ENDURO
®
EM305
+
8
Ref: EM305P-UM-TKI-0119-Rev.A.
Voer geen modificaties uit aan het rangeersysteem (mechanisch of elektronisch) Dit kan erg gevaarlijk
zijn. Garantie claims worden niet geaccepteerd en wij kunnen de juiste werking van het
rangeersysteem niet meer garanderen indien modificaties zijn uitgevoerd. Wij zijn niet aansprakelijk
voor welke schade dan ook veroorzaakt als resultaat van onjuiste installatie, bediening of modificatie.
Het rangeersysteem heeft 2 motoreenheden (1 & 2). Over het algemeen zijn deze aan de voorzijde van de as
van caravan gemonteerd. Beide motoreenheden zijn identiek maar kunnen niet worden uitgewisseld.
Afb. 4
A. Aluminium aandrijfrol
B. Aandrijving behuizing
C. Kunststof motorbehuizing
D. Basisunit
Tractie-indicator:
De geel-groen-rood tractie-indicator (Afb. 11A), aan de zijkant van elke motoreenheid, geeft met elke kleur aan
op welke wijze er tractie kan worden verwacht.
Indicator bevindt zich in het gele gebied - De aandrijfrollen raken of drukken de band niet voldoende in
(dus weinig grip).
Indicator bevindt zich in het groene gebied - De aandrijfrollen zijn goed in contact met de band (marge van
15mm).
Indicator bevindt zich in het rode gebied - De aandrijfrollen zijn in contact met de band maar in een
extreme positie. Het kan betekenen dat de band van de caravan ontoereikende luchtdruk heeft of het
rangeersysteem uit positie is geschoven en een bezoek aan een werkplaats wordt vereist om de
assemblage opnieuw af te stellen.
Loskoppelen van aandrijfrollen in geval van nood:
In het geval dat de caravanaccu te ver ontladen is om de aandrijfrollen nog automatisch van de banden te
halen, of bij een defect, dan kunt u dit alsnog handmatig doen.
Open het klepje aan de achterkant van de motorbehuizing (Afb. 9A). Plaats de noodsleutel (6) op de
aansluitkoppeling in de motoreenheid (Afb. 9.1B) en draai totdat de motoreenheid inclusief de aandrijfrol weer
in de beginpositie staat. Draai de noodsleutel met de klok mee om de motor van de band te halen! Herhaal dit
bij de motoreenheid aan de andere kant.
Sluit na gebruik weer het klepje aan de achterkant van de motorbehuizing.
Zodra de accu weer opgeladen, of het probleem verholpen is, zullen de aandrijfrollen weer automatisch werken.
Mocht het systeem zelfs met een volledig opgeladen accu niet meer automatisch werken, dan contact opnemen
met uw dealer om dit probleem op te lossen. Het is niet toegestaan deze noodbediening te gebruiken om de
aandrijfrollen op de band te zetten.
De afstandsbediening (5) wordt van stroom voorzien door een PP3 9 Volt batterij en wordt geactiveerd door het
schuiven van de hoofdschakelaar naar “Aan” (I = schuif omhoog) (Afb. 5A). Zodra de afstandsbediening
geactiveerd is en een goede verbinding heeft met de besturingskast, zal de groene LED (Afb. 5H) oplichten en
kan de afstandsbediening gebruikt worden om de caravan te manoeuvreren.
Afb. 5
A. Hoofdschakelaar afstandsbediening: schuifschakelaar “Uit” = 0 en “Aan” = I
B. Caravan recht vooruit: beide wielen roteren in voorwaartse richting
C. Caravan recht achteruit: beide wielen roteren in omgekeerde richting
D. Caravan links vooruit: het rechterwiel roteert in voorwaartse richting
E. Caravan rechts vooruit: het linkerwiel roteert in voorwaartse richting
F. Caravan links achteruit: het rechterwiel roteert in omgekeerde richting
G. Caravan rechts achteruit: het linkerwiel roteert in omgekeerde richting
H. Groene LED: geeft status weer van de afstandsbediening en het rangeersysteem
I. Tweehandige bediening voor het automatisch aankoppelen van de aandrijfrollen op de band
J. Tweehandige bediening voor het automatisch loskoppelen van de aandrijfrollen op de band
K. Blauwe LED: geeft status weer van het automatisch aankoppeling systeem
L. Rode overbelasting LED: overbelasting beveiliging van het rangeersysteem is geactiveerd
M. Blauwe batterij LED: 9 Volt batterij van de afstandsbediening is bijna leeg en dient vervangen te worden
N. Blauwe accuspanning LED: de spanning van de caravanaccu is te hoog of te laag
