

circulación de aire. Es muy importante que las aletas refrigeradoras del cuerpo de refrigeración no

esténsituadasalladodeunachapaosuperciequepudieralimitarlacirculacióndeaire.El

amplicadornodebeserinstaladoenlugarespequeñososinventilación(p.ej.eneldepartamentopara

la rueda de repuesto o bajo la esterilla del vehículo). Recomendamos que lo instale en el maletero.

- Instaleelamplicadordeformaquequedeprotegidodesacudidas,asícomodelpolvoylasuciedad.

- Asegúresedequeloscablesdeentradaysalidaestáncolocadosaladistanciasucientedelos

cables de alimentación, ya que en caso contrario podrían producirse irradiaciones de ruido.

- El fusible y los elementos de mando deberán ser accesibles tras haber realizado el montaje.

- Laefectividadyabilidaddelaparatodependerándelacalidaddelmontaje.Porello,lerecomendamos

que el aparato sea montado por un experto.

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO

ATENCIÓN: Antes de comenzar con la instalación, desconecte el borne negativo de la batería del coche

para evitar cortocircuitos.

Elcableadodelsistemaeléctricodecochesnosuelesersucienteparacumplirconlasnecesidadesdeun

amplicador.AsegúresedequeloscableseléctricosquevanalGNDyalbornede+12Vseandeladimensión

suciente.Paralaconexiónentrelabateríaylosterminaleseléctricosdelamplicadordeberáutilizarseun

cable con una sección transversal de al menos 10 mm

Enprimerlugar,conecteelterminalGNDdelamplicadoryelpolonegativodelabatería.Esmuyimportante

establecer una buena conexión, por lo que deberá retirar los restos de suciedad de los puntos de conexión de

la batería. Un contacto suelto puede provocar una disfunción, o ruidos y distorsiones.

Unavezrealizadoesto,laconexióndelamplicadorde+12Vseunirámedianteuncableeléctricoconfusible

integrado al polo positivo de la batería. El fusible deberá estar situado cerca de la batería, y la longitud del

cable del polo positivo que va desde la batería al fusible deberá ser inferior a 30 cm. por motivos de seguri-

dad.Inserteelfusibleunavezquehayanalizadoconlatotalidaddelostrabajosdeinstalaciónincluyendola

conexión de los altavoces.

Ahora,conecteelcable decontrolremotodelreceptor dealtadelidadparacochealterminalremotedel

amplicador.ParaconectarelterminaldecontrolREMdelamplicadoryelaparatodemando,serásuciente

un cable de sección transversal de 0.5 mm

CONEXIÓN DE ALTAVOCES

- La impedancia nunca debe ser inferior a 1 ohmio

- Nunca conecte los cables del altavoz a la masa del chasis o la fuente de alimentación de batería

Sielamplicadorfuncionaconbajosvaloresterminalesodeformaincorrecta,talycomohemosdescritoan-

teriormente,puedeocurrirqueresultendañadostantoelpropioamplicadorcomoelaltavoz.Enestecaso,la

garantía ya no será válida.

CABLE AUDIO

ConecteloscablesdeaudioentrelassalidasRCAdelaunidadprincipalylasentradasRCAdelamplicador

(Fig. 1.8). En la instalación del audio cable entre la salida RCA de la radio del coche y la entrada RCA del am-

plicadorenelcochedebeprestarseatenciónaqueelaudiocableyelcabledealimentacióneléctricanosean

tendidos en el mismo lado del vehículo. Conviene practicar una instalación separada, es decir la instalación

del cable de alimentación en el conducto izquierdo del cable y del audio cable en el conducto derecho o bien

vice versa. Ello reduce la diafonía de interferencias frente a la audio-señal.

SENSIBILIDAD DE ENTRADA

El nivel de entrada puede adaptarse a todas las radios de coche. Ponga el regulador de volumen de su radio

en posición media y ajuste el regulador del nivel de entrada LEVEL INPUT (Fig. 1,7) de forma que se escuche

unvolumenmedio.Enestaposición,normalmentesegarantizaunareservadepotenciasucientesiseda

unadistanciadevoltajesofométricoóptima.

