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E
sobre el funcionamiento del aparato por parte de una
persona responsable para su seguridad. Vigilar a los
niños para asegurarse de que no jueguen con el
aparato.
ƽ ¡AVISO!
Lea todas las instrucciones de seguridad e
indicaciones.
El incumplimiento de dichas instrucciones e
indicaciones puede provocar descargas, incendios
y/o daños graves.
Guarde todas las instrucciones de seguridad e
indicaciones para posibles consultas
posteriores.
Eliminación de residuos:
Baterías: Deben eliminarse llevándolas a un taller de
automóviles, a un lugar de recogida especial o a una
entidad de recolección oficial de desechos
industriales. Informarse en cualquier entidad local.
2. Descripción del aparato (fig. 1)
1 Asa de transporte
2 Fusible plano (BT-BC 5 = 7,5 A)
(BT-BC 12 = 20 A)
3 Indicador de corriente de carga
4 Cable de carga rojo (+)
5 Cable de carga negro (-)
3. Uso adecuado
El cargador ha sido concebido para baterías que
requieren mantenimiento de 12V (baterías de plomo)
que se utilizan en vehículos. El aparato no resulta
adecuado para baterías de plomo-gel.
Utilizar la máquina sólo en los casos que se indican
explícitamente como de uso adecuado. Cualquier
otro uso no será adecuado. En caso de uso
inadecuado, el fabricante no se hace responsable de
daños o lesiones de cualquier tipo; el responsable es
el usuario u operario de la máquina.
Tener en consideración que nuestro aparato no está
indicado para un uso comercial, industrial o en taller.
No asumiremos ningún tipo de garantía cuando se
utilice el aparato en zonas industriales, comerciales
o talleres, así como actividades similares.
4. Características técnicas
BT-BC 5
Tensión de red: 230 V ~ 50 Hz
Corriente nominal de entrada: 0,35 A
Consumo nominal: 66 W
Tensión nominal de salida: 12 V d.c.
Tensión nominal de salida 3,5 A arith/5 A eff.
Capacidad de la batería 16-80 Ah
BT-BC 12
Tensión de red: 230 V ~ 50 Hz
Corriente nominal de entrada: 0,77 A
Consumo nominal: 143 W
Tensión nominal de salida: 12 V d.c.
Tensión nominal de salida 8 A arith/12 A eff.
Capacidad de la batería 26-200 Ah
5. Manejo
Según la información de la mayoría de
fabricantes de vehículos, antes de cargar la
batería es preciso desconectarla de la red de a
bordo. Advertimos que los vehículos en su
equipamiento estándar disponen de numerosos
componentes electrónicos (como. p. ej., ABS,
ASR, bomba de inyección, ordenador de a bordo
y teléfono móvil). Las posibles puntas de tensión
podrían provocar defectos en los componentes
eléctricos. Por este motivo es preciso
desconectar la batería de la red de a bordo antes
de cargarla.
Es preciso observar las advertencias que se
hallan en los manuales del vehículo, de la radio,
del GPS, etc.
Para cargar la batería proceder como sigue:
Fig. 2:
Soltar o quitar los tapones de la batería (en caso de
existir).
Fig. 3:
Comprobar el estado de ácido de la batería. De ser
necesario, llenarla de agua destilada (siempre y
cuando sea posible). ¡Atención! El ácido de la
batería es corrosivo. Las salpicaduras de ácido se
deben aclarar de inmediato con abundante agua y
en caso de emergencia consultar a un médico.
