19
FIN
ƽ VAROITUS!
Lue kaikki turvallisuusmääräykset ja ohjeet.
Jos turvallisuusmääräyksiä tai muita ohjeita ei
noudateta, saattaa tästä aiheutua sähköiskuja,
tulipaloja ja/tai vaikeita vammoja.
Säilytä kaikki turvallisuusmääräykset ja ohjeet
myöhempää tarvetta varten.
Hävittäminen
Akut: Vain autokorjaamojen, erityisten
keräyspisteiden tai erikoisjätteen keräyspisteiden
kautta. Tiedustele asiaa kunnanhallinnosta.
2. Laitekuvaus (kuva 1)
1 Kantokahva
2 Toimintanäyttö
3 Päälle-/pois-katkaisin
4 Latausjohto punainen (+)
5 Latausjohto musta (-)
3. Määräysten mukainen käyttö
Laturi on tarkoitettu huoltoa tarvitsevien tai
tarvitsemattomien 12V käynnistysakkujen
(lyijyhappoakkujen) lataamiseen, joita käytetään
moottoriajoneuvoissa. Laite ei sovellu
lyijygeeliakkujen lataamiseen.
Konetta saa käyttää ainoastaan sille määrättyyn
tarkoitukseen. Kaikkinainen tämän ylittävä käyttö ei
ole määräysten mukaista. Kaikista tästä aiheutuvista
vahingoista tai loukkaantumisista on vastuussa
laitteen omistaja/käyttäjä eikä suinkaan sen
valmistaja.
Ole hyvä ja ota huomioon, että laitteitamme ei ole
suunniteltu ja valmistettu käytettäväksi
pienteollisuus- tai teollisuustarkoituksiin. Emme siksi
ota mitään vastuuta vaurioista, jos laitetta käytetään
pienteollisuus-, käsityöläis- tai teollisuustyöpaikoilla
tai näihin verrattavissa olevissa toimissa.
4. Tekniset tiedot
Verkkojännite: 230V ~ 50 Hz
Nimellis-ottoteho: 98 W
Nimellis-antojännite 12 V d.c.
Nimellis-antovirta 5,1 A arith/7 A eff.
Akun varauskyky 10-110 Ah
5. Käyttö
Useompien ajoneuvonvalmistajien ohjeiden
mukaan tulee akku erottaa auton verkosta ennen
lataamista. Viittaamme siihen, että ajoneuvoissa
on jo vakiovarusteisina lukuisia elektronisia
rakenneosia (kuten esim. ABS, ASR, polttoaineen
ruiskutuspumppu, tietokoneohjaus). Esiintyvät
jännitehuiput saattavat aiheuttaa vikoja
elektronisiin rakenneosiin. Sen vuoksi akku tulee
irroittaa auton verkosta lataamisen ajaksi.
Ole hyvä ja noudata autosi, radiosi, navigaattorisi
jne. käyttöohjeissa annettuja ohjeita.
Automaattilatauksen lisätiedot
Laturi on automaattinen laturi, ts. se soveltuu
erityisen hyvin huoltoa tarvitsemattomien akkujen
lataamiseen sekä sellaisten akkujen pitkäaikaiseen
lataamiseen ja lataustason säilyttämiseen, joita ei
käytetä jatkuvasti, kuten esim. veneissä,
ruohonleikkureissa tms. olevat akut. Akun
kaasunpäästöt on estetty, koska latausjännite on
rajoitettu 14,1 volttiin (2,35 V kennoa kohti).
Lataamista ei tarvitse valvoa.
Lataa akku seuraavasti:
Se akun pinne, jota ei ole liitetty ajoneuvon koriin
(normaalitapauksessa „+“), tulee liittää ensiksi.
Toinen liitäntä tehdään koriin, mutta ei kuitenkaan
akun eikä bensiinijohdon lähelle. Sitten akkulaturi
liitetään sähköverkkoon.
Seuraavassa kuvataan lataaminen esimerkkinä
sellaisen akun kanssa, jonka miinus-napa on liitetty
koriin.
Kuva 2:
Irroita tai poista akun tulpat (mikäli ne kuuluvat
varustukseen) akusta.
Kuva 3:
Tarkasta akkusi hapon määrä. Mikäli tarpeen, lisää
tislattua vettä (jos tämä on mahdollista).
