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5.5 Montaje de la cubierta de protección para las
cuchillas
Atención: A la hora de trabajar con la cuchilla de
corte la cubierta de protección de la misma debe
estar montada. El montaje de la cubierta de
protección de la cuchilla de corte se realiza conforme
a las fig. F7-F9.
6. Antes de la puesta en marcha
Antes de la puesta en marcha comprobar que las
piezas móviles funcionen con suavidad. Comprobar
la correcta sujeción de todas las atornilladuras y la
totalidad de los dispositivos de seguridad.
6.1 Ajuste de la altura de corte
Ponerse el cinturón de transporte según lo
indicado en la figura G1-G3.
Colgar el aparato del cinturón (fig. G4)
Ajustar la posición óptima de trabajo y de corte
sirviéndose de los distintos dispositivos de ajuste
del cinturón de transporte (fig. G5).
Para determinar la longitud óptima del cinturón,
realizar a continuación un par de movimientos
oscilantes sin arrancar el motor (fig. H).
El cinturón de transporte está equipado con un
mecanismo de cierre rápido. Si es necesario retirar el
aparato con rapidez, tirar de la pieza roja del cinturón
(fig. G6).
Atención: Utilizar siempre el cinturón al trabajar con
el aparato. Adaptar la correa en cuanto el motor haya
arrancado y se encuentre en marcha en vacío.
Desconectar el motor antes de soltar el cinturón.
Antes de cualquier puesta en marca comprobar:
el hermetismo del sistema de combustible
el estado correcto de los dispositivos de
protección y dispositivo de corte
que todos los tornillos estén bien apretados
6.2 Combustible y aceite
Combustible recomendado
Utilizar exclusivamente una mezcla de gasolina sin
plomo normal y aceite de motor de 2 tiempos
especial. Mezclar el combustible según la tabla de
mezcla.
Atención: No usar nunca una mezcla de combustible
que se hubiese hecho hace más de 90 días.
Atención: No usar aceite de 2 tiempos con una
mezcla de componentes recomendada de 100:1. En
el caso de que se produzcan daños en el motor
debido a insuficiente lubricación, se perdería el
derecho a la garantía del fabricante.
Atención: Para el transporte y almacenamiento del
combustible utilizar sólo un recipiente homologado
para ello.
Introducir la cantidad correcta de gasolina y aceite de
2 tiempos en la botella de mezcla adjunta (véase la
escala marcada). A continuación, agitar bien el
recipiente.
6.3 Tabla de mezcla de combustible:
Mezcla: 25 partes de gasolina por 1 de aceite
7. Servicio
Respetar las disposiciones legales vigentes sobre la
emisión de ruidos en el lugar de uso (pueden variar
según el lugar).
7.1 Arrancar el motor en frío
Llenar el depósito con una cantidad adecuada de
mezcla de gasolina/aceite. Véase también
combustible y aceite.
1. Poner el aparato sobre una superficie dura y
plana.
2. Colocar la palanca del estárter (fig. A/pos. 10) en
la posición “ ”.
3. Pulsar 10 veces la bomba de combustible
(inyector) (fig. A/pos. 16).
4. Poner el interruptor ON/OFF en la posición “I”
(fig. A/pos. 6).
5. Bloquear el acelerador. Para ello, activar el
bloqueo del acelerador (fig. A/pos. 7) y a
continuación el acelerador (fig. A/pos. 8) y
bloquear dicho acelerador pulsando al mismo
tiempo el botón de enclavamiento (fig. A/pos. 9).
6. Sujetar bien el aparato y tirar del cable de
arranque (fig. A/pos. 11) hasta el primer tope. A
continuación, tirar rápidamente del cable 4
veces. El aparato se arranca.
Atención: No permitir que el cable rebote. Esto
podría provocar daños.
7. Si el motor está arrancado, poner la palanca del
estárter inmediatamente en “ ” y esperar unos
10 s a que el aparato se caliente.
Atención: Con el acelerador bloqueado las
cuchillas empiezan a trabajar cuando se pone en
marcha el motor.
A continuación, desbloquear el acelerador
simplemente accionándolo (el motor vuelve a la
marcha en vacío).
Gasolina Aceite de 2 tiempos
1 litro 40 ml
5 litros 200 ml
