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4. Données techniques
Type de moteur .. Moteur 2 temps, refroidi par air,
.................................................... cylindre chromé
Puissance du moteur (maximum) 0,75 kW (1 PS)
Cylindré ................................................25,4 ccm
Vitesse de rotation à vide du moteur : .3200 min
-1
Vitesse maximale de ...........................................
rotation du moteur: ..............................8500 t/min
Vitesse maximale de rotation
de la faux : .........................................5300 t/min
-1
de la débroussailleuse : ....................6000 t/min
-1
Allumage .......................................... électronique
Entraînement ............... accouplement centrifuge
Poids (réservoir vide) .................................6,1 kg
Fil du cercle de coupe ............................Ø 42 cm
Lame de cercle de coupe .......................Ø 23 cm
Longueur du l .............................................. 4 m
Ø du l ........................................................ 2 mm
Contenance du réservoir .............................0,45 l
Bougie d’allumage ................................... L8RTC
Danger !
Bruit et vibration
Niveau de pression acoustique L
pA
....... 97 dB(A)
Imprécision K
pA
............................................3 dB
Niveau de puissance acoustique L
WA
... 110 dB(A)
Imprécision K
WA
............................................3 dB
Portez une protection acoustique.
L’exposition au bruit peut entraîner la perte de
l’ouïe.
Fonctionnement
Valeur d’émission de vibration a
h
= 2,924 m/s
2
Insécurité K = 1,5 m/s
2
Limitez le niveau sonore et les vibrations à
un minimum !
Utilisez exclusivement des appareils en ex-
cellent état.
Entretenez et nettoyez l’appareil régulière-
ment.
Adaptez votre façon de travailler à l’appareil.
Ne surchargez pas l’appareil.
Faites contrôler l’appareil le cas échéant.
Mettez l’appareil hors circuit lorsque vous ne
l’utilisez pas.
Portez des gants.
5. Montage
5.1.1 Montage de la poignée de guidage
Montez la poignée de guidage comme représenté
dans les gures 3a-3c. Ne serrez les vis à fond
qu’après avoir réglé la position optimale de travail
avec la ceinture. La poignée de guidage doit être
dirigée comme indiqué dans la gure 1. Le dé-
montage se fait à l’inverse.
5.1.2 Montage du guidon (Figure 4a – 4c)
Poussez la molette (32) par la rondelle (34) dans
la pièce de raccordement du guidon (1) ( g. 4b).
Vissez légèrement la molette avec l’écrou (33).
Appuyez à présent sur le levier de blocage (A) et
glissez précautionneusement le guidon (Figure
4a/pos. 2) dans la pièce de raccordement du gui-
don. Veillez à ce que l’arbre d’entraînement glisse
à l’intérieur du guidon (le cas échéant, tournez
légèrement le panier à canette). La languette du
levier de blocage (A) doit s’enclencher dans le
trou (B). Serrez à présent la molette, comme indi-
qué dans la gure 4c. Après le premier montage,
la molette a seulement besoin d’être assouplie et
le levier actionné pour démonter le guidon.
5.1.3 Montage du capot de protection de la
lame
Attention : lorsque l’on travaille avec la lame de
coupe, il faut que le capot de protection soit mon-
té. Le montage du capot de protection des lames
se fait comme dans les gures 5a-5c.
5.1.4 Montage/Remplacement de la lame
Le montage de la lame est décrit sur les images
6a-6g. Le démontage doit être e ectué dans
l’ordre inverse.
Connectez le disque entraîneur (22) sur
l’arbre cannelé (figure 6b)
Bloquez les lames (18) sur le disque entraî-
neur (figure 6c)
Connectez la plaque de compression (23) sur
l’arbre cannelé via le filet (fig. 6d)
Enfichez le recouvrement de la plaque de
compression (24) (figure 6e)
Cherchez le perçage du disque entraîneur,
faites-le correspondre à l’encoche qui se trou-
ve dessous et arrêtez-le avec la clé à six pans
creux (29) fournie pour ensuite serrer l’écrou
(25) (fig. 6f/6g). Attention : Filet à gauche
Anl_GH_BC_25_AS_SPK1.indb 33Anl_GH_BC_25_AS_SPK1.indb 33 19.03.15 11:1119.03.15 11:11
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