Pred zagonom preverite, če se vsi premični deli z
lahkoto premikajo. Preverite čvrsto zategnjenost vseh
vijakov in preverite vso zaščitno opremo.
6.1.4 Montaža dodatnega ročaja (Slika 3a-3c)
Odvijte krilnato matico vijaka za pritrditev ročaja
(Slika 3a/Poz. 17). Vzemite matico in pritrdilni vijak
(Slika 3a/Poz. 17) iz ročaja in ga vstavite v vodilni
ročaj (Slika 2). Sedaj privijte ročaj na vodilno palico.
6.2 Nastavitev višine rezanja
n Potegnite ramenski pas (Slika 8a) preko levega
ramena.
n Nastavite dolžino ramenskega pasu tako, da bo
glava z rezalno nitko potekala vzporedno glede
na tla. Da bi ugotovili optimalno dolžino
ramenskega pasu, naredite na koncu nekaj
zamahov s kosilnico brez prižganega motorja
(Slika 9a).
Pozor: Med delom zmeraj uporabljajte ramenski pas.
Pas si namestite takoj, ko zaženete motor in, ko
motor dela v prostem teku. Preden snamete ramenski
pas, izključite motor.
Pred vsakim zagonom naprave preverite:
n Tesnenje sistema pogonskega goriva.
n Brezhibno stanje zaščitne opreme in rezalne
priprave.
n Čvrsto zategnjenost vseh vijakov.
n Gibljivost vseh gibljivih delov.
6.3 Gorivo in olje
Priporočana goriva
Uporabljajte samo mešanico normalnega
neosvinčenega bencina in posebnega motornega olja
za dvotaktne motorje. Mešanico goriva pripravite s
pomočjo tabele za mešanje goriva.
Pozor: Ne uporabljajte mešanice goriva, katera je
bila shranjena dlje kot 90 dni.
Pozor: Ne uporabljajte 2-taktnega olja s priporočanim
razmerjem mešanice 100:1. To povzroča nezadostno
mazanje in v primeru poškodbe motorja odpade
proizvajalčeva garancija za motor.
Pozor: Za transport in skladiščenje goriva
uporabljajte samo v ta namen predvidene predpisane
posode za gorivo.
V priloženo steklenico za mešanje nalijte pravilno
količino bencina in olja za dvotaktne motorje (glej
natiskano lestvico). Potem dobro pretresite mešanico
v posodi.
6.4 Tabela mešanice goriva:
Postopek mešanja: 40 delov bencina na 1 del olja
7. Krmiljenje
Upoštevajte zakonska določila za zaščito pred
hrupom, ki se lahko krajevno razlikujejo.
7.1 Zagon pri hladnem motorju
Napolnite rezervoar z ustrezno količino mešanice
bencin/olje. Glejte tudi goriva in olje.
1. Napravo postavite na trdo in ravno podlago.
2. 10x pritisnite na črpalko za gorivo (Primer) (sl.
1/poz. 7).
3. Stikalo za vklop/izklop (sl. 1/poz. 9) preklopite na
„I“.
4. Ročico za hladni zagon (sl. 1/poz. 5) prestavite
na „ “.
5. Napravo dobro držite in zagonsko vrvico (sl.
1/poz. 4) izvlecite do prvega upora. Sedaj 4x hitro
potegnite zagonsko vrvico. Naprava se mora
zagnati.
Pozor: Ne dovolite, da skoči zagonska vrvica
nazaj. Ta lahko povzroči poškodbe.
Pozor: S pritrjeno ročico za hladni zagon začne
rezalno orodje delovati, ko motor zaganjate.
Nato z enostavnim pomikom odpahnite ročico za
hladni zagon. (Motor se vrne v prosti tek).
6. Če se motor ne zažene, ponovite korake 4-5.
Upoštevajte: Če se motor po več poskusih ne
zažene, preberite poglavje „Odstranjevanje motenj na
motorju“.
Upoštevajte: Zagonsko vrvico vedno vlecite
naravnost ven. Če ga vlečete pod kotom, prihaja na
ušescu to drgnjenja. S tem trenjem se vrvica guli in se
hitreje obrabi. Ko se vrvica ponovno uvija, vedno
držite zagonsko ročico. Vrvica se iz iztegnjenega
položaja ne sme uviti nazaj.
7.2 Zagon ob toplem motorju
(Naprava ni bila ustavljena več kot 15-20 minut)
1. Napravo položite na trdo, ravno površino.
2. Stikalo za vklop/izklop preklopite na „I“.
3. Napravo dobro držite in zagonsko vrvico izvlecite
do prvega upora. Sedaj hitro pritegnite zagonsko
vrvico. Naprava se mora zagnati po 1-2 potegih.
Če se stroj po 6 potegih še vedno ne zažene,
ponovite korake 1-6 pri hladnem motorju.
62
SLO
Bencin 2-taktno olje
1 liter 25 ml
5 litrov 125 ml
