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4. Dados técnicos
Tipo do motor . motor a 2 tempos, arrefecido a ar,
...................................................cilindro cromado
Potência do motor (máx.) ............ 0,75 kW (1 CV)
Cilindrada .............................................. 25,4 cm
3
Rotações em vazio do motor ..............3200 r.p.m.
Rotações máx. do motor: ...................8500 r.p.m.
Rotações máx.
Roçar: ................................................5300 r.p.m.
Aparar: ...............................................6000 r.p.m.
Ignição ...............................................electrónica
Accionamento ................acoplamento centrífugo
Peso (reservatório vazio) ...........................6,1 kg
Fio do círculo de corte Ø .............................42 cm
Lâmina do círculo de corte Ø ......................23 cm
Comprimento do o ...................................... 4 m
Ø do o ....................................................... 2 mm
Capacidade do reservatório ........................0,45 l
Vela de ignição ......................................... L8RTC
Perigo!
Ruído e vibração
Nível de pressão acústica L
pA
................ 97 dB(A)
Incerteza K
pA
................................................3 dB
Nível de potência acústica L
WA
............ 110 dB(A)
Incerteza K
WA
...............................................3 dB
Use uma protecção auditiva.
O ruído pode provocar danos auditivos.
Funcionamento
Valor de emissão de vibração a
h
= 11,5 m/s
2
Incerteza K = 1,5 m/s
2
Reduza a produção de ruído e de vibração
para o mínimo!
Utilize apenas aparelhos em bom estado.
Limpe e faça a manutenção do aparelho re-
gularmente.
Adapte o seu modo de trabalho ao aparelho.
Não sobrecarregue o aparelho.
Se necessário, submeta o aparelho a uma
verificação.
Desligue o aparelho, quando este não estiver
a ser utilizado.
Use luvas.
5. Montagem
5.1.1 Montagem do punho guia
Monte o punho guia conforme ilustrado nas
guras 3a a 3c. Só volte a apertar os parafusos
quando tiver ajustado, com a alça de transporte,
a posição de trabalho ideal. O punho guia deve
ser instalado conforme ilustrado na gura 1. A
desmontagem é realizada de forma inversa.
5.1.2 Montagem da barra de guia ( g. 4a – 4c)
Introduza o parafuso da pega (32) na anilha (34)
na peça de união da barra de guia (1) ( g. 4b).
Desaperte o parafuso da pega com a porca (33).
Prima agora a alavanca de retenção (A) e introdu-
za cuidadosamente a barra de guia ( g. 4a/pos.
2) na respectiva peça de união. Certi que-se de
que os eixos de accionamento deslizam no inte-
rior da barra de guia (se necessário, rode ligeira-
mente a cabeça da bobina. O nariz da alavanca
de retenção (A) tem de engatar no orifício (B).
Aperte agora o parafuso da pega, como na gura
4c. Após a primeira montagem, só é necessário
desapertar o parafuso da pega e accionar a ala-
vanca para desmontar a barra de guia.
5.1.3 Montagem do resguardo das lâminas
Atenção: ao trabalhar com a lâmina de corte, a
respectiva cobertura de protecção tem de estar
montada. A montagem da cobertura de protecção
da lâmina de corte é efectuada como ilustrado
nas guras 5a e 5c.
5.1.4 Montagem/substituição da lâmina de
corte
A montagem da lâmina de corte está representa-
da nas guras 6a a 6g. A desmontagem é realiza-
da na sequência inversa.
Encaixe o disco de arrasto (22) no veio den-
tado (fig. 6b)
Fixe a lâmina de corte (18) no disco de arras-
to (fig. 6c)
Coloque a placa de pressão (23) sobre a ros-
ca do veio dentado (fig. 6d)
Encaixe a cobertura da placa de pressão (24)
(fig. 6e)
Procure o orifício do disco de arrasto, faça-o
corresponder com o entalhe que se encontra
por baixo e fixe o disco de arrasto com a
chave sextavada interior (29) fornecida jun-
tamente, apertando de seguida a porca (25)
(fig. 6f/6g). Atenção: rosca à esquerda
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