BASS EQ REGULABLE

Con el regulador BASS BOOST (Fig 1,3) se puede ajustar el nivel de 0 - 12dB.

ENTRADAS DE ALTO NIVEL & AUTO ENCENDIDO

La entrada de alto nivela HI INPUT (Fig. 6) es adecuada para conectar la entrada de dispositivo con cable de

altavoz si su unidad radio-CD no esta dotada de salidas de previo. Amplíe los cables de salida de la unidad

radio-CD hasta la ubicación del dispositivo con cable de altavoz adecuado que puede proporcionarle su ins-

talador autorizado.

Atención: Jamás utilice la entrada de alta y RCA al mismo tiempo. Esto puede ocasionar graves daños

al dispositivo. Tenga mucho cuidado en que los cables de alta jamás entren en contacto con masa.

Elamplicadordetectaunencendidode6voltiosconunllamado“DCOffset”atravésdelaseñaldeentrada

conectadaenlaentradadealtonivelHIINPUT(Fig.6).Entonces,elamplicadortambiénseenciende.Tan

prontolaunidaddesonidoseapague,elamplicadorseapagaráautomáticamente.Enestecasolaconexión

de encendido (REM, Fig. 2,2) no es necesaria.

NOTA: Este sistema suele funcionar con el 90% de las unidades de audio ya que normalmente están dotadas

de salida de Alta. Solamente en algunas unidades antiguas que se pueden encontrar en el mercado, el siste-

mas de auto encendido no funciona.

CONTROL REMOTO DE GRAVES

Con el control remoto de graves suministrado, puede ajustar el volumen de su grave sin abandonar el asiento

del conductor, lo que le ayudará conseguir el efecto deseado fácilmente. Conecte el control remoto y el conec-

tor REMOTE (Fig. 1,2) con el cable incluido.

FILTRO DE SUB SONIC REGULABLE

ConelreguladorSUBSONIC(Fig.1,5)puedeajustarlasfrecuenciasmasbajas,paraltrarlasfrecuencias

mas bajas y optimizar el funcionamiento del subwoofer o generar una señal de paso-banda. Si no desea usar

esta función haga girar el regulador SUB SONIC (Fig.1,5) a su izquierda hasta la posición 15HZ.

NOTA: el valor de ajuste del regulador SUB SONIC (Fig.1,5) no debe ser más alto que el valor de ajuste del

selector de LOW PASS (Fig. 1,4) puesto que el equipo no produciría ningún sonido audible.

FILTRO DE PASO BAJO REGULABLE

Seleccionar el corte de frecuencia deseado en el regulador LOW PASS (Fig. 1,4). De esta forma, solo las

frecuenciaspordebajodelcorteseránamplicadasyelsubwooferfuncionarámásprecisoyecientemente.

REGULADOR DE FASE

ElreguladorPHASE(Fig.1,6)permitemodicarlafasede0°–180°paraajustarlaalaacústicadelvehículo.

FIGURES (P. 34-38)

FUNCIONAMIENTO MASTER/SLAVE

LaoperaciónMASTER/SLAVEpermiteconectardosamplicadoresSXE1200.1D/SXE2000.1Didénticos.La

ventaja deestafunción es, que la sección de crossover del amplicador 2 seomitey por tanto entra en

funcionamientolamismaconguracióndelcrossoverparalosamplicadores,quesepuedeajustarenel

amplicador1.Acontinuación,ambosamplicadorestrabajanjuntoscomounsolomonoblocgrande.Tenga

en cuenta para ello la sección “ FUNCIONAMIENTO MASTER/SLAVE / 2 x SXE1200.1D/SXE2000.1D” en la

página31ylagura5a-5cenlapágina37.

