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BV 20 B-L
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6. INSTALLATION
1 Vérifier après le déballage si tous les accessoires sont livrés.
2 Le tour à metaux doit être installé sur un panneau fixe et solide de bois ou
de fer pour éviter qu’il ne vibre pendant l’usinage.
3 Mettre le tour de niveau.
4 Nettoyer toutes les parties avec essence ou pétrole.
5 Huiler ou graisser toutes les pièces mobiles et contrôler qu’elles ont une
marge correcte. Si nécessaire, adapter.
6 Avant de mettre le tour en marche, contrôler tous les branchements
électriques pour éviter des accidents.
7 Contrôler la courroie trapézoïdale: si nécessaire, adapter avec la courroie
du milieu.
8 Pour la première mise en route choisir la régulation de vitesse la plus basse
pendant environ 20 minutes. Vérifier que tout marche bien. Après vous
pouvez accélérer la vitesse lentement.
7. FONCTIONNEMENT ET ENTRETIEN
Un entretien régulier favorise un bon rendement et garantit une longue
durée de votre tour.
Remplacer l’huile lubrifiante dans la boîte de vitesse au minimum une fois par
an.
Huiler les pièces mobiles tous les jours avant la mise en route.
Enlever régulièrement les copeaux des surfaces mobiles.
Après usage enlever les copeaux, nettoyer le tour et huiler la machine afin
d’éviter l’oxydation.
Pour changer la vitesse de rotation du mandrin, il faut d’abord arrêter le tour,
ensuite choisir la vitesse désirée selon le tableau de la machine.
Assurez-vous que pendant l’opération l’huile ne tombe pas sur le moteur ou
sur la courroie; l’huile peut les endommager. Retendez la courroie si
nécessaire avec le chariot du moteur et la courroie du milieu.
Ne placez pas des outils, des pièces détachées, etc. sur le rail de guidage;
cela peut influencer la précision d’usinage.
Si vous voulez changer le sens de rotation du moteur, il faut d’abord arrêter le
tour.
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