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I
4. Caratteristiche tecniche
Tipo del motore:
motore a un cilindro a quattro tempi 135 ccm
Potenza del motore max.: 2,9 kW / 4 CV
Potenza del motore (eff.) a 3100 min
-1
: 2,17 kW / 3 CV
Numero di giri: 3100 min
-1
Carburante: Benzina
Volume serbatoio: ca. 1,3 l
Olio del motore: ca. 0,6 l / 15W40
Candela di accensione: F6RTC
Distanza degli elettrodi: 0,5 - 0,6 mm
Regolazione dellʼaltezza di taglio:
centrale (32-70 mm)
Larghezza di taglio: 460 mm
Peso: 35,5 kg
Rumore e vibrazioni
Livello di pressione acustica L
pA
81 dB (A)
Incertezza K
pA
3 dB
Livello di potenza acustica L
WA
96 dB (A)
Portate cuffie antirumore.
Lʼeffetto del rumore può causare la perdita dellʼudito.
Valore emissione vibrazioni a
h
= 2,56 m/s
2
Incertezza K = 1,5 m/s
2
Limitate al minimo lo sviluppo di rumore e le
vibrazioni!
n Utilizzate soltanto apparecchi in perfetto stato.
n Eseguite regolarmente la manutenzione e la
pulizia dell’apparecchio.
n Adattate il vostro modo di lavorare
all’apparecchio.
n Non sovraccaricate l’apparecchio.
n Fate eventualmente controllare l’apparecchio.
n Spegnete l’apparecchio se non lo utilizzate.
n Indossate i guanti.
5. Prima della messa in esercizio
5.1 Assemblaggio dei componenti
Alcune parti sono smontate quando vengono fornite.
L’assemblaggio è facile quando si osservano le
seguenti avvertenze
Attenzione! Per l’assemblaggio e per lavori di
manutenzione avete bisogno anche dei seguenti
utensili non compresi negli elementi forniti:
n una chiave fissa da 10
n una chiave ad anello da 12
n una chiave fissa da 13
n una bacinella di raccolta dell’olio piatta (per il
cambio dell’olio)
n un misurino da 1 litro (resistente all’olio / alla
benzina)
n una tanica di benzina (5 litri sono sufficienti per
ca. 6 ore d’esercizio)
n un imbuto (adatto per il bocchettone di
riempimento del serbatoio)
n degli stracci (per togliere i resti di olio/benzina;
smaltimento alla stazione di servizio)
n una pompa di aspirazione benzina (in plastica,
disponibile nei centri del fai-da-te)
n un oliatore con pompa a mano (disponibile nei
centri del fai-da-te)
n 1 l di olio per motori 15W-40
Assemblaggio del tosaerba
1. Prendete dall’imballo il tosaerba e gli elementi da
montare e controllate che ci siano tutti i pezzi (Fig.
2-3).
2. Fissate il manico inferiore (Fig. 4/Pos. 17) con le
viti (Fig. 4/Pos. 18) e i dadi (Fig. 4/Pos. 19) alla
scocca del tosaerba. Poi fissate il manico
superiore (Fig. 5/Pos. 12) con i tappi a vite per
chiusura rapida (Fig. 5/Pos. 20), le rosette
(Fig.5/Pos.23) e i dadi (Fig. 5/Pos. 21)
allʼimpugnatura inferiore. Badate che al serraggio
dei dadi i tappi a vite per chiusura rapida siano
chiusi, in modo da garantirne il funzionamento.
Non dimenticate di montare la guida della fune di
avvio (Fig. 5/Pos. 22). Adesso agganciate il cavo
flessibile per lʼavanzamento e il blocco motore
(Fig. 6a/6b). Per agganciare i cavi flessibili con
facilità, le leve devono essere sganciate.
3. Agganciate la fune di avvio alla relativa guida
(Fig. 7).
4. Fissate il portacavo all’impugnatura (Fig. 8) con la
vite (Fig. 3/ Pos. 15).
5. Fissate i cavi flessibili all’impugnatura con uno dei
serracavi (Fig. 3/Pos. 16) come mostrato nella
Fig. 9.
6. Sollevate il portello di scarico con una mano e
agganciate il sacco di raccolta agli alloggiamenti