FUNCIONAMIENTO DE 1 CANALES MONO / 2 x SUBWOOFER (FIG. 4)

Siustedquiereusarelamplicadorcon2lineasdesalidadellaradiodelcocheparausaren2subwoofers,

conectar de la siguiente forma:

(1) Control remoto de graves

(2) A la radio del coche, salida de subwoofer L

(3) A la radio del coche, salida de subwoofer R

(4) Subwoofer1(2-8Ω)

(5) Subwoofer2(2-8Ω)

CONEXIONES Y ELEMENTOS DE MANDO (FIG. 1)

(1) LED de protección/funcionamiento

(2) Conector par el control remoto de graves suministrado

(3) Regulador de nivel de bajos

(4) Regulador de frecuencia de transición paso bajo

(5) Regulador de frecuencia de transición sub sonic

(6) Regulador de fase

(7) Regulador de nivel de entrada

(8) Entradas de audio

(9) Salida Mono (OUT MASTER), hacia la SXE1200.1D/SXE2000.1D adicional

Entrada Mono (IN SLAVE), proveniente del la SXE1200.1D/SXE2000.1D adicional

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO A DISTANCIA (FIG. 2)

(1) Terminal de conexión GND para la masa, al polo negativo de la batería

(2) Terminal de conexión REM para el encendido a distancia

(3) Entrada alta opcional para las salidas de altavoces

(4) Batería

(5) Fusible en línea (no incluido)

(6) Conexióndelcabledelaunidadodelaantenaeléctrica

(7) Fusible

FUNCIONAMIENTO DE 1 CANALES MONO / 1 x SUBWOOFER (FIG. 3)

Siustedquiereusarelamplicadorcon2lineasdesalidadellaradiodelcocheparausaren1subwoofer,

conectar de la siguiente forma:

(1) Control remoto de graves

(2) A la radio del coche, salida de subwoofer L

(3) A la radio del coche, salida de subwoofer R

(4) Subwoofer(1-8Ω)

CIRCUITO DE PROTECTÌON

ElPOWER/PROTECTIONLED(Fig.1,1)encendidoenverdesignicaqueelAmplicadorfuncionanormal-

mente.

ElPOWER/PROTECTIONLED(Fig.1,1)encendidoenrojosignicaqueelAmplicadorestaencortocircuito

o sobrecalentado. Puede ser debido a una impedancia demasiado baja de los altavoces. Si esto ocurre el

circuitodeproteccióndelamplicadorlodesconectainmediatamente.Elamplicadorvuelveafuncionarpor

si solo una vez solventado el problema.

FUNCIONAMIENTO DE MASTER/SLAVE / 2 x SXE1200.1D/SXE2000.1D (FIG. 5a-5c)

Sideseausarunamplicador(MASTER)conlos2canalesdesalidadelíneadelaunidadprincipalyelam-

plicadoradicional2(SLAVE)debefuncionaratravésdelatomadesalidaOUTMASTER(Fig.1,9),conectar

de la siguiente forma:

(1) A la radio del coche, salida de subwoofer L

(2) A la radio del coche, salida de subwoofer R

(3) Control remoto de graves suministrado

(4) Conexión RCA entre MASTER y SLAVE

Sicadaunodelosamplicadoresdebealimentarunsubwoofer,conectelasiguienteconguración:

(5) Subwoofer1(1-8Ω)

(6) Subwoofer2(1-8Ω),conectadoconlapolaridadinvertidadelamplicadorSLAVE(–para+).

Silosdosamplicadoresdebenalimentarunsubwooferjuntos,conectarlasiguienteconguración:

(7) Subwoofer(2-8Ω)

(8) Elsubwoofersedebeconectarenelamplicadoresclavoconlapolaridadinvertida(–para+)

(9) MASTER y SLAVE deben estar conectados en los terminales de altavoz ambos menos/negativo

IMPORTANTE!

Tenga siempre en cuenta la polaridad correcta de las conexiones!

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Sitieneproblemasdespuésdelainstalación,sigalosprocedimientosdesolucióndeproblemasdescritosacontinuación.

Procedimiento 1:

Veriquequeelamplicadorestébienconectado.

CompruebequeestéencendidalaluzdePOWER/PROTECTIONLEDenverde.Siesteeselcaso,alpaso3,deotramanera,continúe.

1. Compruebe el fusible en línea en el cable positivo de la batería. Cambie si es necesario.

2. Compruebelosfusiblesenelamplicador.Cambiesiesnecesario.

3. Compruebequelaconexiónatierraestéconectadaametallimpioenelchasisdelvehículo.Repareocambiesiesnecesario.

4. Compruebe que haya 9 - 16 voltios en el positivo de la batería y en el cable de encendido de la unidad remota.

 Compruebelacalidaddelasconexionesdeamboscablesenelamplicador,estéreoybatería/porta-fusibles.

