um movimento rotativo.
앬 Retire a vela de ignição (fig. 23) com a chave para
velas de ignição fornecida.
앬 A montagem é realizada na sequência inversa.
12.8. Esticar a correia trapezoidal para o
accionamento da marcha (fig. 24)
A tensão da correia trapezoidal para o accionamento
da marcha tem de ser verificada regularmente, tendo
de ser reajustada, caso necessário. Para tal, coloque
o corta relvas na altura de corte mais elevada.
Desaperte a contraporca (fig. 24/ pos. A) e ajuste a
tensão da correia trapezoidal através do parafuso de
ajuste (fig. 24/ pos. B). Volte a apertar a contraporca
após ter efectuado o ajuste.
Dica: regule o parafuso de ajuste em apenas 1-2
voltas e efectue, de seguida, um teste de marcha
para evitar que a correia trapezoidal fique
demasiado esticada.
12.9. Reparação
Após a reparação ou manutenção certifique-se de
que todas as peças relativas à segurança estão
colocadas e em perfeitas condições.
Guarde as peças que podem provocar ferimentos
fora do alcance de outras pessoas e de crianças.
Atenção: Segundo a regulamentação de segurança
do produto, não nos responsabilizamos pelos danos
causados durante a reparação imprópria ou pelo uso
de peças sobressalentes que não sejam originais ou
aprovadas por nós. Não nos responsabilizamos
igualmente pelos danos provocados por reparações
impróprias. Encarregue esses trabalhos a um
serviço de assistência técnica ou a um técnico
autorizado. O mesmo é válido para os acessórios.
12.10. Tempos de funcionamento
O corta-relvas deve apenas ser operado nos dias
úteis das 7:00 – 19:00 horas. Respeite as
disposições legais, pois estas podem ser diferentes
de local para local.
13. Preparação para armazenar o corta-
relvas
Nota: Não remova a gasolina em espaços fechados,
na proximidade de lume ou se estiver a fumar. Os
vapores de gás podem provocar explosões ou
incêndios.
1. Esvazie o depósito de gasolina com uma bomba
de sucção.
2. Ligue o motor e deixe-o a funcionar até consumir
a gasolina restante.
3. Efectue uma mudança de óleo após cada
estação. Para tal, remova o óleo do motor antigo
e ateste com óleo novo (ver mudança de óleo
ponto 12/4).
4. Retire a vela de ignição da cabeça do motor.
Com uma lata de óleo, ateste o cilindro com
aprox. 20 ml de óleo. Aperte lentamente a pega
de arranque, de forma a que o óleo proteja o
interior do cilindro. Volte a atarraxar a vela de
ignição.
5. Limpe as nervuras de refrigeração do cilindro e
da carcaça.
6. Limpe todo o aparelho, para proteger a tinta.
7. Armazene o aparelho num local bem ventilado.
14. Preparação do corta-relvas para o
transporte
1. Esvazie o depósito de gasolina (ver ponto 13/1)
2. Deixe o motor funcionar até consumir a gasolina
restante.
3. Esvazie o óleo do motor quente.
4. Desligue o cachimbo da vela de ignição.
5. Limpe as nervuras de refrigeração do cilindro e a
carcaça.
6. Pendure o cabo de arranque no gancho (fig. 7).
Solte as porcas de orelhas e vire a barra de
condução superior para baixo (fig. 4-5).
7. Enrole alguns pedaços de cartão canelado entre
as barras de condução superior e inferior e o
motor, para evitar que rocem.
15. Dados técnicos
Tipo do motor:
Motor de um cilindro a quatro tempos 135 cm
3
Potência do motor: 2,75 kW / 3,75 CV
Rotações de serviço: aprox. 3100 r.p.m
.
Combustível: Gasolina normal sem chumbo
Capacidade do depósito: aprox. 1,3 l
Quantidade de gasolina: aprox. 1,1 l
Óleo do motor: aprox. 0,6 l / 15W40
Vela de ignição: F6 TC
Folga do eléctrodo: 0,5 - 0,6 mm
Ajuste da altura de corte:
central de 5 níveis (32-70 mm)
Largura de corte: 460 mm
Nível de pressão acústica L
pA
: 76 dB(A)
Nível de potência acústica L
WA
: 96 dB(A)
Vibração a
hw
2,56 m/s
2
Peso: 35,5 kg
26
P
