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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
• MONTAGGIO DELL’IMPUGNATURA
NOTA: l’impugnatura Delta è fissata sull’asta, ma
è stata rivolta verso il basso per comodità
d’imballaggio.
1. Sbloccare la manopola di regolazione e ruotare
l’impugnatura verso la parte superiore dell’asta di
comando. Posizionare l’impugnatura tra 16 e 22
cm dalla leva del gas (fig. 1b).
2. Serrare nuovamente la manopola di regolazione.
• DEFLETTORE (Fig. 2a - 2b)
AVVERTENZA: il montaggio del deflettore è
indispensabile per regolare correttamente la
lunghezza del filo e proteggere l’utilizzatore.
Il deflettore si fissa con precisione sull’asta di
comando. Eventualmente esercitare una certa
pressione.
1. Posizionare il deflettore (B) sulla forcella sull’asta
(C).
2. Inserire il bullone (E) e il dado (F) e serrarli.
• Albero motore (solo MTK 24)
Montaggio dell’impugnatura inferiore
1. Togliete il dispositivo di fissaggio dall’impugnatura
inferiore (A). Premete la leva di sbloccaggio (B)
mentre inserite l’impugnatura inferiore nell’innesto
(Fig. 3A).
2. Mollate la leva di sbloccaggio (B) e spingete
l’impugnatura inferiore nell’innesto fino a quando
la fessura (C) scatti in posizione (Fig. 3A).
3. Serrate bene la manopola (D) ruotandola in senso
orario. Controllate che la manopola sia ben
serrata prima di iniziare a lavorare (Fig. 3B).
ATTENZIONE Prima di iniziare a lavorare
accertatevi che la leva di sbloccaggio sia scattata
in posizione nella fessura e che la manopola sia
ben serrata. La fessura e la sede
nell’accoppiamento non devono essere né
allargate né consumate.
CARBURANTE E LUBRIFICAZIONE
• CARBURANTE
Utilizzare una miscela di benzina normale senza
piombo e olio 25:1 per motori a due tempi. Miscelare
rispettando le proporzioni indicate nella Tabella di
miscela carburante.
AVVERTENZA: Non utilizzare mai benzina pura. Ciò
potrebbe causare danni irreparabili al motore con la
conseguente decadenza della garanzia del
produttore. Non utilizzare mai miscela di carburante
conservata per più di 90 giorni.
AVVERTENZA: Non utilizzare un olio per motori a
due tempi con un rapporto di 100:1. Ciò potrà
causare una lubrificazione insufficiente e la
conseguente decadenza della garanzia del
produttore.
• MISCELA DEL CARBURANTE
Versare prima l’olio in un recipiente appropriato per
carburanti e quindi la benzina affinché quest’ultima
possa miscelarsi con l’olio. Per ottenere una
buona miscela scuotere il recipiente.
AVVERTENZA: in caso di lubrificazione insufficiente
la garanzia sul motore decade. La benzina e l’olio
devono essere miscelati con un rapporto di 25:1.
• TABELLA DI MISCELA DEL CARBURANTE
BENZINA 2 tempi,
benzina/olio 25:1
5 litri 200 ml (cc)
Proporzioni della miscela 25 parti di benzina per
1 parte di olio
1 ml = 1 cc
• TCARBURANTI RACCOMANDATI
Alcuni tipi di carburante comuni contengono additivi
ricchi di ossigeno come alcool o composti di etere,
per consentire il rispetto delle norme
antinquinamento. Il motore Talon funziona
perfettamente con qualsiasi tipo di benzina per auto,
comprese quelle arricchite con ossigeno.
ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO
• AVVIAMENTO DEL MOTORE A FREDDO
NOTA: per evitare un sovraccarico del motore
durante l’avviamento e il riscaldamento, ridurre la
lunghezza del filo a 13 cm (fig. 5A).
1. Posizionare l’interruttore di accensione su „RUN
( )“ (fig. 5B).
2. L’apparecchio è dotato di una levetta dell’aria a
3 posizioni: CHOKE „ “, START „ “ e RUN „ “.
Spostare la levetta dell’aria su CHOKE „ “ (fig.
5C).
3. Per avviare l’apparecchio iniettare carburante
nel carburatore. Premere il pulsante d’innesco
(A) dieci volte (fig. 5D).
4. Afferrate saldamente l’impugnatura, tenete
premuto l’interruttore di sicurezza (B) e
contemporaneamente la leva del gas (C) a
massimo regime (Fig. 5E).
5. Tirare dolcemente la corda di avviamento fino a
quando si rileva resistenza (circa 10 cm) (fig.
5F). Un colpo secco e regolare è necessario per
creare una forte scintilla di accensione. Tirare la
I
Anleitung_MT24-MTK24 21.11.2002 8:41 Uhr Seite 35
