21
NL
worden gebruikt, tenzij dit onder toezicht van een
persoon gebeurt die verantwoordelijk is voor hun
veiligheid of die hen aanwijst, hoe het gereedschap
moet worden gebruikt. Op kinderen moet toezicht
worden gehouden om te voorkomen dat ze met het
gereedschap spelen.
ƽ WAARSCHUWING!
Lees alle veiligheidsinstructies en aanwijzingen.
Nalatigheden bij de inachtneming van de
veiligheidsinstructies en aanwijzingen kunnen
elektrische schok, brand en/of zware letsels tot
gevolg hebben.
Bewaar alle veiligheidsinstructies en
aanwijzingen voor de toekomst.
Afvalbeheer
Verwijderen van batterijen: enkel via motorvoerjtuig-
werkplaatsen, speciale deponeerplaatsen of
inzamelplaatsen voor gevaarlijke afvalstoffen.
Informeer u bij het locale gemeentebestuur.
2. Beschrijving van het gereedschap
(fig. 1)
1 Vlakke zekering 30A
2 Laadstroomindicator
3 Draaggreep
4 Wipschakelaar automatische/normale werkwijze
5 Laadkabel rood (+)
6 Laadkabel zwart (-)
7 Wipschakelaar normaal/snel
3. Reglementair gebruik
De lader is bedoeld voor het laden van niet
onderhoudsvrije of onderhoudsvrije 12 V
starterbatterijen (loodzuuraccuʼs) die bij
motorrijtuigen worden gebruikt. Het apparaat is niet
geschikt voor loodgelbatterijen.
De machine mag slechts voor werkzaamheden
worden gebruikt waarvoor ze bedoeld is. Elk ander
verder gaand gebruik is niet reglementair. Voor
daaruit voortvloeiende schade of verwondingen van
welke aard dan ook is de gebruiker/bediener, niet de
fabrikant, aansprakelijk.
Wij wijzen erop dat onze gereedschappen
overeenkomstig hun bestemming niet geconstrueerd
zijn voor commercieel, ambachtelijk of industrieel
gebruik. Wij geven geen garantie indien het
gereedschap in ambachtelijke of industriële bedrijven
alsmede bij gelijk te stellen activiteiten wordt
gebruikt.
4. Technische gegevens
Netspanning: 230V ~ 50 Hz
Nominale ingangsstroom: 1,37 A
Nominaal opgenomen vermogen: 262 W
Nominale uitgangsspanning 12 V d.c.
5. Bediening
Conform de instructies van de meeste
motorvoertuigfabrikanten moet de batterij vóór
het laden van het boordnet worden gescheiden.
Wij wijzen erop dat de voertuigen in
standaarduitvoering reeds voorzien zijn van
talrijike elektronische componenten (zoals. b.v.
ABS, ASR, injectiepomp, boordcomputer). Door
eventueel zich voordoende spanningspieken kan
schade aan de elektronische componenten
worden berokkend. Daarom moet de batterij bij
het laden van het boordnet worden gescheiden.
Gelieve de instructies in de handleidingen voor
auto, radio, navigatiesysteem enz. in acht te
nemen.
Aanwijzing omtrent het automatisch laden
De lader is een automatisch werkend apparaat,
d.w.z. hij is vooral geschikt voor het laden van
onderhoudsvrije batterijen alsmede voor het
langdurig laden en het behoud van lading van
batterijen die niet permanent in gebruik zijn, b.v. voor
boten, gazonmaaiers en iets dergelijks. De
gasontwikkeling in de batterij wordt voorkomen
omdat de laadspanning tot 14,1 V (2,35 V per cel)
wordt beperkt. Het laadproces hoeft niet te worden
bewaakt.
Om de batterij de laden gaat u als volgt te werk:
Fig. 2:
Draai de batterijdoppen (indien aanwezig) los of
verwijder ze van de batterij.
Schakelaarstand Automatische
werkwijze
Normaal
Schakelaarstand
N
4,6A arith.
7A eff.
6,6A arith.
11A eff.
5-200 Ah
Schakelaarstand
S
10A arith.
15A eff.
14,5A arith.
22A eff. 20-300 Ah
