6.1.2 Montaggio della calotta protettiva
Inserite la calotta protettiva sul manico di guida
inferiore (Fig. 5a). Fissate bene la calotta protettiva
con il set di viti (16) (Fig. 5b).
6.1.3 Montaggio della tracolla (Fig. 1)
La tracolla permette di lavorare con il tosaerba a
motore in modo ergonomico e sicuro. Agganciate la
tracolla nell’occhiello di fissaggio (Fig. 1/Pos. 24).
Prima della messa in esercizio verificate che tutte le
parti mobili si muovano senza intoppi. Controllate che
tutte le viti siano ben salde e che tutti i dispositivi di
protezione funzionino correttamente.
6.1.4 Montaggio dell’impugnatura addizionale
(Fig. 3a - 3c)
Allentate il dado della vite di fissaggio
dell’impugnatura (Fig. 3a/Pos. 17). Togliete il dado e
la vite di fissaggio (Fig. 3a/Pos. 17) dall’impugnatura
e inserite quest’ultima sul manico di guida (2).
Avvitate adesso l’impugnatura sul manico di guida.
6.2 Impostazione dell’altezza di taglio
n Mettete la tracolla (Fig. 8a) infilandola sopra la
spalla sinistra.
n Regolate la lunghezza della tracolla in modo che
la testa di taglio si muova parallela al terreno. Per
regolare in modo ottimale la tracolla, fate quindi
oscillare l’apparecchio alcune volte senza avviare
il motore (Fig. 9a).
Attenzione: usate sempre la tracolla quando lavorate
con l’apparecchio. Applicate la tracolla non appena
avete avviato il motore e questo funziona al minimo.
Spegnete il motore prima di staccare la tracolla.
n Controllate, prima di ogni messa in esercizio
dell’apparecchio, che
n il sistema di alimentazione del carburante non
presenti perdite
n i dispositivi di protezione e il dispositivo di taglio
siano tutti presenti e in perfetto stato
n tutti i collegamenti a vite siano ben saldi
n tutte le parti mobili si muovano facilmente
6.3. Carburante e olio
Carburanti consigliati
Utilizzate solo una miscela di benzina senza piombo
e olio speciale per motori a 2 tempi. Preparate la
miscela di carburante in base alla tabella
corrispondente.
Attenzione: non impiegate una miscela di carburante
che sia stata conservata per più di 90 giorni.
Attenzione: non utilizzate oli per motori a 2 tempi per
cui è consigliato un rapporto di miscela di 100:1. In
caso di danni al motore dovuti a una lubrificazione
insufficiente decade la garanzia del produttore.
Attenzione: per il trasporto e la conservazione del
carburante utilizzate solo i recipienti previsti e
consentiti.
Versate rispettivamente la giusta quantità di benzina
e di olio per motore a 2 tempi nel recipiente per la
miscela fornito (vedi scala riportata). Agitate quindi
bene il recipiente.
6.4 Tabella miscela carburante
Procedimento di miscelazione: 40 parti benzina su 1
parte olio
7. Uso
Rispettate le disposizioni di legge sulla protezione dal
rumore che possono variare a seconda del luogo di
impiego.
7.1 Avvio con motore a freddo
Riempite il serbatoio con un’adeguata miscela di
benzina/olio. Si veda anche Carburante e olio.
1. Appoggiate l’apparecchio su una superficie piana
e stabile.
2. Premete 10 volte la pompa del carburante
(arricchitore) (Fig. 1/Pos. 7) .
3. Portate l’interruttore ON/OFF (Fig. 1/Pos. 9) su
“I”.
4. Portate la levetta dell’aria (Fig. 1/Pos. 5) su “ “.
5. Tenete bene l’apparecchio e tirate la fune dello
starter (Fig. 1/Pos. 4) fino alla prima resistenza.
Ora tirate rapidamente la fune di avvio 4 volte.
L’apparecchio dovrebbe avviarsi.
Attenzione: non fate riavvolgere la fune dello
starter in modo incontrollato. Ciò può provocare
danni.
Attenzione: con la levetta dell’aria fissata
l’utensile di taglio inizia a lavorare non appena
avviato il motore.
Sbloccate quindi la levetta dell’aria
semplicemente azionandola. (Il motore torna a
funzionare al minimo).
6. Se il motore non si dovesse avviare, ripetete le
operazioni 4-5.
Da tenere presente: se dopo vari tentativi il motore
continua a non avviarsi, leggete il punto “Soluzioni di
eventuali problemi al motore”. Da tenere presente:
estraete la fune di avvio sempre con un movimento
diritto. Se viene estratta in posizione obliqua, si
36
I
Benzina Olio per 2 tempi
1 litre 25 ml
5 litres 125 ml
