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Elite Turno Manual

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ES
utiliza el app My E-Training u otra app /dispositivo.
Si se utiliza My E-Training, entonces el valor de
circunferencia a introducir es el de la rueda (ej: 2095mm).
Si se utiliza otra app o periférico, entonces el valor de la
circunferencia a introducir es:
Valor=circunferencia rueda [mm] / 15.34
Ejemplo: con una rueda con circunferencia 2095mm el
valor a introducir es 2095 / 15.34 = 136,6 > 137 mm
NOTA:
- La programación equivocada del trainer produce datos
equivocados de potencia.
- Tras unos minutos sin utilizar, el sensor se apaga para
ahorrar la batería. Para reactivar la transmisión de los
datos, empieza a pedalear.
- La cadencia enviada por el trainer es el resultado de un
cómputo y necesita que la cadena esté tensada para una
correcta evaluación. Por este motivo puede ocurrir que en
particulares condiciones (ej: relación corta del cambio) el
valor no será preciso.
- El rodillo puede transmitir tanto en Bluetooth Smart como
en ANT+, pero no es posible utilizar contemporáneamente
ambos protocolos. Para cambiar de un protocolo a otro
tendrá que esperar hasta que el sensor MISURO entre
en modo de bajo consumo (después de 5 minutos de
inactividad), a continuación, proceder a la activación
a través de un simple pedaleo y finalmente realizar el
procedimiento de emparejamiento (pairing).
- El rodillo no es impermeable. Cuiden de no sudar encima
ni lavarlo con detergentes abrasivos: podría dañarse el
circuito electrónico.
- No guardar el rodillo en lugares mojados o húmedos.
Podrían dañarse los componentes electrónicos.
07_ENSAMBLAJE
- Desembalar el Cuerpo Turno (Ref. A)
- Posicione el Cuerpo Turno (Ref. A) verticalmente como se
indica en la Fig. 1 y manténgalo en posición con la manilla
superior
- Gire el tubo pie 90°, posicionándolo en el alojamiento
previsto de la abrazadera soldada en la pata (Fig. 1 y Fig. 2).
- Apriete el volante de seguridad (Fig. 3).
- Abra la pata hasta oír el clic de la palanca de seguridad
(Fig. 4 y Fig. 5).
- En la Fig. 6) se muestra cómo se deben montar los pies
(Ref. G) en el cuerpo Turno (Ref. A).
08_INSTALACIÓN CAJA PIÑONES SOBRE EL
TURNO PARA CARROS DE M5 L=130 MM E
M5 L=135 MM
- Ensamble los piñones de cassette en la rueda libre
alineando los perfiles acanalados.
- Normalmente se necesitan n.º 2 separadores (Ref. B)
para la caja de 9 velocidades Shimano® / SRAM® (Fig. 7),
N.º1 separador para la caja de 10 velocidades (Fig. 7A) y
ningún separador para la caja de 11 velocidades (Fig. 8).
Dependiendo de la marca de la caja utilizada pueden existir
diferencias respecto a los anteriores datos, que son de tipo
general.
- Con una llave de torsión, apriete la abrazadera de fijación
suministrada con los piñones de cassette a la rueda libre
(Fig. 9).
¡ATENCIÓN!
Siga estrictamente las instrucciones del fabricante de los
piñones de cassette con respecto a las técnicas de montaje
específicas, los espaciadores adicionales y los pares de
apriete.
NOTA: en caso de duda o si no es capaz de montar el
cassette de piñones, póngase en contacto con su
distribuidor; la garantía no cubre los daños a la bicicleta/o
al Turno en caso de montaje incorrecto.
- Turno predispone ensamblado el adaptador derecho para
desenganche rápido ø 5 mm y tirantes traseros de 130 mm
(5,1 pulgadas) a 135 mm (5,3 pulgadas). Para bicicletas
con tirantes traseros 130-135 mm (5,1 -5,3 pulgadas)
solo deberá introducir el adaptador de los tirantes traseros
izquierdo (Ref. D) (Fig. 10). En cambio, para bicicletas
con perno pasante ø12 mm (ø 0,47 pulgadas) y tirantes
traseros de 142 mm (5,6 pulgadas) consulte el apartado
10.
09_MONTAJE DE LA BICICLETA
- Suelte el freno trasero de la bicicleta que desea utilizar
y coloque la cadena en el piñón más pequeño de la rueda
trasera y de la corona delantera. Quite el desenganche
rápido de la rueda trasera.
- Inserte el desenganche rápido y el adaptador de los
tirantes traseros (Ref. C) en el árbol de los piñones del
cassette Turno (Fig. 11).
- Coloque la cadena de la bicicleta en el piñón más
pequeño del Turno (Fig. 12).
- Coloque completamente las punteras traseras de la
bicicleta en el árbol de los piñones del cassette del Turno
(Fig. 13), prestando atención a colocar correctamente el
adaptador de los tirantes traseros (Ref. C) dependiendo del
tipo de bicicleta.
- Adaptador de los tirantes traseros (Ref.C) externo para
bicicleta de carretera y para contrarreloj (tirantes externos
de 130 mm) (Fig. 14).
- Adaptador de los tirantes traseros (Ref. C) interno para
mountain bike (tirantes traseros de 135 mm) (Fig. 15).
NOTA: La cara estriada del adaptador (Ref. C) debe estar
dirigida contra la puntera de la bicicleta.
- Fije de manera estable la bicicleta al Turno cerrando
… 46 …


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