(Fig. 20) e toglietelo (Fig. 21).
Togliete l’elemento filtrante (Fig. 22)
Non utilizzate detergenti aggressivi o benzina
per la pulizia dell’elemento.
Pulite l’elemento dando dei leggeri colpi su una
superficie piana.
L’assemblaggio avviene nell’ordine inverso.
9.2 Manutenzione della candela di accensione
Controllate per la prima volta dopo 10 ore di eserci-
zio che la candela di accensione non sia sporca e
pulitela eventualmente con una spazzola a setole di
rame. Successivamente provvedete alla manuten-
zione della candela ogni 50 ore di esercizio.
Sfilate il connettore della candela (Fig. 23) con
un movimento rotatorio.
Togliete la candela di accensione (Fig. 23/Pos.
A) facendo uso dell’apposita chiave in dotazio-
ne.
L’assemblaggio avviene nell’ordine inverso.
9.3 Cambio dell’olio/controllo del livello (prima
di ogni utilizzo)
Il cambio dell’olio dovrebbe essere eseguito a moto-
re caldo.
Usate solo olio per motore (10W30).
Togliete l’astina per la misurazione dell’olio (Fig.
24/Pos. A.).
Aprite il tappo a vite di scarico dell’olio (Fig.
24/Pos. B) e fate defluire l’olio caldo del motore
in un recipiente di raccolta.
Dopo lo scarico del vecchio olio chiudete il
tappo a vite.
Rabboccate l’olio per motore fino alla tacca
superiore dell’astina dell’olio (Fig. 25/H) (ca. 0,6
l).
Attenzione: per il controllo del livello dell’olio non
avvitate l’astina per la misurazione dell’olio, ma
inseritela solo fino al filetto (H= max. / L= min.).
L’olio vecchio deve essere smaltito in modo cor-
retto.
9.4 Regolazione dei cavi flessibili
Nella posizione di lavoro la leva della frizione deve
potere essere premuta con poca forza fino all’im-
pugnatura. Se facendo ciò il cavo flessibile è teso
eccessivamente, esso deve venire allungato. A tal
fine allentate il controdado opposto al cavo flessibile
principale, allungate il collegamento a vite e poi ser-
rate nuovamente il controdado (vedi Fig. 17/A). Se
le frese smettono di ruotare si deve accorciare il col-
legamento a vite (in modo analogo a quanto descrit-
to in precedenza).
9.5 Ingranaggi della motozappa
L’azionamento degli ingranaggi avviene tramite una
cinghia trapezoidale. Gli ingranaggi possono venire
eventualmente riparati. A tal scopo rivolgetevi al ser-
vizio di assistenza.
10. Conservazione
Se l’apparecchio non viene usato per un tempo piut-
tosto lungo svuotate il serbatoio del carburante.
Pulite l’apparecchio e applicate su tutte le parti in
metallo un sottile velo d’olio per proteggerlo dalla
ruggine.
Conservate l’apparecchio in un luogo pulito ed asci-
utto.
11. Smaltimento
Attenzione!
La motozappa e i suoi accessori sono di materiali
diversi, per es. metalli e materie plastiche.
Consegnate i pezzi difettosi allo smaltimento di rifiuti
speciali. Per informazioni rivolgetevi ad un negozio
specializzato o all’amministrazione comunale!
12. Ordinazione dei pezzi di ricambio
In caso di ordinazione di pezzi di ricambio è neces-
sario indicare quanto segue:
tipo di apparecchio
numero di articolo dell’apparecchio
numero di identificazione dell’apparecchio
numero del pezzo di ricambio richiesto
Per i prezzi e le informazioni attuali si veda
www.iscgmbh.info
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