канали за въздух не трябва да са покрити.
Поне 10 минути изчакайте, докато уредът се
охлади и включете отново. При необходимост
се обърнете към Вашата сервизна служба.
Неизправност
Клапанният двигател не се задейства,
светодиодната светлина свети.
Причина
Термостатът е настроен твърде слабо
Помощ
Настройте термостата на по-висока температура.
Неизправност
Клапанният двигател работи, пламъкът не се
възпламенява, уредът се изключва след няколко
секунди и светодиодната светлина премигва.
Възможна причина
a) Твърде малко, погрешно или мръсно гориво в
резервоара.
b) Твърде висок вискозитет въз основа на
твърде ниската температура.
Помощ
a) Проверете съдържанието на резервоара;
заредете уреда бавно с течно гориво ИЛ или
дизел.
b) Използвайте зимен дизел.
12. Електрическа схема (фиг. 4)
13. Поддръжка от сервизна служба
Следващите по-долу работи по поддръжката
трябва да се извършват само от специално
обучен персонал.
Преди всяка работа по почистването и
поддръжката издърпвайте мрежовия щекер.
Преди да започнете с работите по
поддръжката, оставете уреда напълно да се
охлади.
Внимавайте за остри ръбове.
По причини, свързани с безопасността,
употребявайте само оригинални резервни
части.
Дефектната поддръжка може да доведе до
повишени стойности на отработените газове,
ръжда, функции на грешки и повреда на
уреда.
Препоръчваме да се извършват следните работи
по поддръжка в посочените интервали:
Резервоар за гориво
Резервоарът за гориво трябва да се изплаква на
всеки 200 работни часа или при необходимост с
чисто гориво. Никога не използвайте вода!
Въздушен филтър (фиг. 5)
Филтърът за засмукване на въздух (A) на всеки
500 работни часа или според необходимостта
трябва да се подменя или да се почиства със
сапунена луга. След почистването оставете
филтъра за засмукване на въздух да изсъхне.
Двата изходящи отвора за въздух (B/C) трябва да
се сменят на всеки 500 работни часа или при
необходимост дори по-често. За целта отвийте
капака на филтъра (D).
Крила на вентилатора (фиг. 6)
Крилата на вентилатора (E) трябва да се
почистват или сменят поне веднъж на
отоплителен сезон или при необходимост дори
по-често. Отстранете праха и другата мръсотия с
мека кърпа. Обърнете внимание на това, крилата
на вентилатора да не се изкривят. За да смените
крилата на вентилатора отворете винта (F) и
издърпайте крилата на вентилатора от вала на
двигателя (G).
Дюза за гориво (фиг. 7a/7b)
Дюзата за гориво (H) трябва да се почиства или
сменя поне веднъж на отоплителен сезон или при
необходимост дори по-често.
Почиствайте от отпред дюзата за гориво със
сгъстен въздух. За да се разтвори слепналата
мръсотия, полезно може да се окаже, дюзата за
гориво да се напои и изплакне в чисто гориво.
Внимавайте за това, да не размените двата
маркуча (K/L).
Наименоване на позициите на изображение
7a/7b:
Поз. K = Маркуч за въздух (-извод)
Поз. L = Маркуч за гориво (-извод)
Поз. M = Кабел за запалване
Поз. N = Пусков електрод
Поз. P = Глава на горелка
BG
48
