F
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12. Dépannages
Dérangement Origine Mesure
le moteur ne peut pas être
démarré
– l’interrupteur à pression d’huile se
déclenche (LED rouge (fig.2/pos.
8)
– aucun diesel
– interrupteur mécanique (fig.5/pos.
A) placé sur « STOP »
– filtre à diesel bouché
– filtre à air encrassé
– diesel gélifié en raison des basses
température extérieures
– contrôlez le niveau d’huile,
remplissez d’huile moteur
– refaire le plein de diesel
– placez l’interrupteur mécanique sur
« RUN »
– nettoyez ou remplacez le filtre à
diesel
– nettoyez ou remplacez le filtre à air
– manière de procéder comme indi-
qué sous « Fonctionnement en
hiver »
le générateur n’a pas assez ou
aucune tension
– régulateur ou condensateur défec-
tueux
– protection contre les surcharges
déclenchée
– brosses à charbon du générateur
usées
– demander à un service après-vente
autorisé
– actionner l’interrupteur et diminuer
le consommateur
– demander à un service après-vente
autorisé
