64
8. Údržba
Pred všetkými čistiacimi a údržbovými prácami
vypnite motor.
Prach a nečistoty je potrebné pravidelne odstraňovať
z prístroja. Čistenie prevádzajte najlepšie jemnou
kefou alebo kusom látky.
Nepoužívajte na čistenie plastových častí žiadne
žieravé prostriedky.
Nafta sa musí pri dlhšom nepoužívaní odstrániť z
elektrického generátora.
Pozor: Bezodkladne odstavte prístroj a obráťte
sa na Vašu servisnú stanicu:
Pri neobvyklých vibráciách alebo zvukoch
prístroja.
Ak sa zdá, že je motor preťažený alebo beží
nepravidelne.
8.1 Výmena oleja, kontrola stavu oleja (pred
každým použitím)
1. výmena motorového oleja by sa mala uskutočniť
pri prevádzkovej teplote motora po cca 20
prevádzkových hodinách. Potom by sa mala výmena
motorového oleja uskutočniť každých 150 hodín pri
prevádzkovej teplote motora.
Používať len motorový olej (15W40).
Agregát elektrického generátora postaviť na
vhodnú vodorovnú podložku.
Otvoriť olejovú plniacu skrutku (obr.5/pol.C).
Otvoriť olejovú vypúšťaciu skrutku (obr.5/pol.D) a
vypustiť teplý motorový olej cez výstupný kanál
do zachytávacej nádoby.
Po vypustení starého oleja zatvoriť olejovú
vypúšťaciu skrutku a výstupný kanál vyčistiť
utierkou.
Naplniť motorový olej až po hornú značku olejovej
mierky.
Pozor: Na skontrolovanie stavu oleja neskrutkovať
olejovú mierku ale ju len zasunúť na doraz po závit.
Starý olej musí byť odstránený podľa predpisov.
8.2 Čistenie vzduchového filtra (pozri obr. 8-13)
Skontrolovať vzduchový filter pred každým
použitím, príp. ho vyčistiť, ak je potrebné vymeniť.
Na čistenie elementov sa nesmú používať žiadne
ostré čistiace prostriedky alebo benzín.
Filtračné elementy vyčistiť vyklepaním na plochom
povrchu.
8.3 Čistenie naftového filtra (obr.6)
Naftový filter (obr. 6/pol. G) sa musí vyčistiť, ak sú v
olejoznaku (obr. 6/pol. H) viditeľné nečistoty. Na
čistenie naftového filtra potrebujete lievik spojený s
palivovou hadicou odolnou voči benzínu/nafte,
rukavice odolné voči benzínu/nafte, ako aj prázdny
naftový palivový kanister (POZOR: Nikdy
nekontrolovane nezmiešať benzín s motorovou
naftou!).
Zatvoriť palivový kohútik (obr. 6/pol. E).
Uvoľniť vrúbkovanú maticu (obr. 6/pol. F).
Palivovú hadicu lievika zaviesť do naftového
kanistra a lievik držať pod olejoznakom (obr.
6/pol. H).
Celkom povoliť vrúbkovanú maticu (obr. 6/pol. F)
a vypustiť čisté zvyškové množstvo nafty
olejoznaku do lievika.
Znečistené zvyškové množstvo nafty vysať
pomocou čistiaceho papiera. Čistenie olejoznaku.
Naftový filter stiahnuť dolu z držiaka naftového
filtra, odstrániť zvyšky nečistôt z naftového filtra
pomocou čistiaceho papiera, príp. vyčistiť s
trochou nafty alebo naftový filter pri poškodení
vymeniť. Čistiaci papier zlikvidovať.
Opätovná montáž sa uskutoční v opačnom
poradí.
8.4 Vyprázdnenie nádrže
Pri vyprázdnení nádrže postupujte najskôr tak ako
pri čistení naftového filtra.
Po odobratí naftového filtra umiestniť lievik pod
držiak naftového filtra (obr. 6/pol. I) a otvoriť
palivový kohútik (obr. 6/pol. E).
Naftu preliať z nádrže cez lievik do naftového
kanistra. (POZOR: Dávajte si pozor, aby bol
naftový kanister dostatočne veľký na prijatie
zvyškového množstva, ktoré ostalo v nádrži!).
V prípade potreby je možné vyprázdňovanie
nádrže prerušiť zatvorením palivového kohútika.
Po dokončení vyprázdňovania vykonať
poskladanie ako je popísanie v bode 8.3.
SK
