Die Rangierhilfe hat zwei Motoreinheiten (1 & 2). Normalerweise sind diese vor der Wohnwagenachse montiert.
Beide Einheiten sind identisch, dürfen jedoch nicht ausgetauscht werden.
Abb. 4
A. Aluminium Antriebsrollen
B. Getriebe
C. Plastik Motorschutz
D. Basiseinheit
Funktion der Anzeige:
Die gelb-grün-rote Bezeichnung zur Anzeige der Andruckkraft (Abb. 11A) an der Seite jeder Motoreinheit zeigt
an, ob die Antriebsrollen ausreichend auf die Wohnwagenreifen drücken, um die notwendige Andruckkraft für
den Antrieb zu gewährleisten.
Wenn der Zeiger im gelben Bereich ist – Die Rollen berühren oder drücken den Reifen nicht ausreichend.
Wenn der Zeiger im grünen Bereich ist – Die Rollen scheinen korrekt am Reifen anzuliegen (Grenze 15mm)
Wenn der Zeiger im roten Bereich ist – Die Rollen sind im Kontakt mit dem Reifen, jedoch in einer
extremen Position. Sobald der Zeiger im roten Bereich ist, kann dies bedeuten, dass der Wohnwagenreifen
zu wenig Luftdruck hat oder die Fahreinheit außer Position geraten ist und das Aufsuchen einer Werkstatt
erforderlich ist, um den Einbau neu zu positionieren.
Trennen der Antriebsrollen in Notfällen:
Für den Fall, dass die Wohnwagen-Batterie entladen ist und die Antriebsrollen sich nicht automatisch von den
Rädern zurückfahren lassen, oder bei einem Defekt, kann man die Antriebsrollen auch manuell von den
Wohnwagenrädern zurückfahren.
Öffnen Sie die Abdeckung an der Rückseite des Motorgehäuses (Abb. 9A). Den Notschlüssel (6) auf die
Verbindung in der Motoreinheit stecken und drehen, bis sich die Motoreinheit einschließlich der Antriebsrolle
wieder in der Ausgangsposition befindet (Abb. 9.1B). Drehen Sie den Notschlüssel im Uhrzeigersinn, um die
motorbetriebene Antriebsrolle vom Reifen zu lösen! Wiederholen Sie dies auch auf der Motoreinheit auf der
anderen Seite.
Schließen Sie nach Gebrauch die Abdeckung auf der Rückseite des Motorgehäuses.
Sobald die Batterie wieder aufgeladen ist und dieses Problem behoben ist, sollten die Antriebsrollen wieder
automatisch arbeiten.
Sollte das System, nachdem Sie es manuell mit dem Notschlüssel von den Rädern zurückgefahren haben, auch
bei voll aufgeladener Batterie nicht mehr automatisch an die Räder heranfahren, so nehmen sie Kontakt zu
Ihrem Händler oder einer autorisierten Fachwerkstatt auf, um dieses Problem beheben zu lassen. Es ist nicht
erlaubt, die Notbedienung der Rangierhilfe zum manuellen Anfahren an die Räder zu benutzen.
Die Fernbedienung (5) wird mit einer PP3 9-Volt-Batterie betrieben. Indem Sie den Schalter auf "On"- I (Abb.
5A) schieben, ist die Rangierhilfe aktiviert. Sobald die Fernbedienung aktiviert ist und eine gute Verbindung mit
dem Steuergerät besteht, leuchtet die grüne LED (Abb. 5H) der Fernbedienung und die Fernbedienung kann
benutzt werden, um den Wohnwagen zu manövrieren.
Abb. 5
A. Haupt-Schalter Fernbedienung: Schiebeschalter ("AUS”- O und “AN”-I)
B. Wohnwagen vorwärts: beide Räder drehen nach vorne
C. Wohnwagen rückwärts: beide Räder drehen nach hinten
D. Wohnwagen links vorwärts: rechtes Rad dreht vorwärts
E. Wohnwagen rechts vorwärts: linkes Rad dreht vorwärts
F. Wohnwagen links rückwärts: rechtes Rad dreht nach hinten
G. Wohnwagen rechts rückwärts: linkes Rad dreht nach hinten
H. Grüne LED: zeigt den Status der Fernbedienung und der Rangierhilfe
I. Zweihand-Bedienung für das automatische Anstellen der Antriebsrollen an die Räder
J. Zweihand-Bedienung für das automatische Zurückfahren der Antriebsrollen von den Rädern
K. Blaue LED: gibt den Status des automatischen Anstell-Systems wieder
L. Rote Überlastungs-LED: Überlastungsschutz der Rangierhilfe ist aktiviert
M. Blaue Batterie-LED: Die 9 Volt Batterie der Fernbedienung ist leer und muss ersetzt werden
N. Blaue Akkuspannungs-LED: Die Spannung der Batterie des Wohnwagens ist zu niedrig oder zu hoch