Repare o cambie si es necesario.

Procedimiento 2:

La luz de POWER/PROTECTION LED está encendida en rojo.

1. Si la luz de protección está encendida,es una indicación de que posiblemente haya un corto en las conexiones del altavoz.

Compruebe si las conexiones del altavoz están bien hechas y use un óhmmetro para comprobar si hay un corto en el cableado de

 losaltavoces.Unaimpedanciadealtavozdemasiadobajatambiénpuedecausarqueseiluminelaluzdeprotección.

 Estopuedesertambiénunaseñaldequesehausadoelamplicadoraunapotenciamuyelevadasinlaventilaciónadecuada. 

 Apagueelsistemaydejequeelamplicadordeenfríe.Compruebequeelsistemadecargadelvehículo(batería,alternador)

 mantieneunvoltajeadecuado.Silasaccionesanterioresnosolucionanelproblema,elfallopuedeestarenelamplicador.

Procedimiento 3:

Compruebelasalidadesonidodelamplicador.

1.CompruebesilasconexionesdeentradaRCAestánbienenelestéreoyelamplicador.Compruebealolargodelcableparaversi

 estáretorcido,empalmado,etc.PruebelasentradasRCAparadeterminarlosvoltajesdeCAteniendoelestéreoencendido.Repare

o cambie si es necesario.

2.DesconectelaentradaRCAdelamplicador.ConectelaentradaRCAdesdeelestéreodepruebadirectamentealaentradadel 

 amplicador.

Procedimiento 4:

Veriqueelamplicadorsitienechasquidosalencender.

1.Desconectelaseñaldeentradaalamplicadoryenciendayapagueelamplicador.

2.Sielruidoseelimina,conecteelconductorremotedelamplicadoralaunidadfuenteconunmódulodeencendidoderetardo.

Procedimiento 5:

Veriqueelamplicadorsisienteexcesivoruidodemotor.

1. Pase todos los cables que llevan señales (RCA,cables de altavoces) lejos de los cables de alimentación y de tierra.

2.Desvíecualquieraytodosloscomponenteseléctricosentreelestéreoylosamplicadores.Conecteelestéreodirectamenteala 

 entradadelamplicador.Sielruidodesapareceelcomponentequeestásiendodesviadoeslacausadelruido.

3.Quiteloscablesatierraexistentesdetodosloscomponenteseléctricos.Vuelvaaconectarlosatierraenlugares

 diferentes.Veriquequeelsitiodeconexiónatierraestélimpio,queseametalbrillososinpintura,óxido,etc.

4. Añada un cable a tierra secundario desde el terminal negativo de la batería al chasis de metal o al bloque del motor del vehículo.

5.Hagaquesumecánicopruebelacargadelalternadorylabatería.Veriquequeelsistemaeléctricodelvehículoestéenorden,

incluyendo el distribuidor, las bujías, los cables de las bujías, el regulador de voltaje, etc.

+–

1 2 3 7

3 5 7 9

4 6 82

1 - 8 Ω

2 - 8 Ω

MASTER

SLAVE

Umgekehrte Polarität

Reverse polarity

Inversion de polarité

Polarità inversa

Polaridad inversa

Umgekehrte Polarität

Reverse polarity

Inversion de polarité

Polarità inversa

Polaridad inversa

1 - 8 Ω 1 - 8 Ω

2 - 8 Ω

Nicht anschließen

Do not connect

Ne pas se connecter

Non connetterti

No conectar

Lautsprecherkabel vom Autoradio

Speaker cables from the head unit

Câbles de haut-parleurs de l‘autoradio

Cavo dell‘altoparlante dall‘autoradio

Cable de altavoz de la radio del automóvil

Masse nur bei Störungen anschließen

Connect ground only in case of interferences

Connectez le masse en cas d‘interférences

Collegare la terra solo in caso di interferenze

Conecte a tierra solo en caso de interferencias

D E S I G N

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Am Breilingsweg 3 · D-76709 Kronau/Germany

Tel. +49 7253 - 9465-0 · Fax +49 7253 - 946510

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